Bg комисия на европейските общности брюксел, 19. 10. 2009 com(2009)546 окончателен 2009/0154 (cod) Предложение за директива на европейския парламент и съвета

7.1. Измервания с цел да се осигури съответствието на производството се правят в съответствие с разпоредбите на член 12 от Директива 2007/46/EO.

7.2. Съответствието на производството по отношение на електромагнитната съвместимост на превозното средство или на компонент, или на обособен технически възел се проверява на базата на данните, съдържащи се в сертификата/ите за типово одобрение на ЕО, както са представени в приложение IIIА и/или IIIБ към настоящата директива, в зависимост от случая.

7.3. Ако компетентният орган не е удовлетворен от процедурата на одитиране на производителя, се прилагат точки 2.4.2 и 2.4.3 от приложение Х към Директива 2007/46/EO и точки 7.3.1 и 7.3.2 от настоящото приложение.

7.3.1. Ако се проверява съответствието на превозно средство, компонент или обособен технически възел, взети от производствена серия, се счита, че производството отговаря на изискванията на настоящата директива по отношение на широколентовото електромагнитно излъчване и теснолентовото електромагнитно излъчване, ако измерените нива не превишават с повече от 4 dB (60 %) пределните допустими стойности, предписани съответно в точки 6.2.2.1, 6.2.2.2, 6.3.2.1, 6.3.2.2, 6.3.2.4, 6.5.2.1 и 6.6.2.1.

7.3.2. Ако се проверява съответствието на превозно средство, компонент или обособен технически възел, взети от производствена серия, се счита, че производството отговаря на изискванията на настоящата директива по отношение на устойчивостта на въздействието на електромагнитно излъчване, ако „функциите, свързани с устойчивостта“ на превозното средство, компонента или обособения технически възел не са нарушени, когато превозното средство, компонентът или обособеният технически възел са в състояние, определено в приложение VI, точка 2, и са подложени съответно на поле с напрегнатост или ток, изразени във V/m или mA, до 80 % от пределно допустимите стойности за типово одобрение, предписани съответно в точки 6.4.2.1 и 6.7.2.1 от настоящото приложение.

7.3.3. Ако се проверява съответствието на компонент или обособен технически възел, взети от производствена серия, се счита, че производството отговаря на изискванията на настоящата директива по отношение на устойчивостта на въздействието на смущения, получени по проводник, и по отношение на генерирането на такива смущения, ако „функциите, свързани с устойчивостта“ на компонента или на отделния технически възел не са нарушени до нивата, дадени в точка 6.8.1 и не надвишават нивата, дадени в точка 6.9.1.

8. ИЗКЛЮЧЕНИЯ

8.1. Когато превозно средство или електрическа/електронна система, или ЕМВ не включва електронен осцилатор с оперативна честота по-голяма от 9 kHz, се счита, че отговаря на изискванията на точка 6.3.2 или точка 6.6.2 от настоящото приложениеи на изискванията на приложения V и VIII.

8.2. Не е необходимо да се извършват изпитания за устойчивост на въздействието на излъчени смущения на превозни средства, които нямат електрически/електронни системи с „функции, свързани с устойчивостта“. Счита се, че те отговарят на изискванията на точка 6.4 от настоящото приложение и на изискванията на приложение VI.

8.3. Не е необходимо да се извършват изпитания за устойчивост на въздействието на излъчени смущения на електрически/електронни монтажни възли, които нямат „функции, свързани с устойчивостта“. Счита се, че те отговарят на изискванията на точка 6.7 от настоящото приложение и на изискванията на приложение IХ.

8.4. Електростатично разреждане

За превозни средства, оборудвани с гуми, каросерията/шасито на превозното средство може да бъде разглеждана/о като електрически изолирана структура. Съществени електростатични сили във връзка с външната среда на превозното средство възникват само в момента на влизане или излизане на хора във и от превозното средство. Тъй като в тези моменти превозното средство е неподвижно, счита се, че не е необходимо да се провежда изпитване за типово одобрение във връзка с електростатичното разреждане.

8.5. Изпращане на смущения по проводник

Не е необходимо да се извършват изпитвания за изпращане на смущения по проводник на електрически/електронни монтажни възли, които не се включват, не съдържат ключове или не съдържат индуктивни товари. Счита се, че те отговарят на изискванията на точка 6.9 от настоящото приложение.

