3 юни 2011 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Единствените чужденци, които проявяват някакъв интерес към ваканционните жилища по българското Черноморие, са руснаците. В същото време предлагането засега не отговаря на техните доста по-високи изисквания, споделят родни брокери от агенциите за недвижими имоти.

„Пазарът по морето остава слаб", каза Младен Митов, брокер в агенция „Явлена". „Англичаните и ирландците, накупили жилища по времето на бума, сега предлагат на ниски цени само и само да изплатят кредитите си в родните си страни. Руснаците обаче търсят имоти с повече лукс и по-голяма площ, а не купуваните по време на бума от западноевропейците", добави той.

Така според брокера до сделки рядко се стига и цените продължават да падат.

„Руснаците трудно ще компенсират инвеститорския интерес от страна на британците и ирландците, които купуваха по интернет дори непостроени апартаменти", смята Митов. „При братушките се наблюдава и стремеж да търсят апартаменти в големите градове по морето, а не да купуват жилище в някакъв по-отдалечен курортен комплекс, където няма сигурност за поддръжката или качество на строителството", добави брокерът от „Явлена".

Според Митов пазарът на ваканционните имоти у нас ще е последният, който ще излезе от кризата, защото при сегашната конюнктура у нас и в Европа малко хора ще мислят за покупката на имот за почивка зад граница. „Най-рано през 2015 г. може да има оживление на пазара", прогнозира брокерът.

„Единствени активни играчи на пазара на ваканционни имоти по морето у нас остават руснаците, като те предпочитат жилища близо до плажа в затворени комплекси", каза Добромир Ганев, от агенция „Форос". „За разлика от англичаните и ирландците те търсят по-просторни и качествени апартаменти на цени над 600 евро на квадрат.

От известно време има активизиране на интереса към терените за застрояване в големите градове по Черноморието, като се предпочита схемата с обезщетяване на собствениците или чрез частично плащане, сочат проучванията на „Форос".

Предлагането на недостроен маломерни двустайни апартаменти в провинцията продължава да пада, въпреки това в повечето големи градове средните офертни цени вървят надолу, сочи статистиката на сайта imot.bg. В някои областни центрове предложенията в сегмента се броят на пръсти. За последните 6 месеца от ноември 2010 г., най-голям спад от 8% има под тепетата.

Сега във втория по големина български град недостроените маломерни двустайни се оферират от 490 до 750 евро за единица площ. Най-евтино - за 19 600 евро, може да се купи имот от 40 квадрата в кв. „Хр. Смирненски". Над 2 пъти повече пари - 42 750 евро, се искат за най-скъпия апартамент от сегмента. Имотът от 57 квадрата в центъра на Пловдив е завършен на груб строеж. Средните офертни цени на двустайните жилища с площ до 60 квадрата с общите части в строеж във Варна отчетоха снижение от 6 процента в сравнение с ноември и паднаха до 660 евро за квадрат. Сега офертите за единица площ на недостроени маломерни двустайни в морската столица варират в широки граници от 250 до 1360 евро. Най-евтино - за 15000 евро, се продава жилище от 60 кв. м, разположено в кооперация в кв. „Аспарухово". Над 5,2 пъти повече пари - 78 900 евро, се искат за апартамент от 55 квадрата в центъра на града.

Спрямо ноември 2010 г. с 4% са по-ниски средните офертни цени в сегмента в Плевен. Предложенията сега варират от 358 до 763 евро за кв. м. За най-евтиното жилище се искат 21 500 евро, а за най-скъпото - 45 000 евро. Първата оферта е в кв. „Мара Денчева", а втората - за имот в идеалния център, е в сайта повече от половин година.

За разлика от Плевен във Велико Търново отново има лек ръст от 5% на цените, сочи статистиката. Предложенията са в границите от 520 до 644 евро за квадратен метър. Най-евтино - за 26 000 евро, се продава недостроен маломерен двустаен от 40 квадрата. Сградата се намира в „Зона Б". Най-скъпият имот от сегмента се оферира в центъра и за него е обявена цена от 41 000 евро.

Минимален спад на цените за единица площ от 4 процента отчита статистиката за последните 6 месеца за недовършените маломерни двустайни в Бургас. Офертите в крайморския град са от 651 до 722 евро за единица площ. Най-евтино - за 28 000 евро, се оферира недостроено жилище от 43 квадрата в кв. „Зорница", до парка. Максималното предложение в града - от 43 000 евро е за жилище от 60 квадрата в центъра.

От ноември 2010 г. досега цените в Стара Загора се върнаха 18 месеца назад и са на нивото от есента 2009 г. и така компенсираха спадът отчетен през ноември миналата година. Сега предложенията в сегмента на недостроените двустайни са от 307 до 550 евро за квадрат. Най-малко пари -18 450 евро, искат собствениците на имот от 60 квадрата в кв. „Казански", който ще е готов след 2 години. Най-високата обявена цена от 33 000 евро е за недовършено жилище със същата площ в кв. „Казански-Изток".

