37. Какво е предимството на хипоидното пред конусното главно предаване? а) по-малки габарити
б) по-занижени изисквания към мазането
в) позволява снижаване на центъра на тежестта на автомобила
38. Каква е причината, ако има повишен шум в главното предаване? а) по-голямо количество масло
б) повишена натегнатост на лагерите
в) износен гумен уплътнител
б) разпределя въртящият момент към задвижващите колела според сцеплението им с пътя
в) разпределя въртящият момент към задвижващите колела в определено съотношение
40. Кои са основните елементи на симетричен конусен диференциал? а/ първичен и вторичен вал;
б/ пиньон и корона;
в/планетни и сателитни зъбни колела.
41. Диференциалът е механизъм , който: а) разпределя постъпващия енергиен поток между двете задвижващи
колела, като позволява честотата им на въртене да бъде различна
б) служи за движение по права линия
в) работи само по време на завой
42. Самоблокиращият диференциал: а) разпределя поравно въртящият момент и оборотите към задвижващите колела
б) разпределя въртящият момент към задвижващите колела според сцеплението им с пътя
в) разпределя въртящият момент към задвижващите колела в определено съотношение
43. Какъв вид диференциален механизъм се използва с цел повишаване проходимостта на автомобила? а/ Диференциален механизъм с повишено триене;
б/ Диференциален механизъм с понижено триене;
в/ Диференциален механизъм с постоянно триене.
44. Полуваловете свързват и предават Мв от: а) диференциала на задвижващите колела
б) главното предаване на управляващите колела
в) карданното предаване на диференциала
45.Коя схема на лагеруване на полувал е показана на дадения чертеж: а ) напълно разтоварена
б) ¾ разтоварване от Мог в) ½ разтоварване от Мог ГРУПА ВЪПРОСИ ПО ЕКСПЛОАТАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА на АТТ