8.6. Загубата на функция на приематели по време на изпитване на устойчивост, когато изпитателният сигнал е в рамките на честотната лента на приемателя (радиочестотна лента на изключване), както е специфицирано за специфичната радиоуслуга/продукт в хармонизирания стандарт за електромагнитна съвместимост, справка за която е публикувана в Официален вестник на Европейския съюз, не води задължително до неуспех на изпитването.

8.7. Радиопредавателите се изпитват в режим на предаване. Желаните излъчвания (например от радиопредавателни системи) в рамките на необходимата честотна лента и излъчванията извън лентата не се взимат предвид за нуждите на настоящата директива. Несъществените излъчвания са предмет на настоящата директива, но не е необходимо да бъдат изпитвани, ако предавателят има Декларация за съответствие в съответствие с Директива 1999/5/ЕО и отговаря на хармонизиран стандарт.

8.7.1. „Необходима честотна лента“ означава за даден клас излъчвания широчината на честотната лента, която е напълно достатъчна, за да осигури предаването на информация със скоростта и качеството, изисквани при специфицирани условия (член 1, № 1152 от регламента за радиокомуникациите).

8.7.2. „Излъчвания извън лентата“ означава излъчвания на честота или честоти непосредствено извън необходимата честотна лента, които се получават в резултат на модулационния процес, с изключение на несъществените излъчвания (член 1, № 1144 от регламента за радиокомуникациите).

8.7.3. „Несъществени излъчвания“: във всеки процес на модулация съществуват допълнителни нежелани сигнали. Те се обобщават с израза „несъществени излъчвания“. Несъществени излъчвания са излъчванията на честота/и, които са вън от необходимата честотна лента и чието ниво може да бъде намалено, без да се повлияе на съответното предаване на информация. Несъществените излъчвания включват хармонични излъчвания, паразитни излъчвания, продукти на интермодулация и конверсия на честотата, но изключват излъчвания извън лентата (член 1, № 1145 от регламента за радиокомуникациите).

Допълнение 1

Списък на стандартите, на които се прави позоваване в настоящата директива

1. CISPR 12 „Характеристики на радиосмущенията, генерирани от превозни средства, лодки и машини, задвижвани от двигатели с вътрешно горене – пределно допустими стойности и методи на измерване“, 5-то издание, 2001 г.

2. CISPR 16-1 „Технически изисквания за апаратура и методи за измерване на радиосмущения и устойчивост – част 1: Апаратура за измерване на радиосмущения и устойчивост“, 2-ро издание, 2002 г.

3. CISPR 25 „Пределно допустими стойности и методи на измерване на характеристиките на радиосмущения за защита на приематели, използвани в превозни средства“, 2-ро издание, 2002 г.

4. ISO 7637-1 „Сухоземни превозни средства – електрически смущения, получени по проводник или при свързване – част 1: Определения и общи разглеждания“, 2-ро издание, 2002 г.

5. ISO 7637-2 „Сухоземни превозни средства – електрически смущения, получени по проводник или при свързване – част 2: Електрически преходни смущения, проведени по захранващите кабели само на превозни средства със захранване с номинални 12 V или 24 V“, 2-ро издание, 2004 г.

6. ISO-EN 17025 „Общи изисквания за компетентност на изпитвателни и калибрационни лаборатории“, 1-во издание, 1999 г.

ê 2005/83/EО член 1 и Приложение т. 1, буква г)

7. ISO 11451 „Сухоземни превозни средства – Електрически смущения от теснолентова излъчена електромагнитна енергия – Изпитателни методи на превозни средства“

Част 1:	Обща информация и определения	(ISO 11451-1: Трето издание 2005 г.)
Част 2:	Външен за превозното средство източник на излъчване	(ISO 11451-2: Трето издание 2005 г.)
Част 4:	Директно индуктиране на ток	(ISO 11451-4: Първо издание 1995 г.)

8. ISO 11452 „Сухоземни превозни средства – Електрически смущения от теснолентова излъчена електромагнитна енергия – Изпитателни методи на компоненти“

Част 1:	Обща информация и определения	(ISO 11452-1: Трето издание 2005 г.)
Част 2:	Абсорбционна нереверберираща камера	(ISO 11452-2: Второ издание 2004 г.)
Част 3:	Коаксиална ТЕМ камера	(ISO 11452-3: Второ издание, 2001 г.)
Част 4:	Директно индуктиране на ток	(ISO 11452-4: Трето издание 2005 г.)
Част 5:	Отворена електромагнитна камера	(ISO 11452-5: Второ издание, 2002 г.)

