Наслагване на инфо от радар

Когато свържете Вашия картограф към допълнителен Garmin морски радар, можете да използвате наслагването на радара за да наслагвате радарна информация за навиг. карта или на картата за риболов. Наслагването на радара наслагва радарна информация относно Нав. карта или диаграма риболов. Данните се появяват на радарна страница на базата на най-наскоро използван радарен режим(като пристанище, офшорна или караул), и всички настройки конфигурации към наслагването също се прилагат в радарния режим последно използван. Например, ако използвате режим пристанище и след това преминете към наслагването на радара, наслагването на радара ще покаже пристанищен режим радарни данни. Ако сте променили определянето с помощта на менюто за радарно наслагване, настройката за режим пристанище ще се промени автоматично.

При използване на радар, на картограф подравнява радарни данни с данни структура на базата на направление на лодката, която се основава на неизпълнение на данни от сензор за магнитния курс, свързан с помощта на NMEA 0183 или NMEA 2000 мрежата. Ако една и съща позиция не е налична, направлението на лодката е базирано на GPS проследяване на данните.

GPS данни за проследяване показват посоката, в която лодката се движи, а не посоката, в която сочи лодката. Ако лодката плава назад или настрани, поради текущ  вятър, радара не може да приляга перфектно с данните от диаграмата. Тази ситуация трябва да се избягва чрез използване на данни от електронен компас.

от електронен компас.

да се определи ширината на зоната за охрана.

От всеки радарен екран или наслагване на радар, можете да

видите и настроите външния вид на списък на AIS заплахи.

От радарен екран или наслагване на радар, изберете MENU >

AIS изисква използването на външно устройство AIS и актив

ните транспондерни сигнали от други плавателни съдове.

Можете да конфигурирате как други кораби да се появяват на

радарен екран. Ако някоя настройка (с изключение на обхвата

на дисплея AIS) е конфигуриран за един радарен режим, нас

тройката се прилага за всеки друг радарен режим. Подробнос

тите и прогнози за настройките конфигурирани за един рада

рен режим се прилагат към всеки друг радарен режим и за

наслагване радар.

• За да се посочи разстоянието от вашето местоположение в рамките на което се появяват AIS плавателни съдове, изберете AIS Dis. Range, и изберете разстояние.

• За да се покаже информация за AIS-активирани съдове, изберете Детайли> Покажи.

18 Радар

Данните на екрана от радара се опресняват на всеки няколко секунди. Като резултат, ефектите на ръчно регулиране на усилването може да не се появяват веднага. Регулиране на усилването е бавно.

to lower the gain until the targets begin to blink.

targets appear steadily lit on the Radar screen.

necessary.

Nearby targets of significant size, such as jetty walls, can cause

a very bright image of the target to appear on the Radar screen.

This image can obscure smaller targets located near it.

configured for use in one radar mode may or may not be

applied to other radar modes or to the Radar overlay.

1 From a Radar screen or the Radar overlay, select MENU >

Gain.

2 Select Down to lower the gain until the smaller targets are

clearly visible on the Radar screen.

Reducing the gain to eliminate nearby large-object

interference may cause smaller or distant targets to blink or

disappear from the Radar screen.

Minimizing Side-Lobe Interference on the Radar Screen

Side-lobe interference may appear to streak outward from a

target in a semi-circular pattern. Side-lobe effects can be

avoided by reducing the gain or reducing the radar range.

configured for use in one radar mode may or may not be

applied to other radar modes or to the Radar overlay.

1 From a Radar screen or the Radar overlay, select MENU >

Gain.

2 Select Down to lower the gain until the semi-circular,

streaked pattern disappears from the Radar screen.

Reducing the gain to eliminate side-lobe interference may

cause smaller or distant targets to blink or disappear from

the Radar screen.

Adjusting Sea Clutter on the Radar Screen Automatically

You can set the chartplotter to automatically adjust the

appearance of clutter caused by choppy sea conditions.

NOTE: Depending upon the radar in use, the sea clutter setting

configured for use in one radar mode may or may not be

applied to other radar modes or to the radar overlay.

NOTE: Not all options and settings are available on all radar

and chartplotter models.

Ако направление на лодката е базирано на данни от магнит

ен сензор  или автоматичен пилот, направлението може да се

влоши поради неправилна настройка, механична неизправност

, магнитни смущения, или други фактори. Ако данните  са изло

жени на риск, радара не може да съвпадне в съответствие

с данните от картата.

Спиране излъчването на радрни сигнали

От радарен екран изберете MENU > Radar to Standby.

предаване.

Можете да регулирате настройките на радарния дисплей за

намаляване смущения и повишена точност.

