-
Количествена оценка на изделието:
Количествената оценка на технологичността на изделието е разностранна в зависимост от признака на разпределение.Отделните относителни коефициенти,съобразно принадлежността им към съответния признак,се изчислява съгласно изрази разгледани в следната последователност:
-
За детайлите разпределени по предназначение-основни, допълнителни,спомагателни и нормализирани,крепейни.
-Коефициент за умело пространствено съчетание на елементите от конструкцията на изделието:
Кдоп =Nдоп/N∑ ,където : Nдоп –брой допълнителни детайли
N∑ -общ брой на всички детайли от
различните видове
- Коефициент за използването на спомагателни и нормализирани детайли при оформяне на конструкцията:
Ксн=Nсп+Nн/N∑ ,където: Nсп -брой на спомагателните детайли
Nн -брои на ормализираните детайли
-Коефициент за използването на крепейни детайли:
Кик=Nк∑/N∑ - Nк∑ , където : Nк∑ -общ брой на всички крепежни
Детайли
-Коефициент за икономичността на оформената конструкция:
К и.оф=Nс+Nн+Nк∑ /Nос ,където Nс –брой на специялните детайли
Nос -брой на основните детайли
-
За детайлите разпределени по ръционално съчетание на формата:
-
Коефициент за сложност на обработката на специалните и взаимстваните детайли в изделието:
Ксо=NIV+NV+NVII+NXI /Nс+Nз ,където : Nс -брой на специалните
детайли в изделието
Nз-брой на взаимстваните детайли в изделието
NI,Nn -брой на детайлите в изделието по вид
обработка (например NI –детайли обработвани чрез
рязане на прътов материал;... NV –чрез фрезуване и т.н.)
-
Коефициент за сложност на обработката на нормализираните детайли в изделието:
К’со= N’IV+N’V+N’VII+N’XI /Nн ,където : Nн -брой на нормализираните
детайли в изделието
-
За детайлите разпределени по клас на точност и грапавост на обработваните повърхнини:
-Среден клас на точност за специалните и взаимстваните детайли в изделието:
ТСР.И=∑ТСР.Nсзi/ Nс+Nз ,където:ТСР-среден клас на точност на
обработваните детайли
Nсзi - брой на специалните и взаимстваните детайли от даден
среден клас на точност
-Среден клас на точност за нормализираните детайли в изделието:
ТСР.И=∑ТСРн.Nнi/Nн ,където : Nнi -брой на нормализираните детайли
от даден среден клас на точност
-
За детайлите разпределени по приемственост:
-
Коефициент на унификация на изделието:
КУ= Nз/N∑- Nк∑
-
Коефициент на нормаизация на изделието:
КН= Nн +Nn.c/N∑- Nк∑ ,където : Nn.c-брой на полуфабрикатни
стандартни детайли
-
За детайлите разпределени по използваните материали:
-
Коефициент на повторяемост на отделните видове материали:
Кп.мi =Nд.мi/Nмi , където: Nд.мi -брой на наименованите детайли от
даден вид материал и качество
Nмi-брой на детайлите от даден вид и
качество матедиал
-
За възли разпределени по сложност и взаимнозаменяемост:
-
Коефициент за сложност на монтажа за специалните и взаимстваните възли:
КС.М=МР+МВ+МН.С/МС+МЗ ,където:
МР -брой на специалните и взаимстваните възли
изискващи регулиране
МВ - брой на специалните и взаимстваните повторни
възли
МН.С - брой на специалните и взаимстваните възли
изискващи настройка
МС -брой на специалните възли
МЗ -брой на взаимстваните възли
-
Коефициент за сложност на монтажа на нормализираните и стандартните възли:
К’С.М=М’Р+М’В+М’Н.С/ Nн ,където :
М’Р -брой на нормализираните и стандартните
възли,изискващи регулиране
М’В-брой на нормализираните и стандартните
Повторни възли
М’Н.С- брой на нормализираните и стандартните
възли,изискващи настройка
Nн - брой на нормализираните и стандартни възли
Количествената оценка на технологичността на нашето изделие се охарактеризира със следните критерии:
-
По предназначение: КДОП; КСН; КИК; КН.ОФ
При изчисляване на посочените коефициенти е целесъобразно за всеки вариант броя на детайлите по групи да бъде оформен в таблица:
Показател
|
ДЕТАЙЛИ
|
Основни Nос
|
Допълни-телни Nдоп
|
Спомага-телни Nсп
|
Нормали-зирани Nн
|
Крепежни Nк∑
|
Всички детайли N∑
|
Общ брой на детайлите
|
3
|
1
|
4
|
4
|
5
|
17
|
Брой на детайли в %
|
17,65
|
5,89
|
23,52
|
23,52
|
29,42
|
100
|
Коефициент на пространствено съчетание
|
Кдоп=0,058
|
Коефициент за използването на спомагателни детайли
|
Ксн=0,47
|
Коефициент за използването на крепежни детайли
|
Кик=0,42
|
Коефициент за оценка на икономичнистта
|
Киоф=4
|
-
Структурна технологична схема на изделието:
Роторна главина.
