Наредба №20 от 8 септември 2011 Г. Относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби
Изтегляне 3.44 Mb.
|
|
7.7.1.1 горният отвор е винаги обърнат към коридора и има решетка от огнеупорен материал и автоматичен противопожарен клапан, който се активира при температура около 70°С; 7.7.1.2 долният отвор има решетка от огнеупорен материал; 7.7.1.3 вратите се изпитват в съответствие с Резолюция А.754(18). НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 7.8 Вратите на каютите в отделенията клас B са самозатварящи се. Не се разрешават задържащи устройства. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B: 7.9 Изискванията за клас B за интегритет на външните страни на кораба не се прилагат по отношение на стените от стъкло, прозорците и люковете. Също така изискванията за клас B за интегритет не се прилагат по отношение на външните врати на надстройките и горните палуби. При корабите, които превозват до 36 пътници, Изпълнителна агенция "Морска администрация" може да разреши използването на огнеупорни материали във вратите, които разделят каютите от отделните вътрешни санитарни възли, като например душовете. 8. Защита на стълбищата и асансьорите в жилищните и сервизните помещения (правило 29) НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 8.1 Всички стълбища имат стоманена рамкова конструкция, освен ако Изпълнителна агенция "Морска администрация" не разреши използването на друг равностоен материал, и са в заграждения от отделения клас А с ефикасни средства за затваряне на всички отвори, с изключение на: 8.1.1 стълбища, когато свързват само две палуби, не е необходимо да бъдат оградени, при условие че интегритетът на палубата се запазва с подходящи вертикални прегради или врати в междупалубното пространство. Когато едно стълбище е затворено в пространството между палубите, заграждението на стълбището се предпазва в съответствие с изискванията за палубите на точки 4 и 5; 8.1.2 стълбища могат да бъдат разположени на открито в обществено помещение, при условие че те се намират изцяло в такова обществено помещение. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B: 8.2 Стълбищните заграждения имат директен достъп до коридорите и достатъчна площ, за да се предотврати струпване, с оглед броя на хората, които е вероятно да ги използват при авария. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: В периметъра на всяко стълбищно заграждение се разрешават само обществени тоалетни, килери от огнеупорен материал, в които се съхраняват противопожарно оборудване, и гишета за свободно предоставяне на информация. Единствено обществените помещения, коридорите, обществените тоалетни, специалната категория помещения и другите аварийни стълбища по Глава II-2/Б/6-1.5, както и външните пространства могат да имат директен достъп до тези стълбищни заграждения. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B: 8.3 Асансьорните шахти са разположени така, че да предотвратят преминаването на дим и пламъци от едно междупалубно пространство към друго, и се осигуряват със средства за затваряне, които позволяват контрол върху течението и дима. 9. (изм. - ДВ, бр. 52 от 2017 г., в сила от 01.07.2017 г.) Вентилационни системи на кораби, построени преди 1 януари 2018 г. (правило 32) 9.1 Кораби, превозващи повече от 36 пътници НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 9.1.1 Освен с точка 1 от правило II/32 от Конвенцията SOLAS от 1974 г., както е в сила от 17 март 1998 г., вентилационната система също така е в съответствие с точки 9.2.2 - 9.2.6, 9.2.8 и 9.2.9. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B: 9.1.2 По принцип вентилаторите са разположени по начин, при който каналите, които достигат различни места, остават в рамката на главната вертикална зона. 9.1.3 Когато вентилационните системи преминават през палубите, се предприемат предпазни мерки в допълнение на тези, свързани с противопожарната цялост на палубата по Глава II-2/А/12.1 за намаляване вероятността от преминаване на дим и горещи газове от едно междупалубно пространство към друго през системата. В допълнение към изискванията за изолацията на тази точка при необходимост се изолират вертикални канали според изискванията на съответните таблици на точка 4. