Наредба №20 от 8 септември 2011 Г. Относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби
Изтегляне 3.44 Mb.
|
| 13.1.2 автоматична система за пръскане, детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация от одобрен вид, отговаряща на изискванията на Глава II-2/А/8 или на ръководните насоки на ИМО за одобрена еквивалентна дъждовална система по Резолюция А.800(19) на ИМО, инсталирана и свързана по начин, при който предпазва тези помещения, и в допълнение стационарна система за детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация от одобрен вид, отговаряща на изискванията на Глава II-2/А/9, инсталирана и свързана по начин, при който се установява наличието на дим в коридорите, стълбищата и аварийните изходи в жилищните помещения.
13.2 Корабите, превозващи повече от 36 пътници, с изключение на корабите с дължина, по-малка от 24 mM, се оборудват със: Автоматична система за пръскане, детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация от одобрен вид, отговаряща на изискванията на Глава II-2/А/8 или на ръководните насоки на ИМО за одобрена еквивалентна дъждовална система по Резолюция А.800(19) на ИМО, инсталирана във всички сервизни помещения, пунктове за управление и жилищни помещения, включително в коридорите и стълбищата. Алтернативно пунктовете за управление, в които вода би могла да причини повреда на основното оборудване, могат да се оборудват с одобрена стационарна пожарогасителна система от друг вид. Стационарна система за детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация от одобрен вид, отговаряща на изискванията на Глава II-2/А/9, се инсталира и свързва по начин, при който се установява наличието на дим в сервизните помещения, пунктовете за управление и жилищните помещения, включително и в коридорите и стълбищата. Не е необходимо монтирането на детектори за дим в индивидуалните бани и камбузи. Помещенията с малка или никаква опасност за пожар, като празните помещения, обществените тоалетни, помещенията за съхраняване на въглероден двуокис и други подобни помещения, не се оборудват с автоматична система за пръскане, детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация. 13.3 В периодично необслужваните машинни отделения се инсталира стационарна система за детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация от одобрен вид в съответствие с приложимите изисквания на Глава II-2/А/9. Тази пожароизвестителна система се проектира, като детекторите за пожар се разполагат по начин, при който бързо установяват огнището на пожара във всяка една част от тези помещения и при всякакви нормални условия на работа на двигателя и вариации в работата на вентилационната система, съобразно температурата на околната среда. Не се позволяват детекторни системи само с температурен датчик, с изключение помещенията с ограничена височина, където употребата им е определено препоръчителна. Детекторната система предизвиква звукови и визуални сигнализации, като и двете ясно се различават от същите сигнализации на всяка друга система, която не предупреждава за пожар, разположени на подходящи места, откъдето могат да бъдат чути и видени на щурманския мостик и от отговорния инженер. Когато на щурманския мостик няма членове на екипажа, звукът на сигнализацията се чува на място, където има отговорен член на екипажа. След инсталиране системата се изпитва при различни условия на работа на двигателя и на вентилацията. 13.4 (нова - ДВ, бр. 52 от 2017 г., в сила от 01.07.2017 г.) Стационарна система от детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация от одобрен вид, в съответствие с приложимите изисквания на правило II-2/A/9, се инсталира в машинни отделения, когато: 13.4.1 е одобрено инсталирането на системи и оборудване за автоматично и дистанционно управление вместо постоянно обслужване на отделението от екипаж; и 13.4.2 за главното задвижване и свързаните с него машини, включително основния източник на електрическо захранване, е предвидено различно равнище на автоматично и дистанционно управление и те са под постоянен надзор от персонал от контролен пункт. 13.5 (нова - ДВ, бр. 52 от 2017 г., в сила от 01.07.2017 г.) Стационарна система от детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация от одобрен вид, в съответствие с приложимите изисквания на правило II-2/А/9, се инсталира в затворени помещения, в които се намират пещи за изгаряне на отпадъци. 