9. ITU (Международен съюз по далекосъобщения), регламенти за радиокомуникации, издание 2001 г.

Разстояние между антената и превозното средство: 10 m

Честота — мегахерци — логаритмична скала

Виж Приложение I, точка 6.2.2.1.

Допълнение 3

Еталонни допустими стойности за широколентово електромагнитно излъчване от превозно средство

Разстояние между антената и превозното средство: 3 m

Честота — мегахерци — логаритмична скала

Виж Приложение I, точка 6.2.2.2

Допълнение 4

Еталонни допустими стойности за теснолентово електромагнитно излъчване от превозно средство

Разстояние между антената и превозното средство: 10 m

Честота — мегахерци — логаритмична скала

Виж Приложение I, точка 6.3.2.1

Допълнение 5

Еталонни допустими стойности за теснолентово електромагнитно излъчване от превозно средство

Разстояние между антената и превозното средство: 3 m

Честота — мегахерци — логаритмична скала

Виж Приложение I, точка 6.3.2.2

Допълнение 6

Електрически/електронен монтажен възел

Еталонни допустими стойности за широколентово електромагнитно излъчване

Честота — мегахерци — логаритмична скала

Виж Приложение I, точка 6.5.2.1

Допълнение 7

Електрически/електронен монтажен възел

Еталонни допустими стойности за теснолентово електромагнитно излъчване

Честота — мегахерци — логаритмична скала

Виж Приложение I, точка 6.6.2.1

Допълнение 8

Образец на маркировка за типово одобрение на ЕО

ê 2004/104/EО член 1 и Приложение (адаптиран)

ЕМВ, който носи горната маркировка за типово одобрение на ЕО, е възел, който е бил одобрен в Германия (е1) с базов номер на одобряване 0148. Първите две цифри (03) указват, че възелът отговаря на изискванията на Директива 72/245/ЕИО, изменена с Директива Ö 2004/104/ЕО Õ.

Използваните цифри са индикативни.

_____________

ПРИЛОЖЕНИЕ II А

Информационен документ №… в съответствие с приложение I към Директива 2007/46/ЕО¹⁷ относно типово одобрение на ЕО на превозно средство по отношение на електромагнитната съвместимост (Директива[72/245/ЕИО]) 

Информацията по-долу, ако е приложимо, трябва да бъде предоставена в три екземпляра и трябва да включва съдържание. Всички чертежи трябва да бъдат предоставени в подходящ мащаб и с достатъчно подробности на хартия с размер А4 или в папка с размер А4. Фотографиите, ако има такива, трябва да показват обекта достатъчно подробно.

Ако системите, компонентите или обособените технически възли имат електронно управление, трябва да бъде предоставена информация за неговото действие.

0. ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

0.1. Марка (търговско име на производителя)

0.2. Тип:

0.4. Категория на превозното средство^(в):

0.5. Име и адрес на производителя:

Име и адрес на упълномощен представител, ако има такъв:

0.8. Адрес/и на монтажния/те завод/и:

1. ОБЩИ КОНСТРУКТИВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО

1.1. Снимка/и и/или чертеж/и на представително превозно средство:

1.6. Местоположение и разположение на двигателя:

3. ДВИГАТЕЛ^(р)

3.1. Производител:

3.1.1. Код на производителя, както е маркиран на двигателя:

3.2. Двигател с вътрешно горене

3.2.1.1. Принцип на работа: принудително запалване/запалване чрез сгъстяване, четиритактов/двутактов¹⁸

3.2.1.2. Брой и разположение на цилиндрите:

3.2.4. Захранване с гориво:

3.2.4.2. Чрез впръскване на гориво (само за двигатели със запалване чрез сгъстяване): да/не¹⁹

3.2.4.2.9. Електронен управляващ блок

3.2.4.2.9.1. Марка/марки:

3.2.4.2.9.2. Описание на системата:

3.2.4.3. Чрез впръскване на гориво (само за двигатели с принудително запалване): да/не²⁰

3.2.5. Електрическа система

3.2.5.1. Номинално напрежение: … V, отрицателен/положителен полюс, свързан към „маса“²¹

3.2.5.2. Генератор

3.2.5.2.1. Тип:

3.2.6. Запалване

3.2.6.1. Марка/и:

3.2.6.2. Тип/ове:

3.2.6.3. Работен принцип:

