Електропровод ВН - на минимално разстояние от югоизточната граница на добивните работи 1.15 км

Сгради и постройки в регулацията на с. Безден – на минимално разстояние от източната граница на кариерното поле 2.2 км.

Съоръженията и сградите, които следва да се охраняват от вредното сеизмично действие на взрива имат следните антисеизмични показатели:

• 
  Международният главен път и железорешетъчните стълбове на електропровода ВН са съоръжения от II кл. по стопанска важност, с допустима масова скорост на трептене в основите от 5 см/сек. Практически те са оразмерени и изпълнени да поемат масови скорости от 14 см/сек. без да получат деформации в конструкцията.
  
• 
  Тухлени сгради и постройки в регулационните граници на с. Опицвет, с. Безден и северната част на гр. Сливница са съоръжения от III клас, с допустима масова скорост от 2 см/сек. Вероятността част от тях да са със нарушени връзки и пукнатини налага изискването за 5-та степен на безопасност с допустима масова скорост от 1см./сек. Фактически те се явяват ограничител по отношение разчетите на взривните работи в кариерата.
  

Изчисленият радиус на опасната зона в сеизмично отношение е 108 м. Обектите, които следва да се охраняват от вредното сеизмично действие на взрива, ще изпитат натоварване значително по- малко от минимално допустимото. Това изключва шест от имотите в югозападната част на концесионната площ, които съгласно парцеларния план са отредени за „вилна зона” (имоти с №№ 0.161, 0.162 и 0.163 с обща площ 18,209 дка) и „овцеферма” (имоти с №№ 0.164 0.165 и 0.166 с обща площ 11,527 дка). Същите не се ползват по предназначение към момента.

Радиусът на опасната зона от действие на въздушно – ударната вълна от взрива е изчислена на 110м. Обектите, подлежащи на охрана, се намират извън опасната зона за действие на въздушно-ударната вълна, с изключение на имотите, отредени за „вилна зона” и „овцеферма”, попадащи в концесионния контур.

в. От разлет на скални късове

Радиусът на опасната зона от разлитане на скални късове при взривяване е изчислена на 140 м. Обектите, подлежащи на охрана, се намират извън опасната зона по разлет на скални късове при взривяване, с изключение на имотите, отредени за „вилна зона” и „овцеферма”, попадащи в концесионния контур, които са предвидени за закупуване от възложителя.

г. Заключение при определяне на безопасните разстояния

Планът на охраняваната зона при взривяване е даден в Графичното приложение.

Направените предварителни разчети следва да се проверят в реални, производствени условия и ако е необходимо да се уточнят и коригират.

Следва да се подчертае, че при очакваното разработване на кариера в находище “Разтървеница”, намираща се на около 130 м западно от кариера “Кошарите” е наложително приемане на технологичен регламент между концесионерите им относно воденето на взривните работи в двата обекта, най-вече по осигуряване на мерките по безопасност.

3.3.3. Разрушаване на негабарити

При техническа производителност на багер-чука, равна на разрушаването на 1 брой негабарит със среден размер от 0.6 м³ за минута и коефициент за производително използване през работната смяна, равен на 0.7/336 мин. на смяна дневната производителност възлиза на 200 м³. Това количество напълно задоволява разчетната производителност на кариерата, дори и при значителното и увеличение.

3.4. Необходима механизация и транспортни средства.

Прилаганата технологична схема на добива се определя основно от промените във физико – механичните качества на добиваните скални материали, интензитета на добивните работи и ситуационните особености на находището. Използва се класически вариант за извършване на добива, а именно:

- Отбиване на масива чрез масови сондажни пробивно – взривни работи, изземване на взривената скална маса със багер, натоварването й на автосамосвали и транспорт до ТСИ за първична преработка.

Производителността и необходимия брой багери за добив са определени по методиката в “Нормативи за производителност на основни машини в открити рудници и кариери”. Изчисленията показват, че необходимото оборудване за извършване на добива през концесионния период е:

1.Багер – права лопата с обем на кофата 3.0 м³ – 2 броя;

2.Булдозер с мощност 170 -200 к.с. – 2 броя;

3.Багер – хидравличен чук – 1брой.