Според статистиката на imot.bg в края на май в Русе се продава само един недостроен двустаен, с площ до 60 квадрата. Имотът се оферира за 28 500 евро в кв. „Здравец".

Според брокери търсенето на недовършени жилища и в близките месеци ще продължава да е слабо. Основните причини са две. От една страна, хората не искат да рискуват да дават парите си за имот, който може да остане недостроен, а и площта му да отговаря на стандарта за хубава гарсониера. От друга, лихвите по ипотечните кредити у нас остават едни от най-високите в рамките на Евросъюза и няма изгледи в скоро време да паднат. Трезорите продължават да избягват да кредитират покупката на недостроени жилища.

Страната ни е изпратила на 1 юни официално писмо до руския изпълнител на АЕЦ „Белене“, че не е постигната договореност по окончателния договор за изграждането на централата, и е поставила 4 условия. Това съобщи министърът на икономиката и енергетиката Трайчо Трайков пред Нова телевизия вчера. Необходимо е да се отразят изискванията за безопасност в светлината на новите критерии, стрес тестове и т.н. в техническия проект. Преработването на проектодоговора има за цел в него да влезе и външен инвеститор. Освен това е необходим нов финансов модел, който включва осъвременено пазарно изследване, структура на финансирането и начин на определяне на цената. „Искаме и подробности за предложеното от Русия финансиране", подчерта Трайков. Министърът посочи, че задачата на консултанта HSBC е да привлече външни инвеститори за проекта, "а за да стане това, трябва да има договор, който е по международен модел, с който инвеститорите са свикнали да работят, какъвто настоящият не е". По повод доклада на гражданското сдружение „Не на АЕЦ „Белене“, който разкрива злоупотреби за 117 млн. евро около втората ни атомна централа, Трайков каза, че НЕК е платила застраховки за около 140 млн. евро и транспортните разходи до Русия за стария реактор на АЕЦ „Белене“, но за половината от тези пари няма документи. Този доклад не е нов и аз съм уведомил за него компетентните органи, уточни Трайков. Според него 107 млн. евро са платени за разчистване на строителната площадка. НЕК на практика не е получила почти нищо за стария реактор. Тя го е спазарила за 295 млн. евро, но е получила 210 млн. евро, като е платила с тях транспортните разходи до Русия и застраховките. Руският изпълнител „Атомстройекспорт” не е получавал предложение от българските власти за промяна на първоначалното споразумение за централата, каза вчера вицепрезидентът на компанията Генадий Тепкян, който присъства на международна конференция край Варна, организирана от „Булатом“. Според него консултантът по проекта HSBC не е споменавал нищо за промяна на първоначалното споразумение при преговорите.

Тепкян допълни, че в момента 91% е готов договорът за изпълнение на централата. Той предупреди, че с всяко отлагане на проекта с по половин година той се оскъпява с 4,5-5%. Според него за момента няма основания за промяна на договора за строителството, който все още не е подписан. "В момента договорът се обсъжда, правим това от няколко месеца. Процесът на преговори продължава, ако получим официално предложение за промяна, ще го обсъдим и ще се опитаме да се договорим, това е нормален процес на сключване на договор”, обясни още Тепкян. В момента реалното строителство на централата може да започне най-рано през март следващата година.

Според него е безсмислено да се удължава сегашното споразумение, защото от това няма да произтече нищо, а така само се харчат пари. Единствено руската корпорация „Росатом” ще решава дали да поиска неустойки за проекта след 1 юли, коментира още вицепрезидентът на „Атомстройекспорт”.Тепкян добави, че държавната НЕК все още няма позиция по каква методика да се определя цената на АЕЦ „Белене” – чрез фиксирана цена или да има ескалация. Русия ще гарантира безопасността на АЕЦ „Белене“ в съответствие с новите изисквания след катастрофата в японската централа „Фукушима1“, каза министърът на външните работи на Русия Сергей Лавров по време на срещата с българския му колега Николай Младенов, който е на официално посещение в Москва. България ще започне проучвания в Черно море, за да определи откъде ще минава маршрутът на бъдещия газопровод "Южен поток", чиято цел е да доставя руско синьо гориво на Европа, заобикаляйки Украйна, съобщи още Младенов.

Около 1,1 млрд. лв. трябва да бъдат инвестирани в развитие на електропреносната мрежа на страната ни до 2020 г., каза вчера Иван Йотов, изпълнителен директор на Електроенергийния системен оператор, по време на международна конференция край Варна, организирана от Българския атомен форум. Йотов обясни, че такива инвестиции ще са необходими на елмрежата, ако у нас бъде построена АЕЦ „Белене”. Само за изграждането на инфраструктурата на централата ЕСО трябва да плати 568,5 млн. лв. и да построи 1300 км далекопроводи. Ако пък централата не се строи, операторът ще трябва да вложи само 505 млн. лв. в елмрежата. Средствата са необходими, за да се присъединяват безпроблемно възобновяемите източници на енергия, както и да се подобрят енергийните връзки със съседните страни, обясни Йотов.