БЕЛЕЖКА: Можете да оптимиз. дисплея на радара за всеки

радарен режим.

настройката за усливането

(Регулиране усилване радара на екрана автоматично).

3 Настройка на усилването ръчно (Регулиране на усилването

от радарен екран ръчно).

Обхватът на радарен сигнал показва дължината на импулсния

сигнал, предаден и получен от радара. Тъй като диапазонът

се увеличава, радара предава дълги импулси, за да се достиг

не до далечни цели. По-близки цели, особено дъжд и вълни,

също отразяват по-дълги импулси, които могат да добавят

шум към радарен екран. Преглед на информация за цели-

дълъг обсег може също да намали размера на пространството,

достъпно на радарен екран за разглеждане на информация

за цели с по-кратък диапазон.

Автоматичното определяне на усилването за всеки радарен

режим е оптимизиран за този режим, и може да се различава

от настройката за автоматично наддаване използван за друг.

усилването конфигурирана за използване в един радарен

режим, може или не може да бъде прилагана и към други видо

ве радарни режими или наслагване радар

на всички радарни и картографни модели.

Изберете Автоматично.

Картографа определя усилването автоматично веднъж, базиран на средни условия, обхвата на радарен сигнал, и избрания режим . Картографа не коригира усилването автоматично в отговор на променящите се условия. Изберете Автоматично пристанищен режим или Автоматично офшор. Картографа автоматично настройва усилване при условията.
Ръчна настройка за усливане от радарен екран

За оптимална производителност , можете ръчно да регулирате усилването.

•

2 Select Presets or Auto.

When using a compatible radar model, the chartplotter adjusts

the sea clutter based on the sea conditions automatically.

Adjusting Rain Clutter on the Radar Screen

You can adjust the appearance of clutter caused by rain.

Reducing the radar range also can minimize rain clutter

(Adjusting the Zoom Scale on the Radar Screen).

The rain clutter setting affects the appearance of nearby rain

clutter and targets more than it affects the appearance of distant

rain clutter and targets. A higher rain clutter setting reduces the

appearance of clutter caused by nearby rain, but it can also

reduce or eliminate the appearance of nearby targets.

Radar 19
The front-of-boat offset setting configured for use in one radar

mode is applied to every other radar mode and to the Radar

overlay.

If you have a NMEA 0183 VHF radio or a NMEA 2000 VHF

radio connected to your chartplotter, these features are

enabled.

If your radio is capable, GPS position information is

transmitted with DSC calls.

• The chartplotter can receive digital selective calling (DSC)

distress and position information from the radio.

• The chartplotter can track the positions of vessels sending

position reports.

If you have a Garmin NMEA 2000 VHF radio connected to your

chartplotter, these features are also enabled.

• The chartplotter allows you to quickly set up and send

individual routine call details to your Garmin VHF radio.

• When you initiate a man-overboard distress call from your

radio, the chartplotter shows the man-overboard screen and

prompts you to navigate to the man-overboard point.

• When you initiate a man-overboard distress call from your

chartplotter, the radio shows the Distress Call page to initiate

a man-overboard distress call.

Turning On DSC

Select Settings > Other Vessels > DSC.

The DSC list is a log of the most recent DSC calls and other

DSC contacts you have entered. The DSC list can contain up to

100 entries. The DSC list shows the most recent call from a

boat. If a second call is received from the same boat, it replaces

the first call in the call list.

Before you can view the DSC list, the chartplotter must be

connected to a VHF radio that supports DSC.

Select Nav Info > Other Vessels > DSC List.

You can add a vessel to your DSC list. You can make calls to a

DSC contact from the chartplotter.

1 Select Nav Info > Other Vessels > DSC List > Add

Contact.

2 Enter the Maritime Mobile Service Identity (MMSI) of the

vessel.

If your compatible chartplotter and VHF radio are connected

using NMEA 0183 or NMEA 2000, your chartplotter alerts you

when your VHF radio receives a DSC distress call. If position

information was sent with the distress call, that information is

also available and recorded with the call.

designates a distress call in the DSC list and marks the

position of the vessel on the Navigation chart at the time of the

DSC distress call.

NOTE: Depending upon the radar in use, the rain clutter

settings configured for use in one radar mode may or may not

be applied to other radar modes or to the Radar overlay.

1 From a Radar screen or the Radar overlay, select MENU > 1 From a Radar screen or the Radar overlay, select MENU >

Noise Rejection > Rain Clutter. Radar Setup > Front of Boat.

2 Select Up or Down to decrease or increase the appearance

of nearby rain clutter until other targets are clearly visible on

the Radar screen.

