„Глава пета Изпълнение на полети със свръхлеки въздухоплавателни средства

„Глава пета

Изпълнение на полети със свръхлеки въздухоплавателни средства

1. само в неконтролирано въздушно пространство и/или;

2. в публикуваните временно отделени/резервирани зони и/или;

3. във временно дефинирани зони с посочени координати за конкретно ползване.

(2) Заявка за използване на временно определените зони или временно резервираните зони се подава до Центъра за планиране и разпределение на въздушното пространство (ЦПРВП) в съответствие с изискванията на Инструкция № 24 за работа на центъра за планиране и разпределение на въздушното пространство и се публикуват в Плана за разпределение на въздушното пространство.

(3) Със СлВС клас FLM по изключение (при провеждане на мероприятия от национално или международно значение) може да се лети и в контролирано въздушно пространство, но само с разрешение на ГД „ГВА” за това.

(4) При провеждане на полет със СлВС клас FLM преди началото на полета се уведомява съответния орган за ОВД, в чиято зона се извършва полета, като се съобщава кое е мястото за излитане и кацане, посоката на вятъра на мястото, времето за начало на мероприятието и приключване на полета.

Чл. 74. (1) Със СлВС, за които от пилота се изисква да притежава национално свидетелство за любител пилот на СлВС - NPPL(M), може да се изпълняват полети както в неконтролираното, така и в контролираното въздушно пространство на Република България.

(2) При изпълнение на полети в контролираното въздушно пространство се изисква воденето на двустранна радиовръзка и СлВС трябва да е оборудвано с транспондер.

(2) В случаите по ал.1 командирът на въздухоплавателното средство уведомява Центъра за полетна информация (ЦПИ) при доставчика на аеронавигационното обслужване 30 минути преди излитането, като съобщава фамилията си, регистрационния знак на ВС (ако е приложимо) и маршрута и профила на полета си.

(3) След приключване на полета, но не по-късно от 30 минути от кацането, командирът на въздухоплавателното средство уведомява за това центъра за полетна информация при доставчика на аеронавигационното обслужване.

Чл. 77. Пилоти, притежаващи свидетелства за правоспособност, издадени в съответствие с JAR-FCL с валиден клас SEP или TMG, и допускане до упражняване на право да пилотират даден клас СлВС, вписан в летателните им книжки, могат да изпълняват полети и извън въздушното пространство на Република България».

§ 7. В Наредба № 7 от 1999 г. за регистрация на гражданските въздухоплавателни средства в Република България (обн., ДВ, бр. 9 от 1999 г., изм. и доп., бр. 80 от 2006 г.) в чл. 1, ал. 2 думите „850 кг” се заменят с „495 кг”.

§ 8. В Наредба № 8 от 1999 г. за определяне на летателната годност на гражданските въздухоплавателни средства в Република България (обн., ДВ, бр. 9 от 1999 г.,) в чл. 1, ал. 2 думите „850 кг” се заменят с думите „495 кг”.

1. В чл. 3, ал. 2 думите „главна дирекция „Ръководство на въздушното движение” (ГД РВД)” се заменят с „доставчика на аеронавигационното обслужване (ДАНО)”.

2. В чл. 20:

а) в ал. 1, т. 1 се отменя.

б) в ал. 4 след думите „полетите по ал. 1” се поставя запетая и се добавя „т. 3”.

3. В чл. 30, т. 1 думите „Главна дирекция „Ръководство на въздушното движение” се заменят с „ ДАНО”.

4. В чл. 31, т. 1 думите „Главна дирекция „Ръководство на въздушното движение” се заменят с „ДАНО”.

5. ВПриложение № 1, т. 2.1. думите „Главна дирекция „Ръководство на въздушното движение” се заменят с „ДАНО”.

6. Навсякъде в наредбата думите „ГД РВД” се заменят с „ДАНО”.

§ 10. В Наредба 21 от 2007 г. за правилата за освидетелстване при определяне на медицинската годност за летателна работа и други видове авиационни дейности в гражданското въздухоплаване (обн., ДВ, бр. 40 от 2007 г., попр., бр. 44 от 2007 г., изм., бр. 14 от 2009 г., бр. 86 от 2010 г.) се правят следните изменения и допълнения:

1. В чл. 1:

а) досегашният текст става ал. 1.

