Информация за преценяване на необходимостта от извършване на овос за инвестиционно предложение

Информация

за преценяване на необходимостта от извършване на ОВОС за инвестиционно предложение:

“Автосервиз” в ПИ № 148013 и захранващи кабелна линия през

ПИ №№ 150022, 000480, 000478, 000070 и водопровод през

ПИ №№ 000463, 000070, местност “Азмака” в землище

с. Георги Добрево, общ. Любимец, област Хасковска

март 2015 г.

Анотация

Информацията за преценяване на необходимостта от извършване на ОВОС за инвестиционното предложение “Автосервиз” в ПИ №148013 и захранващи кабелна линия през ПИ №№ 150022, 000480, 000478, 000070 и водопровод през ПИ №№ 000463, 000070, местност “Азмака” в землище с. Георги Добрево, общ. Любимец, област Хасковска е изготвена в съответствие с чл. 93, ал.1, т.1 и 2 от Закона да опазване на околната среда (ЗООС).

I. Информация за контакт с възложителя:

1. Име, ЕГН, местожителство, гражданство на възложителя

1. Резюме на предложението.

• 
  Автосервиз - сграда със застроена площ oкoло 180 м2 за смяна и ремонт на гуми;
  
• 
  БКТП;
  
• 
  благоустрояване;
  
• 
  открити площадки за паркиране;
  
• 
  елементи на техническата инфраструктура;
  
• 
  подземна ел. кабелна линия;
  
• 
  подземен водопровод;
  

2. Доказване на необходимостта от инвестиционното предложение.

• 
  Наличие на собствен имот с излаз на Автомагистрала „Марица”;
  
• 
  В района около имота на инвестиционното намерение, няма изграден и функциониращ подобен обект, което прави инвестиционното предложение значимо;
  
• 
  Наличие на нагласа и квалифицирани умения в областта на тази дейност;
  
• 
  Създаване на допълнителна трудова заетост;
  

4. Подробна информация за разгледани алтернативи

5. Местоположение на площадката, включително необходима площ за временни дейности по време на строителството.

• 
  Автосервиз - сграда със застроена площ oкoло 180 м2 за смяна и ремонт на гуми на МПС;
  
• 
  БКТП;
  
• 
  паркинг с капацитет 3-4 автомобила;
  
• 
  подземен ел кабел (1-ви вариант) с дължина 129 м.
  
• 
  подземен ел кабел (2-ри вариант) с дължина 155 м.
  
• 
  подземен водопровод с дължина 319 м
  

8. Програма за дейностите, включително за строителство, експлоатация и фазите на закриване, възстановяване и последващо използване.

• 
  Дейностите започват с изземване и оползотворяване на хумусния слой (който ще се запази и използва при озеленяване на обекта) след приключване на процедурата по промяна в предназначението на земята;
  
• 
  След одобряване на инвестиционни проекти и издаване на разрешение за строеж от главния архитект на Община Любимец, ще започнат поетапно строително-монтажни работи в следната последователност:
  
• 
  Изграждане на пътния подход и подравняване на площадката;
  
• 
  Изграждане на сградата и БКТП;
  
• 
  Изграждане на кабелна линия и водопровод;
  
• 
  Изграждане на техническата инфраструктура на обекта (електро, В и К, телекомуникации и др.), благоустрояване;
  

• 
  Изграждане на паркинг;
  

9. Предлагани методи за строителство

10. Природни ресурси, предвидени за използване по време на строителството и експлоатацията – чакъл, пясък и др. инертни материали за бетон и пътни настилки, дървен материал за кофражи и вода.

• 
  Предвижданите мерки включват почистване на хумуса и оползотворяването му в рамките на площадките.
  
• 
  Изграждане и експлоатация на обекта съобразно с мерките за безопасност;
  
• 
  Експлоатирането на обекта в съответствие с приложимото законодателство, няма да оказва отрицателно въздействие върху околната среда.
  

13. Други дейности, свързани с инвестиционното предложение (например добив на строителни материали, нов водопровод, добив или пренасяне на енергия, жилищно строителство, третиране на отпадъчните води).

• 
  При нормална и правилна експлоатация на обекта, не се очаква възникване на инциденти.
  

III. Местоположение на инвестиционното предложение

1. План, карти и снимки, показващи границите на инвестиционното предложение, даващи информация за физическите, природните и антропогенните характеристики, както и за разположените в близост елементи от Националната екологична мрежа.

