Дата на последна промяна 21. 03. 2008 г
Определения за Писта и Състезателни Линии
Изтегляне 0.61 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 9.2 Състезателна Линия
- 9.3 Движение извън пистата
- 9.4 Квалификация и Състезание
- 10. Времеви Условия
- 11. Точки за шампионата
9. Определения за Писта и Състезателни Линии9.1 ПистаЗа състезателна "писта" се счита асфалтната повърхност ограничена от бели линии, с изключение на случаите когато има бордюри, като тогава за граница на пистата се счита техния външен край. Бордюрите са оцветени обикновено в синьо/бяло, зелено/бяло или червено/бяло и са част от пистата. Зелените (или други на цвят) повърхности, намиращи се до бордюрите не се считат за част от пистата. Асфалтираната повърхност извън ограничителните бели линии или бордюри също не е част от пистата. Такива повърхности се наричат зони за сигурност. Могат да бъдат оцветени в най-различен цвят и да са направени от пясък, трева, асфалт или бетон. Понякога зоните за сигурност може да липсват и тогава пистата е оградена директно със стена. Минаване през зоните за сигурност се допуска само в случаите, определени от т. 9.3. 9.2 Състезателна ЛинияИдеалната състезателна линия в играта обикновено е отбелязана с по-тъмен цвят върху асфалта, като на отделни места има ясни следи от гуми. Следите се виждат добре в завоите, като на правите могат и да липсват. Пресичането на завоите е нелегално, както и твърде широкото им взимане. По време на цялата обиколка пилотът е длъжен да държи двете вътрешни или двете външни колела на болида си на пистата и да се стреми да спазва идеалната състезателна линия. Другите две колела "могат да правят каквото си пожелаят". При установяване на несъответствие между нарисуваната състезателна линия и реалната, по която минават пилотите, трябва да се уточни минимум 1 седмица преди старта, че в дадения участък състезателната линия е друга и това уточнение да се сведе до знанието на всички пилоти, чрез ъпдейт на пистата в мода.
9.3 Движение извън пистатаПилотът има право да напуска очертанията на пистата с целия си болид, за кратко време, само в случаите когато: 9.3.1 Се предпазва от сблъсък с друг болид, който не му е оставил достатъчно място на пистата
9.3.2 Се предпазва от сблъсък със завъртял се болид или връщащ се на пистата такъв; 9.3.3 Временно е загубил управление върху болида си, поради грешка, износване на гумите или друг технически проблем; Във случаите 9.3.1, 9.3.2 и 9.3.3, пилотът е длъжен да се върне по най-бързия начин в очертанията на пистата извън идеалната линия и след като ускори достатъчно тогава да се върне на нея, като задължително осигури предимство на намиращите се в близост до него други пилоти, движещи се нормално по състезателната линия. При неспазване на това правило, пилотът подлежи на 10 секундно наказание. 9.4 Квалификация и СъстезаниеПо време на състезание при нарушаване на правило 9.2 при положение, че веднага след нарушението пилотът намали видимо темпо така че за да не спечели от ситуацията и РК да може да забележи това пилота няма да бъде наказан.Ако обаче, пилотът е спечелил от ситуацията време той се наказва по следната схема:
Това означава, че ако пилот има например 5 пресичания, то той няма да бъде наказан. Ако има примерно 7 пресичания, той ще бъде наказан с 10 секунди – по 5 секунди за всяко пресичане между 6-то и 9-то пресичане. Ако има 14 пресичания => 4х5 + 5х10 = 70 секунди наказание. Пресичания на пистата по т.9.3. не се броят за кът, и не се сумират по горната схема! Наказанията наложени от играта на подлежат на обжалване. 10. Времеви Условия10.1 Метеорологичните условия на състезанията от БгФ1 копират метеорологичните условия на съответните състезания от FIA F1. При положение, че това не е възможно (състезанието в БгФ1 предхожда това от FIA F1), то да се взимат метеорологичните условия от предишния сезон. Условията са копирани с известно приближение, съобразено с особеностите на играта. Приблизителните условия са следните:
11. Точки за шампионата11.1 Точки за шампионатаТочки се дават във всяко състезание на пилотите, по следния начин: За BgF1 група
За BgGP2 група 1-ви старт
За Б група 2-ри старт
Изключение се прави само в случая, определен в т.16.3.3. Системата за точкуване е еднаква, независимо с какъв контролер се кара (клавиатура, джойстик, волан и т.н.). Изтегляне 0.61 Mb. Сподели с приятели:
|