Приложение № 2 към чл. 22, ал. 1, т. 1
и чл. 24, ал. 2
Определяне категорията на летището
1. По табл. № 1 се оценява категорията според дължината на тялото на ВС
с най-дълго тяло, обикновено използващо даденото летище.
2. Ако максималната широчина на тялото на ВС, отразена в колонка 3 на
табл. № 1, е по-голяма от максималната широчина на тялото на ВС,
съответстващо на определената по т. 1 категория, категорията на
аварийно-спасителна защита на летището се определя с единица по-висока от
определената по т. 1.
Таблица № 1
Категория на аварийно-спасителна защита на летището
Категория
на летището
Обща L (m)
дължина на самолета
Максимална
широчина на тялото
на самолета (m)
1
0 < L < 9
2
2
9 ? L < 12
2
3
12 ?L < 18
3
4
18 ? L < 24
4
5
24 ? L < 28
4
6
28 ? L < 39
5
7
39 ? L < 49
5
8
49 ? L < 61
7
9
61? L < 76
7
10
76 ? L < 90
8
Приложение № 3 към чл. 25, ал. 1
Таблица № 2
Зависимост на категорията на вертолетната площадка от габаритната дължина на вертолета
Еквивалентни количества за замяна на основни с помощни пожарогасителни вещества
Количество помощно пожарогасително вещество
Еквивалентно количество вода за производство на пяна
1 kg пожарогасителен прах или газов пожарогасителен състав или 2 kg СО2
1 l вода за производство на пяна с характеристика тип “А”
0.66 l вода за производство на пяна с характеристика тип “В”
Забележка. Количеството на водата, необходимо за образуване на пяна, е определено на основа нормата за разхода за образуване на пяна и съставлява 8,2 l/min/m2 за пяна, отговаряща на характеристиките за равнище "А", и 5,5 l/min/m2 за пяна, отговаряща на характеристиките за равнище "В".
1. Тези норми са основани на използването на вода при минимален разход 4 l/м2. Приблизителният еквивалент на дебелината на пенната възглавница е 5 cm за коефициент на разширяване 12 и 3,8 cm за коефициент на разширяване 8.
2. Широчината на ивицата, покрита с пяна, е достатъчна, за да покрие разстоянието между външните двигатели на повечето 4-двигателни витлови самолети.
3. Широчината на ивицата, покрита с пяна, е достатъчна, за да покрие разстоянието между външните двигатели на повечето 4-двигателни реактивни самолети.
4. Ако системата за дозиране на пяната, която се използва, е настроена за работа с разтвори, чиято концентрация е повече от 3 и 6 %, количеството пенна течност трябва да бъде съответно увеличено.
5. Поради различия в работата на различните дозиращи устройства, неточната дозировка на течния пенен концентрат и различните характеристики на местните водоснабдителни източници по правило е целесъобразно да се увеличи количеството на течен концентрат до равнище, което превишава теоретичните норми за разход, заменяйки 6-процентния течен концентрат с 10-процентен и 3-процентния с 5-процентен.