13.6 (нова - ДВ, бр. 52 от 2017 г., в сила от 01.07.2017 г.) По отношение на стационарната система от детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация, изисквана съгласно правила II-2/Б/13.4 и 13.5, се прилага следното: Системата от детектори за пожар се проектира, а детекторите се разполагат така, че бързо да се установява възникването на пожар във всяка част от тези помещения и при всякакви нормални условия на работа на двигателя и режими на работа на вентилационната система в зависимост от възможните температури на околната среда. Не се позволява в детекторни системи да се използват само температурни датчици, с изключение на помещенията с ограничена височина и случаите, в които употребата им е особено подходяща. Детекторната система трябва да подава звукови и визуални сигнализации, като и двата вида ясно да се различават от сигнализациите от всяка друга система, която не предупреждава за пожар, на достатъчен брой места, откъдето могат да бъдат чути и видени на щурманския мостик и от отговорния инженер. Когато на щурманския мостик няма членове на екипажа, звукът на сигнализацията трябва да се чува на мястото, където отговорен член на екипажа дава дежурство. След инсталирането системата се изпитва при различни условия на работа на двигателя и на вентилационната система. 14. Защита на специална категория помещения (правило 37) 14.1 Разпоредби, приложими по отношение на специална категория помещения над или под горната палуба ИЗИСКВАНИЯ, ПРИЛОЖИМИ ПО ОТНОШЕНИЕ НА НОВИТЕ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D И СЪЩЕСТВУВАЩИТЕ РО-РО ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБИ КЛАС В: 14.1.1 Общи разпоредби 14.1.1.1 Основният принцип, залегнал в тази точка, е, че тъй като обикновеното главно вертикално зониране може да не е подходящо за специалната категория помещения, за тези помещения се осигурява друга еквивалентна защита на базата на концепцията за хоризонталното зониране и посредством ефикасна стационарна пожарогасителна система. При тази концепция хоризонталната зона за целите на тази точка може да включва специална категория помещения в повече от една палуба, при условие че общата височина на просвета за превозни средства не превишава 10 m. 14.1.1.2 (изм. - ДВ, бр. 52 от 2017 г., в сила от 01.07.2017 г.) Изискванията на правила II-2/А/12, II-2/Б/7, II-2/Б/9 и II-2/Б/9а относно запазване на целостта на вертикалните зони се прилагат по един и същ начин за палубите и вертикалните прегради, които формират границите, отделящи хоризонталните зони една от друга, както и от останалата част на кораба. 14.2 Конструктивна защита 14.2.1 В нови кораби, превозващи повече от 36 пътници, граничните вертикални прегради и палуби на специалната категория помещения се изолират в съответствие със стандарт клас "А-60". Този стандарт обаче може да бъден сведен до стандарт А-0, когато пространствата на откритите палуби (така, както са определени в Глава II-2/Б/4.2.2(5), санитарните или други подобни пространства (така, както са определени в правило II-2/Б/4.2.2(9), или резервоарите, празните или спомагателни машинни отделения с ниска или никаква опасност от пожар (така, както са определени в Глава II-2/Б/4.2.2(10), са разположени само от едната страна на отделението. Когато резервоарите за течно гориво са разположени под специалната категория пространства, целостта на палубата между тези пространства може да се сведе до стандарт А-0. 14.2.2 (изм. - ДВ, бр. 52 от 2017 г., в сила от 01.07.2017 г.) На новите кораби, построени преди 1 януари 2018 г., превозващи не повече от 36 пътници, и на съществуващите кораби клас B, превозващи повече от 36 пътници, граничните вертикални прегради на помещенията от специална категория се изолират според изискванията за помещенията от категория 11, определени в таблица 5.1 от правило II-2/Б/5, а хоризонталните граници - според изискванията за помещенията от категория 11, определени в таблица 5.2 от правило II-2/Б/5. На новите кораби, построени на или след 1 януари 2018 г., превозващи не повече от 36 пътници, граничните вертикални прегради на помещенията от специална категория се изолират според изискванията за помещенията от категория 11, определени в таблица 5.1(а) от правило II-2/Б/5, а хоризонталните граници - според изискванията за помещенията от категория 11, определени в таблица 5.2(а) на правило II-2/Б/5. 14.2.3 На щурманския мостик има индикатори за затварянето на вратите към специалната категория помещения. Конструкцията на вратите към специалната категория помещения не позволява те да са постоянно отворени, а по време на плаване са затворени. 