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 9.1.4 Вентилационните тръби са изработени от следните материали: 9.1.4.1 тръби с напречен разрез, не по-малък от 0,075 m2, и всички вертикални тръби, обслужващи повече от едно междупалубно пространство, се изграждат от стомана или друг равностоен материал; 9.1.4.2 тръби с напречен разрез, по-малък от 0,075 m2, които не съставляват вертикални тръби по изискванията на точка 9.1.4.1, са изградени от огнеупорни материали. Осигурява се противопожарната безопасност на отделенията от класове А и B, когато такива тръби преминават през тези отделения; 9.1.4.3 късите тръби, напречният разрез на които по принцип не превишава 0,02 m2 и дължината не превишава 2 mM, не е необходимо да бъдат изработени от огнеупорни материали, при условие че са изпълнени всички от следните условия: 9.1.4.3.1а каналът се изгражда от материал с ниска степен на разпространение на пожар; 9.1.4.3.2 тръбата се използва само в края на терминал на вентилационната система, и 9.1.4.3.3 тръбата не е разположена по-близо от 600 mm, измерени по нейната дължина, от прохода й в отделение от клас А или B, включително при непрекъснати тавани клас B. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.: 9.1.5 Загражденията на стълбищата се вентилират и обслужват единствено от отделен вентилатор и от тръбопроводна система, която не обслужва никое друго помещение във вентилационната система. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B: 9.1.6 Всички енергийно захранвани вентилатори, с изключение на вентилаторите в машинното и товарното отделение, както и всяка алтернативна система, според изискванията на точка 9.9.2.6, се оборудват с командни лостове, разпределени по начин, при който всички вентилатори могат да бъдат спрени от една от двете отделени места, отдалечени колкото е възможно по-далеч един от друг. Командните лостове на електрическите вентилатори, обслужващи машинните отделения, също се разпределят така, че да са в състояние да се управляват от два пулта, единият от които се намира извън тези помещения. Вентилаторите, обслужващи енергийно захранваните вентилационни системи на багажните отделения, могат да бъдат спирани от безопасно място извън тези помещения. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 9.1.7 Когато площите за обществено ползване обхващат две или повече открити палуби, които се състоят от леснозапалими предмети, като мебели, както и затворени помещения, като магазини, канцеларии и ресторанти, тези помещения са оборудвани с димоотвод. Димоотводната система се активира от димната детекторна система и може да се управлява ръчно. Капацитетът на вентилаторите отговаря на обема на цялото помещение, така че помещението да може да се проветри за 10 минути или по-малко. 9.1.8 Вентилационните системи са снабдени с подходящо разположени отвори за проверка и почистване, когато това е необходимо и възможно. 9.1.9 Изпускателните тръби в кухните, в които е вероятно да се натрупват мазнини, отговарят на изискванията на алинеи 9.2.3.2.1 и 9.2.3.2.2 и са оборудвани със следното: 9.1.9.1 утаител за мазнини, който може лесно да се отстранява за почистване, освен ако не е инсталирана друга одобрена алтернативна система за отстраняване на мазнини; 9.1.9.2 противопожарен клапан, разположен в долния край на тръбата, който се регулира автоматично и дистанционно, а в допълнение и дистанционно управляем противопожарен клапан, разположен в горния край на тръбата; 9.1.9.3 стационарно средство за потушаване на пожар в тръбата; 9.1.9.4 механизми за дистанционно управление за спиране на смукателните и захранващи вентилатори за работа с противопожарните клапани съгласно 2 и за регулиране на системата за потушаване на пожар, които се разполагат близо до входа на камбузите. При система с много разклонения се осигуряват средства за затваряне на всички разклонения, които потушават огън през една и съща главна тръба, преди в системата да е освободен пожарогасителен агент; и 9.1.9.5 подходящо разположени отвори за проверка и почистване. 9.2 Кораби, превозващи не повече от 36 пътници НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 9.2.1 Вентилационните тръби са изработени от незапалими материали. Късите тръби обаче, дължината на които по принцип не превишава 2 метра и напречният разрез не превишава 0,02 m2, не е необходимо да бъдат изработени от огнеупорни материали при следните условия: 9.2.1.1а каналът се изгражда от материал с ниска степен на разпространение на пожар; 9.2.1.2. тръбите се използват само в края на терминал на вентилационната система; 9.2.1.3 тръбите не се разполагат по-близо от 600 mm, измерени по нейната дължина, от прохода й в отделение от клас А или B, включително при непрекъснати тавани клас B. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.: 9.2а Когато вентилационните тръби със свободен напречен разрез, по-голям от 0,02 m2, преминават през вертикални прегради или палуби клас А, отворите се облицоват със стоманен ръкав, освен когато тръбите, преминаващи през вертикалните прегради или палубите, са от стомана в частта, преминаваща през палубата или подпорната стена, а тръбите и ръкавите в тази част отговарят на следните условия: 9.2а.1 Ръкавите са с дебелина най-малко 3 mm и дължина поне 900 mm. За отворите през вертикалните прегради тази минимална дължина препоръчително се разделя на 450 mm от всяка страна на подпорната стена. Тези тръби или ръкавите, които облицоват тръбите, са противопожарно изолирани. Изолацията има най-малко същата противопожарна безопасност като тази на подпорната стена или палубата, през която преминава тръбата. 9.2а.2 В допълнение към изискванията на точка 9.9.2.2.1 по-горе, тръбите със свободен напречен разрез над 0,075 m2 се осигуряват с противопожарни клапани. Противопожарният клапан е автоматичен, но също така може да бъде затварян ръчно от двете страни на подпорната стена или палубата. Той е снабден с индикатор, който показва дали е отворен или затворен. Не се изискват противопожарни клапани, когато тръбите преминават през помещения, заобиколени от отделения клас А, без да обслужват тези помещения, при условие че тези тръби имат същата противопожарна безопасност, както и отделенията, през които те преминават. Противопожарните клапани са леснодостъпни. В новите кораби класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., когато противопожарните клапани са разположени зад тавана или облицовката, тези тавани и облицовки се оборудват с врата, която се използва за извършване на инспекции, и където има табела с идентификационния номер на противопожарния клапан. Идентификационният номер на противопожарния клапан също се поставя и върху всички задължителни командни лостове. 9.2б В новите кораби класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., когато тръбите с тънка изолация и със свободен напречен разрез, равен на или по-малък от 0,02 m2, преминават през вертикални прегради или палуби клас А, отворите се облицоват със стоманен ръкав с дебелина най-малко 3 mm и дължина 200 mm, като тази дължина препоръчително се разделя на 100 mm от всяка страна на подпорната стена, а при палубите се полагат изцяло върху долната й страна, през която минават. 9.3 Вентилационните тръби на машинните отделения, камбузите, палубните пространства за автомобили, товарните помещения тип ро-ро или специалната категория помещения не преминават през жилищните помещения, сервизните помещения или пунктовете за управление, освен когато отговарят на условията, посочени в точки 9.9.2.3.1.1 - 9.9.2.3.1.4 или 9.9.2.3.2.1 и 9.9.2.3.2.2: 9.3.1.1 тръбите са изработени от стомана с дебелина най-малко 3 mm за тръбите с ширина или диаметър до и включително 300 mm и 5 mm за тези с ширина или диаметър от 760 mm и повече, а за тези, на които ширината или диаметърът са между 300 mm и 760 mm, дебелината се определя посредством интерполация; 9.3.1.2 в съответствие с предназначението тръбите се поддържат и подсилват; 9.3.1.3 тръбите са оборудвани с автоматични противопожарни клапани в близост до местата, през които преминават; и 9.3.1.4 тръбите са изолирани по стандарт "А-60" от машинните отделения, камбузите, палубните помещения за автомобили, товарните помещения тип ро-ро или специалните категории помещения до най-малко 5 mM от всеки противопожарен клапан; или 9.3.2.1 тръбите са изработени от стомана в съответствие с точки 9.9.2.3.1.1 и 9.9.2.3.1.2; и 9.3.2.2 тръбите, които преминават през жилищните помещения, сервизните помещения или пунктовете за управление, са изолирани по стандарт А-60; освен когато такъв достъп в отделенията на главната зона също е съобразен с изискванията на точка 9.9.2.8. В новите кораби класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., вентилационните системи за машинните отделения клас А, пространствата за автомобили, товарните помещения тип ро-ро, камбузите, специалните категории помещения и багажните отделения по принцип са отделени едни от други и от вентилационните системи, които обслужват другите пространства. Като изключение вентилационните системи на камбузите на пътническите кораби, превозващи не повече от 36 пътници, са напълно отделени, но могат да се обслужват от отделни канали за вентилацията, които обслужват и други помещения. Във всички случаи се инсталира автоматичен противопожарен клапан във вентилационната тръба на камбуза в близост до вентилационния агрегат. 