3.2.15. Система на захранване с гориво втечнен газ: да/не²²

3.2.15.2. Устройство за електронно управление на двигателя за захранване с втечнен газ

3.2.15.2.1. Марка/и:

3.2.15.2.2. Тип/ове:

3.2.16. Система на захранване с гориво метан: да/не²³

3.2.16.2. Устройство за електронно управление на двигателя за захранване с метан

3.2.16.2.1. Марка/и:

3.2.16.2.2. Тип/ове:

3.3. Електродвигател

3.3.1. Тип (електрически намотки, възбуждане):

3.3.1.2. Напрежение при работа:

3.9. ДВИГАТЕЛИ, РАБОТЕЩИ НА ГАЗ (в случай на системи, организирани на друг принцип, предоставете еквивалентна информация)

3.9.7. Електронен управляващ блок

3.9.7.1. Марка/и:

3.9.7.2. Тип/ове:

4. ТРАНСМИСИЯ^(х)

4.2. Тип (механична, хидравлична, електрическа и т.н.):

4.2.1. Кратко описание на електрическите/електронните компоненти (ако има такива):

6. ОКАЧВАНЕ

6.2.2. Кратко описание на електрическите/електронните компоненти (ако има такива):

7.2.2.1. Кратко описание на електрическите/електронните компоненти (ако има такива):

8.5. Антиблокираща спирачна система: да/не/опционално²⁴

8.5.1. За превозни средства с антиблокиращи системи, описание на действието на системата (включително всички електронни части), електрическа блок-диаграма, план на хидравличните или пневматичните вериги:

9. КАРОСЕРИЯ

9.1. Тип на каросерията:

9.2. Използвани материали и методи на изработка:

9.5. Челно стъкло и други прозорци

9.5.2.3. Кратко описание на електрическите/електронните компоненти (ако има такива) на механизма за вдигане на стъклата:

9.9. Огледала за обратно виждане (дава се информацията за всяко огледало)

9.9.7. Кратко описание на електронните компоненти (ако има такива) на системата за нагласяне:

9.12. Колани и/или други ограничаващи системи:

9.12.4. Кратко описание на електрическите/електронните компоненти (ако има такива):

9.18. Подтискане на радиосмущенията

9.18.1. Описание и чертежи/фотографии на формите и изграждащите материали на частта от каросерията, оформяща отделението за двигателя и частта от купето за пътници, която се намира най-близо до нея:

9.18.2. Чертежи или фотографии на местоположението на металните компоненти, намиращи се в отделението на двигателя (например отоплителна система, резервно колело, въздушен филтър, кормилен механизъм и т.н.):

9.18.3. Таблица и чертеж на оборудването за контрол на радиосмущенията:

9.18.4. Номинални стойности на съпротивленията на постоянен ток и в случай на съпротивителни кабели за запалване, стойност на тяхното номинално съпротивление за метър:

10.5. Кратко описание на електрическите/електронните компоненти, различни от лампи (ако има такива):

12.2. Устройства за защита срещу неразрешена употреба на автомобила

12.2.3. Кратко описание на електрическите/електронните компоненти (ако има такива):

12.7. Таблица за монтажа и употребата на радиопредаватели в превозното средство (превозните средства), ако е приложимо (виж приложение I, точка 3.1.8):

честотни ленти (Hz)

макс. мощност на изхода (W)

местоположение на антената в превозното средство, специфични условия на монтаж и/или употреба

Списък с марката/ите и типа/овете на всички електрически и/или електронни компоненти, попадащи в приложното поле на настоящата директива (виж точки 2.1.9 и 2.1.10 от приложение I), които не са упоменати преди това.

Схеми или чертежи на общото разположение на електрически и/или електронни компоненти (попадащи в приложното поле на настоящата директива) и тяхното окабеляване.

Описание на превозното средство, избрано като представително за типа:

Вид каросерия/купе:

Ляво или дясно разположение на кормилното управление:

Междуосие (база):

Допълнение 4

Релевантен протокол/релевантни протоколи от изпитания, предоставени от производителя от изпитателни лаборатории, акредитирани съгласно ISO 17025 и признати от одобряващия орган с цел подготвянето на сертификат за типово одобрение на ЕО.

ê 2006/28/EO член 1, т. 2, буква a)

12.7.1. Превозно средство, оборудвано с късообхватно радарно устройство радарно, работещо в обхвата на 24 GHz: Да/Не/По избор (ненужното се зачерква)

_____________

ê 2004/104/EО член 1 и Приложение