14.3 Стационарна пожарогасителна система Всяка специална категория помещение се оборудва с одобрена стационарна система за пръскане на вода под налягане, която се задейства ръчно, така че всички части на всяка палуба или платформата с превозни средства да бъдат защитени. На новите кораби от класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., такива системи за пръскане на вода се оборудват със: 14.3.1 манометър върху клапана на колектора; 14.3.2 обозначение върху всеки клапан на колектора за обслужваните помещения; 14.3.3 инструкции за поддръжка и работа, намиращи се в отделение за клапаните; и 14.3.4 достатъчен брой изпускателни клапани. Изпълнителна агенция "Морска администрация" може да разреши използването на която и да е друга стационарна пожарогасителна система, която е доказала, че е не по-малко ефективна за контролиране на пожари, които е вероятно да възникнат в такива помещения след изпитване в естествена среда при условия, симулиращи пожар в резултат изтичане на петрол в специална категория помещения. Такава стационарна система за пръскане с вода или друга еквивалентна пожарогасителна система отговаря на изискванията на Резолюция А.123(V) на ИМО, като се отчита и Ръководството за одобрение на алтернативни противопожарни системи на водна основа за специална категория помещения в циркуляр MSC/Circ.1272 на ИМО. 14.4 Контрол и откриване на пожар 14.4.1 В специалната категория помещения се поддържа ефективна система за наблюдение. Във всяко помещение, в което не се осъществява контрол посредством постоянно наблюдение за пожар по всяко време на пътуването, има стационарна противопожарна детекторна и противопожарна сигнализационна система от одобрен вид, отговарящи на изискванията на Глава II-2/А/9. Стационарната противопожарна детекторна система да може бързо да локализира избухването на пожар. Видът, отстоянието и местоположението на детекторите се определят, като се отчитат работата на вентилацията и други значими фактори. При новите кораби от класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., системите след инсталирането им се изпитват при обичайни условия на вентилация дали отговарят на общите изисквания за инерционност, определени от Изпълнителна агенция "Морска администрация". 14.4.2 Пунктовете за ръчните противопожарни кранове се разполагат във всички помещения специална категория според нуждите, като в близост до всеки изход от такова помещение се поставя по един. При новите кораби от класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., пунктовете за ръчни противопожарни кранове имат отстояние един от друг, така че никоя част от пространството да е отдалечена на повече от 20 mM от някой пункт за ръчни противопожарни кранове. 14.5. Преносимо пожарогасително оборудване НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D, ПОСТРОЕНИ ПРЕДИ 1 ЯНУАРИ 2003 Г., И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС В: 14.5а За всяка специална категория помещение се осигуряват: 14.5а.1 най-малко три пожарогасителя с воден прах; 14.5а.2 един преносим пожарогасител с пяна, отговарящ на изискванията на Глава II-2/А/6.2, при условие че корабът разполага с най-малко два такива агрегата на кораба за тези помещения; и 14.5а.3 най-малко по един преносим пожарогасител, разположен при всеки достъп към такива помещения. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D, ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.: 14.5б Във всеки трюм или отделение, където се превозват превозни средства на всяко палубно равнище, се осигуряват преносими пожарогасители, разположени на 20 m един от друг от двете страни на помещението. Най-малко по един преносим пожарогасител се разполага при всеки достъп към такова помещение. В допълнение в специалната категория помещения се осигурява следното противопожарно оборудване: 14.5б.1 най-малко три пожарогасителя с воден прах; и 14.5б.2 един преносим пожарогасител с пяна, отговарящ на изискванията на Кодекса за системите за противопожарна безопасност, при условие че корабът разполага с най-малко два такива агрегата на кораба за ро-ро помещенията. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B: 14.6 Вентилационна система 14.6.1 За специалната категория помещения се осигурява ефективна електрическа вентилационна система, достатъчна за най-малко 10 смени на въздуха в помещенията за един час. Системата за тези помещения е напълно отделена от други вентилационни системи и работи постоянно, когато там има превозни средства. Броят на смените на въздуха се увеличава до най-малко 20 пъти по време на качването и разтоварването на превозните средства. Вентилационните тръби, които обслужват специалната категория помещения и могат да се затварят херметически, са отделни за всяко такова помещение. Системата може да се управлява от място извън тези помещения. 14.6.2 Вентилацията не допуска наслояване на въздуха и въздушни ями. 14.6.3 На щурманския мостик се осигуряват средства за сигнализиране всяка загуба или намаляване на необходимия вентилационен капацитет. 14.6.4 Осигуряват се средства за бързото спиране и затваряне на вентилационната система в случай на пожар, като се отчитат атмосферните и морските условия. 