9.4 Вентилационните тръби на жилищните помещения, сервизните помещения или пунктовете за управление не преминават през машинните отделения, камбузите, палубите с пространства за автомобили, товарните помещения тип ро-ро или специална категория помещения, освен когато отговарят на условията, посочени в точки 9.9.2.4.1.1 - 9.9.2.4.1.3 или 9.9.2.4.2.1 и 9.9.2.4.2.2: 9.4.1.1 тръбите, които преминават през машинни отделения, камбузи, палубни помещения за автомобили, товарни помещения тип ро-ро или специалните категория помещения, са изградени от стомана в съответствие с точки 9.2.3.1.1 и 9.2.3.1.2; 9.4.1.2 автоматични противопожарни клапани се поставят в близост до преградите, през които се преминава; и 9.4.1.3 целостта на машинните отделения, камбузите, палубните помещения за автомобили, товарните помещения тип ро-ро или специалните категории помещения се поддържа в изправност при мястото на прохода; или 9.4.2.1 тръбите, които преминават през машинни отделения, камбузи, палубни помещения за автомобили, товарни помещения тип ро-ро или специалните категории помещения, са изградени от стомана в съответствие с точки 9.9.2.3.1.1 и 9.9.2.3.1.2; и 9.4.2.2 тръбите са изцяло изолирани по стандарт А-60 в машинните отделения, камбузите, палубните помещения за автомобили, товарните помещения тип ро-ро или специална категория помещения; освен когато такъв достъп в отделенията на главната зона също е съобразен с изискванията на точка 9.9.2.8. 9.5 Вентилационните тръби с отворен напречен разрез, по-голям от 0,02 m2, преминаващи през вертикални прегради клас B, са облицовани със стоманени ръкави с дължина 900 mm, за предпочитане разделени на 450 mm от всяка от страните на вертикалните прегради, освен ако тази дължина на тръбата не е от стомана. 9.6 Предприемат се необходимите мерки по отношение на пунктовете за управление извън машинните отделения, за да се осигури поддържането на вентилацията, видимостта и липсата на дим, така че в случай на пожар машинното отделение и оборудването в него да продължат да се управляват и да работят ефективно. Осигуряват се независими и алтернативни средства за подаване на въздух; отворите на двата източника за подаване на въздух се разполагат така, че вероятността и двата отвора едновременно да се потопят в дима да бъде сведена до минимум. Такива изисквания не е необходимо да се прилагат по отношение на пунктовете за управление, разположени на и с достъп до открита палуба, или когато локалните средства за затваряне биха били също толкова ефективни. 9.7 Когато преминават през жилищни помещения или помещенията за съхраняване на запалителни материали, изпускателните тръби от камбузите отговарят на изискванията, определени за отделенията от клас А. Всяка изпускателна тръба е оборудвана със следното: 9.7.1 утаител за мазнини, който може лесно да се отстранява за почистване; 9.7.2 с противопожарен клапан, разположен в долния край на тръбата; 9.7.3 механизъм за спиране на смукателния вентилатор, който може да се регулира от камбуза; и 9.7.4 стационарно средство за потушаване на пожар в самата тръба. 9.8 Когато е необходимо вентилационна тръба да преминава през отделение на главна вертикална зона, непосредствено до отделението се инсталира обезопасяващ автоматичен затварящ се противопожарен клапан. Също така той може да бъде затварян ръчно от всяка страна на отделението. Местоположението, от което клапанът се управлява, е леснодостъпно и отбелязано с червена светлоотражателна боя. Тръбата между отделението и клапана е изработена от стомана или друг равностоен материал и при необходимост се изолира в съответствие с изискванията на Глава II- 2/A/12.1. Клапанът се монтира най-малко от едната страна на отделението с видим индикатор, показващ дали е в отворено положение. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B: 9.9 Главните смукателни и изпускателни отвори на всички вентилационни системи могат да се затварят от външната страна на помещенията, които те вентилират. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 9.10 Електрическата вентилация на жилищните помещения, сервизните помещения, багажните отделения, пунктовете за управление и машинните отделения може да се изключи от леснодостъпно място извън помещението, което тя обслужва. Това местоположение не се възпрепятства в случай на пожар в обслужваните помещения. Осигурените средства за спиране на електрическата вентилация на машинните отделения са напълно отделени от средствата, предназначени за спиране на вентилацията на други помещения. 