Чл. 401. (1) За осигуряване на надеждността на светлинната система се използва система за контрол върху работата на визуалните средства.
(2) Контролът по ал. 1 се осъществява от съответната техническа служба.
Чл. 402. (1) Ако за целите на управлението на движението на ВС се
използват светлинни системи, контролът върху тези системи се осъществява чрез автоматични средства, за да се осигури незабавна
индикация за тези откази, които могат да окажат влияние върху осигуряване на функциите на управлението.
(2) Тази информация е необходимо автоматично да се подава в органа за ОВД.
(3) При промяна на оперативния статус на светлините индикацията за стоп-линия на място за изчакване за ПИК е необходимо да е до 2 секунди, а за всички останали визуални средства до
5 секунди.
Чл. 403. (1) На ПИК, предназначена за използване в условия на
хоризонтална видимост, по- малка от 550 m, се осъществява контрол
върху светлинните системи, описани в табл. 17, с
цел незабавна индикация, когато равнището на експлоатационната надеждност на всеки елемент спадне под минималното равнище съгласно чл. 499 - 503.
(2) Тази информация незабавно се предава в центъра за техническо обслужване.
Чл. 404. (1) На ПИК, предназначена за използване в условия на хоризонтална видимост, по- малка от 550 m, контролът върху светлинните системи, описани в табл. 17, се осъществява чрез автоматични средства с цел осигуряване на незабавна индикация, когато равнището на експлоатационната надеждност на всеки елемент
спадне под минималното равнище, установено от Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация", под което не може да се осъществяват полети.
(2) Тази информация автоматично се предава на доставчика на аеронавигационно обслужване чрез изобразяване на видно място.
Част четвърта.
ОПЕРАТИВНИ СЛУЖБИ НА ЛЕТИЩЕТО,
ОБОРУДВАНЕ И СЪОРЪЖЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ
Сподели с приятели: 
