Чл. 746. (1) Товароподемното оборудване следва да има капацитет за
повдигне на бруто товар, който е три пъти по-тежък от максималната маса на обслужваното въздухоплавателно средство.
(2) Въжените и лентовите такелажи са необходими за издигането на въздухоплавателно средство, което не е оборудвано с такелажни уши.
Глава седемдесет и шеста.
ЗАКОТВЯНЕ,
СВЕТЛИННА СИГНАЛИЗАЦИЯ, МАРКИРОВКА И ЗАРЕЖДАНЕ С
ГОРИВО
Раздел I.
Закотвяне, котви
Чл. 747. Котвите се различават по тяхната маса и форма в зависимост от предвижданото използване и дънните условия.
Чл. 748. (1) За
нормалните дъна, като пясък, глина и
други подобни материали, се използват котви, които ще се зариват.
(2) За шисти, гладки скали или други твърди дъна се използва по-тежка котва.
(3) При нормални условия чугунена или стоманена котва от 2,5 до 4,5 kg е достатъчна за временно или аварийно закотвяне на въздухоплавателното средство.
Чл. 749. Масата на котвите на постоянна маркировка или на светещи шамандури е не по- малка от 100 kg, когато са потопени.
Чл. 750. Масата на котвите на шамандура за акостиране за малки въздухоплавателни средства е не по-малка от 275 kg,
когато са потопени под вода, както и да не се местят по дъното.
Чл. 751. Котва за въздухоплавателно средство с брутна маса до 6800 kg се изготвя от два широки стоманени цилиндъра или дървени варели, напълнени с бетон и свързани със здрава стоманена тръба с диаметър 5 - 7,5 cm, брутната маса на тази котва е приблизително 1000 kg, а масата й след потапяне е около 600 kg.
Сподели с приятели: 