9.3 НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.: В съответствие с Кодекса за методите за изпитване на температурата на възпламеняване на ИМО се изпитват следните механизми: 9.3.1 противопожарни клапани, включително съответните органи за управление; и 9.3.2 отвори за тръби през отделенията клас А. Не се изисква да се провежда изпитване, когато към вентилационните тръби директно са свързани стоманени ръкави посредством нитовани, завинтени или запоени фланци. 9а. (нова - ДВ, бр. 52 от 2017 г., в сила от 01.07.2017 г.) Вентилационни системи на кораби КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2018 Г. 9a.1 Общи изисквания 9a.1.1 Вентилационните тръби, включително едно- и двустенни, се изработват от стомана или друг равностоен материал, с изключение на късите гъвкави връзки с дължина, непревишаваща 600 mm, които се използват за свързване на вентилаторите с тръбите в помещения с климатични инсталации. Освен ако изрично е указано друго в параграф 1.6, всеки друг материал, използван при изграждането на тръби, включително изолацията, също следва да бъде незапалим. Не е необходимо обаче късите тръби с дължина, непревишаваща 2 m, и с площ на свободната част на сечението (терминът "свободна част на сечението" означава, че дори за предварително изолирана тръба площта се изчислява въз основа на вътрешните размери на самата тръба, а не на изолацията) не по-голяма от 0,02 m2, да са изработени от стомана или друг равностоен материал, при условие че са изпълнени следните условия: 9a.1.1.1 тръбите са изработени от незапалим материал, който може да бъде покрит от вътрешната и външната страна с мембрани, забавящи разпространението на пламъка, и във всички случаи с топлина на изгаряне, непревишаваща 45 MJ/m2 от повърхността им за използваната дебелина; топлината на изгаряне се изчислява съгласно препоръките, публикувани от Международната организация по стандартизация, по-специално публикацията ISO 1716:2002 "Изпитвания за реакция на огън на строителни продукти. Определяне на топлината на изгаряне"; 9a.1.1.2 тръбите се използват само в края на вентилационната система; и 9a.1.1.3 тръбите се разполагат не по-близо от 600 mm, измерени по тяхното протежение, от отвор в разделителна повърхност от класове "A" или "B", включително при продължаващи тавани клас "B". 9a.1.2 В съответствие с Кодекса за процедурата за изпитване на противопожарната безопасност се провежда изпитване на следното: 9a.1.2.1 противопожарните клапани, включително съответните им устройства за управление, въпреки че не се изисква изпитване за клапани, разположени в долния край на тръбата в изпускателните тръби от камбузите, които трябва да бъдат от стомана и да са в състояние да спират тягата по тръбата; и 9a.1.2.2 преминаването на тръби през разделителни повърхности от клас "А", въпреки че не се изисква изпитване, когато към вентилационните тръби директно са свързани стоманени ръкави посредством нитови или винтови съединения или заваряване. 9a.1.3 Противопожарните клапани да са леснодостъпни. Когато те са разположени зад тавани или облицовки, тези тавани или облицовки се оборудват с отвор за извършване на проверки, на който е отбелязан идентификационният номер на клапана. Идентификационният номер на противопожарния клапан се поставя и върху всички устройства за управлението му от разстояние. 9a.1.4 Вентилационните тръби да са снабдени с отвори за проверка и почистване. Отворите да са в близост до противопожарни клапани. 9a.1.5 Главните смукателни и изпускателни отвори на вентилационните системи да могат да се затварят от външната страна на помещенията, които те вентилират. Средствата за затваряне да са леснодостъпни, както и ясно и трайно обозначени и да показват работното положение на механизма за затваряне. Каталог: upload -> docs docs -> Задание за техническа поддръжка на информационни дейности, свързани с държавните зрелостни изпити (дзи) – учебна година 2012/2013 docs -> Наредба №2 от 10. 01. 2003 г за измерване на кораби, плаващи по вътрешните водни пътища docs -> Наредба №15 от 28 септември 2004 Г. За предаване и приемане на отпадъци резултат от корабоплавателна дейност, и на остатъци от корабни товари docs -> Общи положения docs -> І. Административна услуга: Издаване на удостоверение за експлоатационна годност (уег) на пристанище или пристанищен терминал ІІ. Основание docs -> I. Общи разпоредби Ч docs -> Закон за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България docs -> Закон за предотвратяване и установяване на конфликт на интереси docs -> Наредба за системите за движение, докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на република българия Изтегляне 3.44 Mb. Сподели с приятели:
|