Програма по цел 'инвестиции за растеж и работни места'

(по фондове и категории региони, ако приоритетна ос обхваща повече от един фонд/категория региони)

(по приоритетни оси)

(Позоваване: член 96, параграф 2, буква б), подточка vii) от Регламент (EС) № 1303/2013)

Приоритетна ос

3 Подобряване на интермодалността при превоза на пътници и товари и развитие на устойчив градски транспорт

Планира се използването на техническа помощ за подготовката/завършване на подготовката на инвестиционни проекти за развитие на интермодалния транспорт, включени за финансиране по приоритетната ос, включително изготвяне или актуализация на: проучвания, анализи „разходи-ползи”, оценки на въздействието върху околната среда, проектиране оценка на въздействието на програмата (impact assessment) и др. Дейности свързани с осигуряване на устойчивост на административния капацитет на „Метрополитен” ЕАД и Национална компания „Железопътна инфраструктура” ще бъдат финансирани по приоритетна ос 5.

2.А.4 Приоритетна ос „Иновации в управлението и услугите - внедряване на модернизирана инфраструктура за управление на трафика, подобряване на безопасността и сигурността на транспорта” (повтаря се за всяка приоритетна ос)

2.А.4.1. Обосновка за определянето на дадена приоритетна ос, която обхваща повече от една категория региони, тематична цел или фонд (където е приложимо)

(Позоваване: член 96, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 1303/2013)

(повтаря се за всяка комбинация в рамките на приоритетната ос)

(повтаря се за всеки инвестиционен приоритет в рамките на приоритетната ос)

(повтаря се за всяка специфична цел в рамките на инвестиционния приоритет)

(Позоваване: член 96, параграф 2, първа алинея, буква б), подточки i) и ii) от Регламент (EС) № 1303/2013)

Идентификация	1
Специфична цел	Подобряване на управлението на транспорта чрез внедряване на иновативни системи
Резултатите, които държавата членка се стреми да постигне с подкрепа от ЕС	С изпълнението на предвидените дейности ще се постигне: Подобрена навигационно-пътева обстановка по р. Дунав Подобрен достъп до българските пристанища от „основната” и „разширената” Транс-европейска транспортна мрежа Подобрено управление на околната среда в областта на водния транспорт и гражданското въздухоплаване Наличие на система за анализ и оценка на трафика по автомагистрали и I – ви клас пътища на територията на Република България, като част от TEN-T мрежите”.

Таблица 3: Специфични за програмата показатели за резултатите по специфични цели (за ЕФРР и Кохезионния фонд)

(Позоваване: член 96, параграф 2, първа алинея, буква б), подточка ii) от Регламент (EС) № 1303/2013)

Базовата стойност на индикатора за отпадъците, генерирани от кораби и от товари е изведена на базата на статистическите данни за отпадъците, доставени за обработване в двете морски пристанища през 2013. Целевата стойност е определена на базата на прогнозиран годишен ръст от 10%, който включва и очакваните количества от пристанищата на р. Дунава, за които няма налични статистически данни.

Базовата стойност за капацитета на летищата е изведена на базата на статистически данни за 2013 г. Целевата стойност е определена на базата на прогнозиран ръст от 13%.

Таблица 4: Общи показатели за резултатите, за които е определена целева стойност, и специфични за програмата показатели за резултатите, съответстващи на специфичната цел (по инвестиционни приоритети и категория региони) (за ЕСФ)

(Позоваване: член 96, параграф 2, първа алинея, буква б), подточка ii) от Регламент (EС) № 1303/2013)

(по приоритетни оси или по част от приоритетна ос)

(Позоваване: член 19, параграф 3 от Регламент (ЕС) № 1304/2013 на Европейския парламент и на Съвета⁵⁹)

Идентификация

Показател

Мерна единица за показател

Общ показател за изпълнението, използван като основа за определяне на целеви стойности

Базова стойност

Мерна единица за базовата и целевата стойност

Базова година

Целева стойност60 (2023 г.)

Източник на данните

Честота на отчитане

M

Ж

О

M

Ж

О

Н/П

Н/П

Н/П

Н/П

Н/П

Н/П

Н/П

Н/П

Н/П

Н/П

Н/П

Н/П