Колко е„важно да имаш стратегия и визия?

Както бе подчертано при различни случаи от Савина Големинова, директор на отдел "Европейски проекти и про­грами" в БДЖ и организатор на събитието, необходимо е разработването и консолидирането на добра стратегия и съобразяване с реалните нужди на всеки отдел като пряко отражение на изразените от крайните потребители нужди както на национално, така и на международно ниво. Големи-нова увери колко важно е разработването на средносрочна стратегия, основаваща се на визия на европейско и международно равнище, която да е способна да съживи българ­ските Железници не само в национален, но и в по-широк гло­бален контекст.

Намесата на Галина Василева, директор на управителния орган на оперативна програма "Транспорт", съдейства да се разбере по-добре кой осигурява европейските средства, които помагат за разработването на проектите в Железо­пътния сектор.

Не мога да скрия задоволството си, че съм участвал в това събитие и след повече от три години работа 6 Бъл­гария и.двайсет и една години лична ангажираност с евро­пейските програми. То ми предостави възможността да си сътруднича пряко с хора, които искат да спомогнат за устойчивото развитие на компания, която, ако следва и въ­веде програмата, несъмнено ще се превърне 6 част от ев­ропейския и международния контекст като износител на добри практики в полза не само на българите, но и на всички европейци.Промените са възможни с оптимизация на управлението

Заместник-министърът на транспорта Камен Кичев на­блегна на гореспоменатите аспекти от стратегията и ос­игури важно поле за допълнителен размисъл и дискусии, по­лезни за обмена на идеи, за да се резюмират по-добре бъде­щите действия. Тези промени са възможни, ако БДЖ работи с оглед на управлението на проекти, насочени към по-адекватна употреба на вътрешните ресурси (човешки, финансови, оборудване) и със сериозен ангажимент към резултата, който трябва да се постигне. Ръководството на БДЖ представи и обсъди потенциални начини за съгласуване на различните дейности на няколко фронта. Конструктивната намеса на Екатерина Йорданова, председател на Съюза на транспортните синдикати в България, хвърли повече светлина върху пътищата, по които участието в различни програми на ЕС дава реална възможност да се добият най-добрите оперативни и бизнес практики, да се подобри имиджът на институцията и да се започне процес на непрекъсната оптимизация на услугите, предлагани от институцията. Това е възможно да се постигне само ако всички членове на различните отдели работят сплотено и разрешават споровете си, като се изслушват и открито обсъждат идеите си.

Началото на този процес включва схема за гарантиране на взетите решения, ако искаме те да доведат организацията до по-високо ниво в европейски контекст. Затова е необходимо адекватно да се подкрепят различните работни екипи, които трябва да могат бързо да взимат решения по множеството изисквания и условия, наложени от този сложен процес. Тази готовност за действие на участниците в процеса говори за желанието им да изградят гъвкави модели за справяне с постоянно променящите се пазарни нужди и за осигуряване на необходимите условия за това. Ясно се вижда и способността им да действат с чувство на отговорност в рамките, определени от целите на ЕС. Европейското измерение изисква задълбочаване на сътрудничеството между държавите на всички нива, а това допълнително ще подтикне институциите да се организират и структурират по начин, който ще им помогне да играят активна и водеща роля в няколко европейски инициативи. Надявам се да съумеят да дадат добър пример на останалите държави членки.


03.06.2011 г., с. 11
Концесионерът действа като цар на плажа
Таксата не можела да се възвърне само от наем на шезлонг и чадър, затова по плажните ивици има всевъзможни заведения
Отношенията между концесионер и държава винаги са били много особени, срещу таксата държавата сякаш се отървава от своя собственост, а концесионерът от своя страна става нейн властник и в повечето случаи прави каквото си иска. Приказка по еталон. Естествено концесионната такса не може да се възвърне само от наемането на шезлонги и чадъри. Нормално е да има заведения, тъй като хората имат нужда от питие и разхлада в горещите топли месеци. Факт е обаче, че тези заведения в много от случаите са под всякаква критика. Дават сметки за консумираното, написани на ръка, за чистота понякога изобщо не може да става дума. Изискванията към тях трябва да са много строги (дори като визия), тъй като човек прекарва понякога почти 1/3 от времето си на плажа. Инвестициите, които прави концесионерът, са основно за поддържане на плажната ивица, вишки, чадъри и шезлонги и разбираемо се търсят други възможности за приходи. Във Варна броят на тези обекти е около 40-50, но по кой закон се третират те? Отново говорим за временни обекти, каквито наскоро бяха съборени, защото са незаконни.