Clutter caused by rain may still be visible.

You can reduce the appearance of clutter caused by

interference from another nearby radar source, when the cross

talk reject setting is on.

setting configured for use in one radar mode may or may not be

applied to other radar modes or to the Radar overlay.

From a Radar screen or the Radar overlay, select MENU >

From any Radar screen or the Radar overlay, select MENU >

orientation setting applies to every radar mode. This setting

does not apply to the Radar overlay.

Appearance: Sets the color scheme, look-ahead speed, and

navigation appearance.

radar scanner on a boat, if the radar scanner does not align

with the bow-stern axis.

Radar Appearance Settings

From a Radar screen, select MENU > Radar Setup >

bottom of the screen automatically as your speed increases.

Enter your top speed for the best results.

Heading Line: Shows an extension from the bow of the boat in

the direction of travel on the radar screen.

distances on the radar screen.

you have set using Route To, Guide To, or Go To.

The front-of-boat offset compensates for the physical location of

the radar scanner on a boat, if the radar scanner does not align

with the bow-stern axis.

The front-of-boat offset compensates for the physical location of

the radar scanner on a boat, if the radar scanner does not align

with the bow-stern axis.

stationary target located within viewable range.

boat offset.

Before you can set the front-of-boat offset, you must measure

the potential front-of-boat offset.20 Digital Selective Calling
Navigating to a Vessel in Distress

designates a distress call in the DSC list and marks the

position of a vessel on the Navigation chart at the time of the

DSC distress call.

When the chartplotter is connected to a compatible VHF radio

with NMEA 2000, and you initiate a man-overboard DSC

distress call from the radio, the chartplotter shows the man-

overboard screen and prompts you to navigate to the man-

overboard point. If you have a compatible autopilot system

connected to the network, the chartplotter prompts you to start a

Williamson’s turn to the man-overboard point.

If you cancel the man-overboard distress call on the radio, the

chartplotter screen prompting you to activate navigation to the

man-overboard location disappears.

Man-Overboard Distress Calls Initiated from the

Chartplotter

When your chartplotter is connected to a Garmin NMEA 2000

compatible radio and you activate navigation to a man-

overboard location, the radio shows the Distress Call page so

you can quickly initiate a man-overboard distress call.

For information on placing distress calls from your radio, see the

VHF radio owner’s manual. For information about marking an

MOB, see Marking and Starting Navigation to an MOB Location.

When you connect the chartplotter to a VHF radio using NMEA

0183, you can track vessels that send position reports.

This feature is also available with NMEA 2000, when the vessel

sends the correct PGN data (PGN 129808; DSC Call

Information).

Every position report call received is logged in the DSC list

(DSC List).

• To enter the name of the vessel, select Name.

• To select a new symbol, select Symbol, if available.

• To enter a comment, select Comment.

• To show a trail line for the vessel if your radio is tracking

the position of the vessel, select Trail.

• To select a color for the trail line, select Trail Line.

Deleting a Position-Report Call

1 Select Nav Info > Other Vessels > DSC List.

2 Select a position-report call.

3 Select Edit > Clear Report.

Viewing Vessel Trails on the Chart

You can view trails for all tracked vessels on some chart views.

By default, a black line indicates the path of the vessel, a black

dot indicates each previously reported position of a tracked

vessel, and a blue flag indicates the last reported position of the

vessel.

chart.

less than four hours old appear for all tracked vessels.

When you connect the chartplotter to a Garmin VHF radio over

the NMEA 2000 or the NMEA 0183 network, you can use the

chartplotter interface to set up an individual routine call.

When setting up an individual routine call from your chartplotter,

you can select the DSC channel on which you want to

communicate. The radio transmits this request with your call.

Selecting a DSC Channel

NOTE: The selection of a DSC channel is limited to those

channels that are available in all frequency bands. The default

channel is 72. If you select a different channel, the chartplotter

uses that channel for subsequent calls until you call using

another channel.

1 Select Nav Info > Other Vessels > DSC List.

2 Select a vessel or a station to call.

3 Select Call with Radio > Channel.

4 Select an available channel.

Making an Individual Routine Call

NOTE: When initiating a call from the chartplotter, if the radio

does not have an MMSI number programmed, the radio will not

receive call information.

1 Select Nav Info > Other Vessels > DSC List.

2 Select a vessel or a station to call.

3 Select an option:

• To switch to position report details, select .

• To switch to a Navigation chart marking the location,

select .

select Next Page.

• To view the position report details, select Previous Page.

Navigating to a Tracked Vessel

1 Select Nav Info > Other Vessels > DSC List.

2 Select a position-report call.