гия в транспортния сектор в България. Повишаването на стандарта на животи на разполагаемите доходи в страната през последното десетилетие довежда до драматично увеличаване на употребата налични превозни средства и на годишния им пробег. Това определя цялостното нарастване на потреблението на горива, а в същото време използването на биогоривата остава незначително. В последния момент преди приемането на Закона за енергията от възобновяеми източнициуправляващото мнозинство внася категорични промени, с които отлага изискването производителите да добавят биого- рива към своите продукти за 2012 г., като изтъква мотива, че по този начин ще се запазят по-ниските цени на горивата. Докато в най-добрия случай тези аргументи могат да се считат за спорни, този ход със сигурност ще повлияе върху възможностите на България да постигне целта за определен дял на използването на биогорива в транспортния сектор през 2020 г.
60 П ЪТЯТ НА Б ЪЛГАРИЯ КЪМ УСТОЙЧИВОТО РАЗВИТИЕ Ф ИГУРА 13. Д ЯЛ НА ВЕИ: ПРИНОС НА ЕЛЕКТРОЕНЕРГИЯТА ОТ ВЪЗОБНОВЯЕМИ ИЗТОЧНИЦИ КЪМ ОБЩОТО ПОТРЕБЛЕНИЕ НА ЕЛЕКТРОЕНЕРГИЯ (%), 2008 Г . Забележка: Делът на електроенергията от възобновяеми източници в Норвегия е 109,4 %, тъй като фигурата показва приноса на електроенергията от възобновяеми енергийни източници към общото потребление на електро- енергия в страната. Източник: Център за изследване на демокрацията по данни на Евростат, 2011. � ��� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� � ����� �������� ������ ������� �������� ����� ����� ������� ������ ������� ����� ���������� ������� �������� ����� ����� ������� ���������� �������� �������� ������ ����� ������� ������ �������������� �������� ��������� ����� ������ �������� �������� ����� ������ Източник: Център за изследване на демокрацията по данни на Евростат, 2011.