Транспортът на добитото полезно изкопаемо от забоя до ТСИ за преработка се извършва със 16 тонни кариерни автосамосвали. За целта е разработена транспортна схема, при която се използват новоизградени пътища, вътре в концесионната площ, минаващи далеч от границите на населените места в района.

Необходимо е да се отбележи, че предмет на собствения вътрешнокариерен транспорт са само количествата добита скална маса, която отива за преработка в ТСИ.

Таблица №II-3.4-1 Разчети на кариерния транспорт

№	Параметри	Мярка	Количество
1. 2. 3. 4. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.	Полезен обем на коша на самосвала Обем на кофата на багера Коефициент на напълване Необходим брой кофи за натоварване на самосвала Фактическа товароподемност Време за един цикъл Време за товарене Транспортно разстояние - средно Средна скорост - пълно Време за движение - пълно Време за разтоварване Средна скорост - празно Време за движение - празно Време за маневри Време за един курс на самосвала Чисто време за работа Възможен брой курса/ден Дневна производителност на един самосвал Дневна производителност на кариерата Необходим брой самосвали в работа	м3 м3 - бр. тона мин. мин. км. км/час мин. мин. км/час мин. мин. мин. мин. бр. тона тона бр.	9.0 3.0 0.75 4 14.4 1.3 5.2 0.8 12 4.0 2.0 15 3.2 1.5 16 360 22 316 1 930 6

3.5. Видове образувани отпадъци. Насипищно стопанство.

3.5.1. Видове отпадъци.

По време на добивните дейности и експлоатацията на кариерата ще се образуват следните видове отпадъци:

1. 
   Попадащи в обхвата на Закона за управление на отпадъците (ЗУО):
   
   • 
     неопасни отпадъци: части от ремонт и поддръжка на техниката – черни и цветни метали /скрап/, пластмаси, стъкло, излезли от употреба гуми, отпадъци от опаковки;
     
   • 
     битови отпадъци;
     
   • 
     опасни отпадъци – моторни и хидравлични масла от минните и транспортни машини, негодни за употреба акумулатори.
     

За тези отпадъци следва да се изготви Фирмена програма за управлението им.

2. 
   Попадащи в обхвата на ЗПБ – инертни отпадъци, незамърсени почви, представляващи откривката в находището. Ще бъде изготвен план за управлението на минните отапдъци от находище „Кошарите”.
   

Видовете отпадъци съгласно Приложение 1 към чл. 5 от Наредба № 3 /2004 г. за класификация на отпадъците и очакваните количества са представени в Таблица №II-3.5.1-1.
Таблица №II-3.5.1-1 Видове и количества образувани отпадъци

№	Код	Вид на отпадъка	Количество
1	01 01 02	отпадъци от разкриване и добив на неметални полезни изкопаеми	11.4 хил. м3
2	01 04 08	отпадъчен дребен чакъл/баластра и раздробени скални материали, различни от упоменатите в 01 04 07	139 м3
3	01 04 09	отпадъчни пясъци и глини	81 м3
4	13 01 10*	нехлорирани хидравлични масла на минерална основа	0.300 т/год
5	13 02 05*	нехлорирани моторни, смазочни и масла за зъбни предавки на минерална основа	0.750 т/год
6	15 01 06	смесени опаковки	0.200 т/год
7	16 01 03	излезли от употреба гуми	18 бр/год
8	16 01 17	черни метали	0.200 т/год
9	16 01 18	цветни метали	0.200 т/год
10	16 01 19	Пластмаси	0.050 т/год
11	16 01 20	Стъкло	0.100 т/год
12	16 06 01*	оловни акумулаторни батерии	5 бр/год
13	20 03 01	смесени битови отпадъци	0.600 т/год

3.5.2. Насипищно стопанство

Предмет на насипообразуване са земните глинесто-пясъчливи материали от откривката. Същите ще се използват изцяло за рекултивационни цели в кариерното стопанство. Затова тяхното насипване и съхраняване на временни насипища в концесионната площ е наложително.