• 
  Представени са Скица-извадка от КВС на землище землище с. Георги Добрево, общ. Любимец, обзорна скица, задание за ПУП;
  

5. Подробна информация за всички разгледани алтернативи за местоположение

1. Въздействие върху хората и тяхното здраве, земеползването, материалните

• 
  Обектът няма да бъде източник на значими емисии във въздуха, водите и почвите;
  
• 
  Шумовите емисии ще са незначителни;
  
• 
  Въздействие върху хората, здравето им, флората и фауната – не се очаква;
  
• 
  Въздействие върху качеството на водите – няма предпоставки за такова поради следните причини: изграждане на площадкова канализационна мрежа и заустване в водоплътна изгребна яма.
  
• 
  При строителните работи почвата ще бъде утъпкана, предвижда се изземване и съхраняване на хумусния слой за озеленяване;
  
• 
  Отрицателно въздействие може да се разглежда въздействието върху земеползването, тъй като ще бъде променено предназначението на земята за неземеделки нужди, но като се има в предвид, че земята е седма категория и практически не много пригодна за земеделско ползване и е само 1.000 дка, следва че това въздействие е незначително;
  
• 
  Въздействие върху качеството на въздуха – не се очаква;
  
• 
  Източници на неорганизирани емисии се явяват строителните машини и движението на моторните превозни средства на посетителите и обслужващия персонал на обекта, но те са незначителни.
  
• 
  Източници от организирани емисии – не се очакват, тай като се предвижда за нуждите на обекта да се използва електрическа енергия;
  
• 
  Проектния обект няма да бъде значим източник на емисии на замърсители в атмосферния въздух на района, поради което въздействието може да се оцени като незначително.
  
• 
  Въздействие на шума и вибрациите – източници на шум и вибрации с периодично действие ще бъдат строителните и транспортни машини по време на строителството. Очакваните шумови нива при строителство и от товарни камиони е 75–85 dВ/А. При реализирането на застрояването шумовата характеристика на района няма да се промени тъй като обекта се намира непосредствено до пътната артерия – автомагистрала „Марица”.
  

• 
  Не се очаква нарушение на ландшафта вследствие изграждането на обекта.
  
• 
  На терена не са открити паметници на културата и строителството не засяга такива: проектът е съгласуван с Министерство на културата и е издадено Становище №33-НН-56/26.01.2015 г.
  
• 
  Не се очаква неблагоприятно въздействие върху хората и тяхното здраве, след реализиране на инвестиционното предложение;
  

2. Въздействие върху елементи от Националната екологична мрежа,

3. 
   Вид на въздействието (пряко, непряко, вторично, кумулативно, кратко-трайно, средно- и дълготрайно, постоянно и временно, положително и отрицателно)
   

• 
  Географски район – въздействието е в рамките на обекта;
  
• 
  Засегнато население – не се очаква строителството и експлоатацията на обекта да засегне местното население;
  
• 
  Местообитания и видове – на територията на разглеждания имот не се наблюдават редки и защитени видове;
  
• 
  Мащабът на въздействие се приема като ограничен, в рамките на площадката на обекта.
  

5. 
   Вероятност на поява на въздействието
   

5. 
   Продължителност, честота и обратимост на въздействието
   

• 
  Въздействието е краткотрайно относно периода на изграждане на обекта и относително продължително относно периода на експлоатация и е обратимо.
  

5. 
   Мерки, които е необходимо да се включат в инвестиционното предложение, свързани с предотвратяване, намаляване или компенсиране на значителните отрицателни въздействия върху околната среда
   

• 
  Изграждане на зелена зона по границите на имота. Озеленяването ще се съобрази със специфичните особености на ландшафта, като се използват характерни за района дървесни видове;
  
• 
  Съхраняване на повърхностния хумусен пласт и оползотворяването му в съответствие с изискванията на Закона за опазване на околната среда;
  
• 
  Дейностите по отпадъците съобразени с нормативните изисквания;
  
• 
  Организирано третиране на отпадъчните води;
  
• 
  Строителство и експлоатация на обекта съобразно с мерките за безопасност;
  
• 
  Експлоатирането на обекта в съответствие с приложимото законодателство, няма да оказва отрицателно въздействие върху околната среда.
  

5. 
   Трансграничен характер на въздействията