б) създават се ал. 2 и 3:

„(2) С тази наредба се уреждат условията и редът за определяне на медицинската и психологическата годност на ръководител полети и ученик-ръководител на полети и на кандидатите за придобиване на свидетелство за правоспособност на ръководител полети и ученик - ръководител на полети, както и изискванията към тях.

(3) С наредбата се уреждат условията и редът за медицинското освидетелстване на кандидатите за първоначално издаване, преиздаване и подновяване на свидетелство за медицинска годност към свидетелство за правоспособност за национален пилот на свръхлеко въздухоплавателно средство.”

2. Член 2 се изменя така:

„Чл. 2. Медицинското и психологическото освидетелстване е задължително за лицата, които кандидатстват за придобиване на свидетелство за правоспособност за ръководител полети и ученик - ръководител полети, за което се издава свидетелство за медицинска годност по реда на Наредба № 1 от 2003 г. за свидетелства за правоспособност на авиационния персонал (обн., ДВ, бр.23 от 2003 г. изм. и доп., бр. 84 от 2003 г., бр. 56 от 2004 г., изм., бр. 87 от 2004 г., бр. 112 от 2004 г., изм. и доп., бр. 99 от 2006 г., бр. 40 от 2007 г., доп., бр. 28 от 2008 г., изм. и доп., бр. 47 от 2008 г., изм., бр. 14 от 2009 г., попр., бр. 15 от 2009 г., изм. и доп., бр. 86 от 2010 г., доп., бр. 29 от 2012 г.)

3. В чл. 3 се създава ал. 3:

„ (3) Медицинското освидетелстване и определянето на медицинската годност на кандидатите за първоначално издаване, преиздаване и подновяване на свидетелство за медицинска годност към свидетелство за правоспособност за национален пилот на свръхлеко въздухоплавателно средство се извършва от личния общопрактикуващ лекар на кандидата при условията и по реда на тази наредба.“

4. В чл. 4, т. 2 , б. „а“ и б. „д“ се отменят .

5. В чл. 5::

а) В ал. 1 думите „посочените в чл. 4 медицински класове“ се заменят с „посочения в чл. 4 медицински клас“.

б) В ал. 2 думите „медицинските класове“ се заменят с думите „медицинския клас“.

в) Създава се ал.3:

„(3) На първоначално медицинско освидетелстване подлежат кандидатите за издаване на свидетелство за правоспособност за национален пилот на свръхлеко въздухоплавателно средство.“

6. В чл. 7::

а) В ал. 2, т. 2, б.д) се отменя.

б) Създава се ал. 3:

„(3) Валидността на свидетелствата за медицинска годност на притежателите на национални свидетелства за любители пилоти на свръхлеки ВС е:

1. при възраст под 45 години – до 45-я рожден ден на кандидата или за срок от 5 години от датата на издаването, който от двата срока е по-дълъг;

2. при възраст 45-59 години - за срок от 5 години от датата на издаването;

3. при възраст 60-64 години - до 65-я рожден ден на кандидата или за срок от 1 година от датата на издаването, който от двата срока е по-дълъг;

4. при възраст 65 години или повече – за срок от 1 година от датата на издаването.“

7. В чл. 9 се правят следните изменения и допълнения:

а) досегашния текст става ал. 1.

б) създава се ал. 2:

„(2) Притежателите на свидетелство за медицинска годност за пилоти на свръхлеки ВС изпълняват задълженията, предвидени по ал. 1 за лицата от авиационния персонал.”

8. В чл. 14, ал. 1 се правят следните изменения:

а) в т. 1 след думите „свидетелство за правоспособност” се добавя „за ръководител полети и ученик-ръководител полети“;

б) в т. 2 след думите „свидетелства за медицинска годност“ се добавя „за ръководител полети и ученик ръководител полети“.

9. 
   В чл. 20 се правят следните изменения и допълнения:
   

б) създават се ал. 2-4:

„(2) Свидетелство за медицинска годност на кандидати за национални свидетелства за любители пилоти на свръхлеки ВС се издава, след като са направени всички прегледи и изследвания, чрез които се установява физическото здраве на кандидата.