Техническите решения относно развитието на насипищно стопанство в границите на определената концесионна площ включват:

Изграждане на насипище № 1 в североизточната част на на концесионната площ, в непосредствена близост /на минимално разстояние 15 м./ до крайния контур на кариерата. Основните му технически параметри са:

• 
  Площ 2 230 м².
  
• 
  Разчетен обем – 4 000 м³ плътна маса. Той е достатъчен да поеме откривката от хоризонти 676 м., 664 м. и 652 м.
  
• 
  Кота на насипване – 691.0.0 м.
  
• 
  Максимална височина на насипания слой – 4.0 м.
  
• 
  Генерален ъгъл на терена по оста на насипището – 12%–15%.
  
• 
  Време за изграждане и действие – 2011 – 2014 г.
  

Транспортната връзка с работните хоризонти се осъществява чрез черен път по терена, съобразно мястото за извършване на откривните работи. Насипището е булдозерен тип.

Изземваните откривни материали от хоризонтите под хор.652 м. се депонират на насипище № 2 в близост до югозападната граница на участък № 1.Насипището се изгражда и почва да функционира от 2016 г. Основните му технически параметри са:

• 
  Площ – 4 550 м²
  
• 
  Разчетен обем – 7 400 м²
  
• 
  Кота на насипване – 586.0 м.
  
• 
  Максимална височина на насипания слой – 5.0 м.
  
• 
  Генерален ъгъл на терена по оста на насипището – 10% - 14 %.
  
• 
  Време за изграждане и действие – 2016 г. до 2030 г.
  

Насипището е булдозерен тип. За обслужването му следва да се изгради къса пътна връзка с основния вътрешнокариерен път.

3.6. Първична преработка на суровината

Преработката на добитата суровина ще се извършва в мобилна ТСИ, която Концесионерът има организационна и финансова готовност да изгради и ситуира на промишлената площадка, в западната част на концесионната площ, извън границата на кариерното поле. Верижната проектна схема на преработващата инсталация е следната:

Транспортираната със самосвали взривена скална маса се изсипва в приемен бункер със скара за предварително пресяване, с капацитет 18 м³. От него чрез вибрационен питател суровината постъпва в роторна трошачка –средно трошене.Тук тя се натрошава до късове 80 мм .Потокът от натрошен материал, след това, попада на двуетажно вибрационно сито с отвори 40 мм. и 24 мм. Разсяването на материала става като надситовата фракция плюс 40 мм., чрез къса гумено-транспортна лента (ГТЛ), отива в роторна трошачка за донатрошаване. С обратна ГТЛ се връща отново за разсяване, от където фракцията 20/24 мм. отива на депо за готова продукция, а подситовата фракцията 0-20 мм., чрез лента, постъпва на второ вибрационно сито. То е оборудвано със ситови плоскости, съобразно предназначението на готовата продукция – за асфалтови смеси и пътни настилки, по точно за получаване на фракции 0/4 мм., 4-8 мм., 8-12 мм., 12-16 мм. и 16-20 мм., които чрез къси ГТЛ се депонират на отделни открити купове. Разработената верижна схема позволява също така още в началото на технологичната верига да се получава и обединена фракция 0/80 мм. за пътни основи.

Номиналната часова производителност на инсталацията възлиза на 250 т/час, което при приетата натовареност от седем ефективни часа работа и 260 работни дни, определя годишен капацитет от 460 хил. тона/годишно. Номиналната техническа производителност на кариерата кореспондира на добивните мощности. Очаква се до 15 % от добитата скална маса да се реализира директно, без допълнителна преработка.

Усредненото съотношение на отделните фракции след преработката е:

• 
  Трошен чакъл – 85%
  
• 
  Трошен пясък – 9%
  
• 
  Отпадък – 6%
  

Верижната схема на преработващата инсталация е показана на приложения чертеж по-долу.



Фигура № II-3.6-1 Верижна схема на ТСИ

Каталог: ovos

Изтегляне 8.8 Mb.

Сподели с приятели: