Освен препратката към основните нормативни документи, в чл. 52, ал. 2 се изисква още
В цеховете, в които е възможно замърсяване на работната среда с арсеноводород и други опасни химични вещества, се извършва системен лабораторен контрол на всяка партида от суровини и на работната среда. Вероятно ще подлежи на тълкувание как точно е необходимо да се извърши системен лабораторен контрол на работната среда - какво означава системен и по какъв начин може да се прави.
На три места в наредбата са описани дейности, при които ръчната работа с тежести над 16 кг се извършва с помощта на технически съоръжения (чл. 71, чл. 238, т. 7 и чл. 245, т. 3)
За складовете за производство на прокат от мед и медни сплави (но само за тях!) има изискване товари над 25 kg да се пренасят от двама работници или с транспортни колички (чл. 234, т. 6)
Да припомним, че Наредба № 16 от 31.05.1999 г. за физиологични норми и правила за ръчна работа с тежести посочва 15 kg за жени и 50 kg за мъже - за единичен товар при пренасяне на разстояние до 2 m и 30 кг (само от мъже) при пренасяне до 30 m.
Повишени изисквания към ръчни инструменти
Изрично само при производство на прокат от тежки цветни метали и сплави (мед и медни сплави) се изисква използваните шлосерските и ковашките чукове да са сертифицирани.
Към момента няма европейски стандарт за тези чукове, има немски (DIN 1041) и британски стандарт (BS 876). Вероятно сертификация по който и да е стандарт (вкл. американски или руски) се счита за приемлива.
По същия начин има изискване за използване само на "сертифицирани стълби".
Повишени изискавания при експлоатация на кари
Наредбата въвежда като изискване използването на допълнителни устройства за безопасност:
При движение в производствени сгради се използват допълнителни цветни светлинни сигнали, монтирани на подходящи места на карите, които да гарантират по-бърза и по-добра видимост.
Изискването е подобно на изискването на чл. 33 от Наредба № 10 от 7.12.2004 г. за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд при работа с електрокари и мотокари (Когато пряката видимост на водача е недостатъчна да осигури безопасност, се инсталират допълнителни устройства за подобряване на видимостта.).
Тук, обаче, няма условие за вземане на решение дали да има допълнителни устройства, а се изисква императивно.
Не е много ясно - дали самият кар трябва да има допълнителни светлини за по-висока видимост (тип "аварийна сигнална лампа") или се имат предвид светлинните сигнали, чрез които се обозначава в пространството опасната зона на кара или приближаването му ("синя точка" или светлинна рамка на пода за опасната зона). Вероятно остава като избор на работодателя.