14.6.5 Вентилационните тръби, включително клапаните, са изработени от стомана и разположени по начин, одобрен от Изпълнителна агенция "Морска администрация". На новите кораби класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., вентилационните тръби, които преминават през хоризонталните зони или машинните отделения, представляват стоманени тръби от клас А-60, изработени в съответствие с Глава II-2/Б/9.2.3.1.1 и II-2/Б/9.2.3.1.2. 14.2 Допълнителни разпоредби, приложими само по отношение на специалната категория помещения над горната палуба НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 14.2.1.1 Шпигати Поради опасност от сериозно нарушаване на стабилността на кораба в резултат от натрупване на големи количества вода на палубата или на палубите вследствие от работата на стационарната система за пръскане на вода под налягане, шпигатите се разполагат по начин, при който осигуряват бързото изпускане на тази вода зад борда. ИЗИСКВАНИЯ, ПРИЛОЖИМИ ПО ОТНОШЕНИЕ НА НОВИТЕ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D И СЪЩЕСТВУВАЩИТЕ РО-РО ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБИ КЛАС В: 14.2.1.2 Изпускане на вода 14.2.1.2.1 Изпускателните клапани на шпигатите, снабдени със средство за затваряне, което може да се управлява от място над горната палуба в съответствие с изискванията на действащата Международна конвенция за товарните водолинии, се държат отворени, когато корабите са в морето. 14.2.1.2.2 Всяко действие на вентилите, посочени в точка 14.1.2.1, се записва в корабния дневник. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 14.2 Предпазни мерки срещу възпламеняване на запалителни изпарения: 14.2.1 На всяка палуба или платформа, ако има такава, на която се пренасят превозни средства и на която може да се очаква да се акумулират взривоопасни пари, с изключение на платформите с размери на отворите, позволяващи пропускането на петролни пари надолу, оборудването, което може да представлява източник на възпламеняване на запалителни пари, и по-специално електрическото оборудване и инсталация, се монтира най-малко 450 mm над палубата или платформата. Електрическото оборудване, монтирано на повече от 450 mm над палубата или платформата, е закрито и обезопасено, така че да предотврати изхвърчането на искри. Когато обаче за безопасната работа на кораба е необходимо електрическото оборудване и инсталация да са разположени на по-малко от 450 mm над палубата или платформата, това оборудване и инсталация са от тип, който е одобрен за безопасното използване в условията на запалителна смес от петрол и въздух. 14.2.2 Електрическото оборудване и инсталация, които са разположени в смукателна вентилационна тръба, са от тип, който е одобрен за безопасното използване в условията на запалителна смес от петрол и въздух, а изпускателният отвор от всяка смукателна тръба е разположен на безопасно място, като се имат предвид други възможни източници на запалване. 14.3 Допълнителни разпоредби, приложими само по отношение на специалните категории помещения под горната палуба НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 14.3.1 Изпомпване на трюма и дренаж Поради опасност от сериозно нарушаване стабилността на кораба в резултат от натрупване на големи количества вода на палубата или на върха на резервоара вследствие от работата на стационарната система за пръскане на вода под налягане Изпълнителна агенция "Морска администрация" може да изиска да се осигуряват съоръжения за изпомпване и дренаж в допълнение на изискванията на Глава II-1/В/3. На новите кораби класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., дренажната система е конструирана така, че да изпомпва не по-малко от 125 % от комбинирания капацитет на помпите на системата за пръскане на вода и капацитета на необходимия брой накрайници на противопожарни шлангове. Дренажната система може да се управлява от място извън защитеното помещение, в близост до органите за управление на пожарогасителните системи. Помпите в трюма са със задоволителен капацитет и се разполагат при страничната обшивка на кораба на разстояние не повече от 40 m една от друга във всяко непромокаемо отделение. 14.3.2 Предпазни мерки срещу възпламеняване на запалителни изпарения: 14.3.2.1 Когато има електрическо оборудване и инсталация, те са от тип, който е подходящ за употреба в условията на запалителна смес от петрол и въздух. Не се разрешава друго оборудване, което може да представлява възможен източник на запалване на възпламеними пари. 14.3.2.2 Електрическото оборудване и инсталация, които са разположени в смукателна вентилационна тръба, са от тип, който е одобрен за безопасното използване в условията на запалителна смес от петрол и въздух, а изпускателният отвор от всяка смукателна тръба е разположен на безопасно място, като се имат предвид други възможни източници на запалване. 