10. Масата на маховика е в следната зависимост: а/ при увеличаване броя на цилиндрите на двигателя, масата на маховика се увеличава;
б/ при увеличаване броя на цилиндрите на двигателя, масата на маховика се намалява;
в/ при намаляване броя на цилиндрите на двигателя, масата на маховика се намалява.
11.Мотовилката е предназначена: а)да свърже буталните пръстени с буталото;
б)да свърже буталото с буталния болт;
в)да свърже буталото с коляновия вал.
12. Какво движение извършва мотовилковата група в КММ? а/ Възвратно-постъпателно; б/ Въртеливо; в/ Плоскопаралелно. 13. Мотовилката се изработва от: а/ легиран чугун;
б/ легирана стомана;
в/ алуминиеви сплави.
14. Капачката на долната глава на мотовилката е. а/ обработена отделно, но със съвпаднали белези
б/ обработена заедно с мотовилката
в/ щампована и гладко стругувана, така че може да се обръща
15. Капачката на долната глава на мотовилката: а) е взаимозаменяема
б) без значение как се поставя
в) не бива да се поставя на друга мотовилка
16. Каква е скоростта на буталото в ГМТ и ДМТ? а/ Максимална; б/ Минимална; в/ 0 m/s. 17. При монтаж буталата се подбират по: а) размер
б) форма
в) размер и маса
18. Ходът на буталото е равен на: а) дължината на мотовилката
б) два пъти дължината на рамото на мотовилковата шийка
в) височината на буталото
19. Диаметърът на буталото в горната част е: а)по-голяма от останалата част;
б)по-малка от останалата част;
в) еднаква с останалата част.
20. За да се осигури нормална работа при загряване, уплътняващата част на буталото се изработва с: а/ конична форма с по-голям диаметър в горния край;
б/ конична форма с по-малък диаметър в горния край;
в/ цилиндрична форма.