|
БДС
|
1
|
1
|
Генератор
|
БДС
|
9
|
1
|
Роторна лопатка.
|
БДС
|
2
|
1
|
Ветропока-зател и анемометър
|
БДС
|
10
|
1
|
Спирачка преди редуктора
|
БДС
|
3
|
1
|
Хидравличен агрегат
|
БДС
|
12
|
1
|
Азимутен лагер
|
БДС
|
13
|
1
|
Кула
|
БДС
|
17
|
1
|
Азимутно-задвижване.
|
БДС
|
5
|
1
|
Спирачка след редуктора
|
БДС
|
6
|
1
|
Амортизатор
|
БДС
|
16
|
1
|
Еластичен съединител
|
БДС
|
7
|
1
|
-
Структурни технологични уравнения.
-
НА ИЗДЕЛИЕТО:
Твг = Тр.гл.+ Тр.лоп.+ Тсп.пр.р.+ Тр.+ Таз.зад.+ Тсп.след.р.+ Тел.съед.+
Ткаб+Тгр+Твп.анем+Тинст+Тх.агр+Таз.лаг+Тпл+Ткула+Ткон+
Тамор+Тсгл+Тк
-
НА ВЪЗЕЛ:
Твз=∑ (Тполувуз.+Тд.) +Тсгл.+Тк.
-
НА ДЕТАЙЛА:
Тд=∑ ЧТП +Тк
-
Технологичен процес на сглобяване. 7.1 СЪЩНОСТ НА ТЕХНОЛОГИЧНИЯ ПРОЦЕС НА СГЛОБЯВАНЕ: Основните конструктивни елементи са :
-Материал – основните материали в машиностроенето са чугунът и стоманата , наричани черни метали. В по-малки количества се употребяват цветните метали и техните сплави, както и някои неметални материали (пластмаси) ;
-Детайл –част от изделието,изработено от един материал,без използване на операцията сглобяване;
-Заготовка – приведеният в подходящо състояние за по-нататъчно обработване материал, от който се изработват детайлите ;
-Възел – Елемент от изделието,получен от съединяването на два или повече детайла.Той може да се сглобява отделно от другите елементи на изделието.Всяка машина се състои от отделни възли и механизми. От своя страна те са съставени от отделни части или детайли, които наричаме машинни елементи. Разделяме ги на две главни групи :
-
Машинни елементи с общо предназначение като : оси, валове, лагери, зъбни колела, болтове, винтове, клинове и др.
-
Машинни елементи със специално предназначение като : бутала, мотовилки, барабани, въжета, куки, ролки и др.
-Базов детайл или възел – Елемент от който започва сглобяването на изделието. При голям брой детайли и възли се въвежда понятието група или подгрупа;
-Група – разглобено или неразглобено съединение,за което е целесъобразно самостоятелна организация на производството.Сглобяването е процеса на съединяване на детайлите във възли-при възлово сглобяване и на възлите в изделие –при общото му сглобяване.