14.4 Постоянни отвори НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.: Постоянните отвори в страничните обшивки, краищата или покритите палуби на специалната категория помещения се разполагат така, че пожар в специалната категория помещение да не застрашава районите за съхранение и пунктовете за качване на спасителните съдове и жилищните помещения, сервизните помещения и пунктовете за управление в надстройката и покритите палуби над специалната категория помещения. 15. Системи за противопожарни патрули, детектори, аварийна сигнализация и корабна високоговорителна уредба (правило 40) НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 15.1 Инсталират се ръчни противопожарни кранове, отговарящи на изискванията на Глава II-2/А/9. 15.2 Всички кораби по всяко време, когато са в морето или на пристанище (с изключение, когато не са в експлоатация), са обслужвани или оборудвани така, че да се осигури незабавното приемане на всяка първоначална противопожарна сигнализация от отговорния член на екипажа. 15.3 Инсталира се специална сигнализация, управлявана от щурманския мостик или от пункта за управление на пожара, която служи за повикване на екипажа. Тази сигнализация може да съставлява част от общата алармена система на кораба, но е в състояние да бъде задействана отделно от сигнализацията в пътническите помещения. 15.4 Има корабна високоговорителна уредба или друго ефективно средство за комуникация на разположение във всички жилищни и сервизни помещения и пунктове за управление и откритите палуби. На новите кораби класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., такава корабна високоговорителна уредба отговаря на изискванията на правило III/6.5 от SOLAS, както е изменена. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B: 15.5 За корабите, превозващи повече от 36 пътници, се поддържа ефикасна патрулна система, така че избухването на пожар да бъде своевременно открито. Всеки член на противопожарния патрул е обучен и запознат със съоръженията на кораба, както и с местоположението и функционирането на оборудването, което той или тя може да се наложи да използва. Всеки член на противопожарния патрул е осигурен с подвижна радиостанция за двустранна връзка. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 15.6 Корабите, превозващи повече от 36 пътници, имат детекторни сигнализации за системите по точка 15.13.2, централизирани в постоянно обслужван главен пункт за управление. В допълнение органите за дистанционно затваряне на огнеупорните врати и спиране на вентилационните витла също се концентрират на това място. Вентилаторите могат да бъдат реактивирани от екипажа в постоянно обслужваните пунктове за управление. Контролният панел в главния пункт за управление показва отворени и затворени позиции на противопожарните врати, затворени или спрени детектори, сигнализации и вентилатори. Контролният панел постоянно се захранва и има автоматичен превключвател за аварийно захранване в случай на прекъсване на нормалното електрозахранване. Контролният панел се захранва от основния и от аварийния източник на електрическа енергия, определени в Глава II-1/Г/3, освен ако в правилата не се предвижда друго. 15.7 Контролният панел е изграден на принципа на надеждността, напр. отворена детекторна верига предизвиква състояние на авария. 16. Модернизиране на съществуващите кораби клас B, превозващи повече от 36 пътници (правило 41-1) 16.1 В допълнение към изискванията за съществуващите кораби от клас B в настоящата Глава II-2 съществуващите кораби клас B, превозващи повече от 36 пътници, отговарят на следните изисквания: Каталог: upload -> docs docs -> Задание за техническа поддръжка на информационни дейности, свързани с държавните зрелостни изпити (дзи) – учебна година 2012/2013 docs -> Наредба №2 от 10. 01. 2003 г за измерване на кораби, плаващи по вътрешните водни пътища docs -> Наредба №15 от 28 септември 2004 Г. За предаване и приемане на отпадъци резултат от корабоплавателна дейност, и на остатъци от корабни товари docs -> Общи положения docs -> І. Административна услуга: Издаване на удостоверение за експлоатационна годност (уег) на пристанище или пристанищен терминал ІІ. Основание docs -> I. Общи разпоредби Ч docs -> Закон за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България docs -> Закон за предотвратяване и установяване на конфликт на интереси docs -> Наредба за системите за движение, докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на република българия Изтегляне 3.44 Mb. Сподели с приятели:
|