Самото сглобяване бива подвижно или неподвижно. Детайлите могат да се съединяват по следните методи: Неподвижното сглобяване се разделя на разглобяемо и неразглобя-емо, като неподвижното разглобяемо сглобяване се осъшествява е помоща на : болтове, гайки, шпонки, сглобки с малка стегнатост и др. Неразглобяемото неподвижно сглобява-не от своя страна се осъществява с помоща на :заваряване, запояване, занитване, пресоване с голяма стегнатост, залепване, съединяване с циментни маски, заливане с лесно топим метал и др.Организацията на сглобяването,може да е стационарна и подвижно поточна. Стационарната е при сглобяване на едно работно място,без преме-стване.Това са големите машини или малък брой изделия. При подвижното поточно сглобяване,изделието се премества покрай разположени около линията работни места. Процеса е разчленен на операции за всяко работно място. Постига се специализация и намаляване на трудопоглъщаемостта. Премества-нето по линията става с механични транспортни устройства,с периодично или непрекъснато движещи се конвейри.
-
МЕТОДИ ЗА ПОСТИГАНЕ ФУНКЦИОНАЛНАТА ТОЧНОСТ НА ИЗДЕЛИЕТО ПРИ СГЛОБЯВАНЕ: За осигуряване точността на сглобяването,се подхожда по нвколко метода:
-
Метод на взаимозаменяемостта – При пълната взаимозаменяемост, при сглобяване на изделието,исканата точност на затварящото се звено се постига за всички изделия.Той е приложим за едросерий-но и масово производство. При частичната взаимозаменяе-мост, точността на затварящото се звено,не се постига за всички детайли от изделието ,може да се наложи дообработване на изделието,което може да е по-икономично,от колкото постигане по-голяма точност на детайла.
-
Метод на подбора – Използва се когато е невъзможно да се получи необходимата точност и при експлоатацията нвма да се подменят детайлите.
-
Метод на компенсацията –Резултатната грешка на затварящото се звено при сглобя-ването се компенсира или чрез снемане на струж-ка или с регулиращ елемент. Харак-терна е голяма трудопоглъщаемост и по-малка точност.Регулирането се изпълнява чрез съединяване на детайлите с резба,шифтове или шплендове.Може да се използват и за регулиране с пружини.Има и саморегулиращи се елементи(зъбни колела).
Подходящо сглобяване за ветроколелото от посочените методи е методът с компенсацията.
-
ОРГАНИЗАЦИОННИ ФОРМИ И ТЕХНОЛОГИЧНИ СХЕМИ НА СГЛОБЯВАНЕ: За нагледно представяне на структурата на сглобяването се използват две основни вида схеми:
-
Схеми на сглобяваните елементи,които показват връзките между отделните детайли и разглобяването на изделието на единици. Дава нагледна представа как да се сглобяват и представа за технологичността. Подчертават се ясно степените на сглобяване,възможностите за отделно сглобяване,контрол и съхранение.
-
Съставят се на базата на схемите на сглобяваните елементи,като се добавят данни за изпълняването на операциите на сглобяване.
VIII.Проектиране на технологичен процес за
конструктивен елемент.
8.1 СТРУКТУРНА ТЕХНОЛОГИЧНА СХЕМА И УРАВНЕНИЕ НА РОТОРЕН ВЪЗЕЛ НА ВЕТРОГЕНЕРАТОР:
-
Структурна схема:
Роторен пакет
|
БДС
|
3
|
1
|
Роторна Главина
|
БДС
|
2
|
1
|
Рот.възел
|
БДС
|
1
|
1
|
-
Структурни уравнения на:
-Роторен възел:
Трот.въз.=Трот.гл.+Трот.лоп.+ ТР.П.+ТНАМ. + Тсгл+Тк
-Роторна главина:
Трот.гл. =ТСТР. +ТШЛИФ. + ТК
-Роторни лопатки:
Трот.лоп.=ТСТ.+ТФРЗ.+ТПЛ.ШЛИФ.+ТК.
-Роторен пакет:
ТР.П.= ТВАЛ +ТДИСК. + ТН.С.Н. + ТИЗОЛ.НАМ. + ТСГЛ. +ТК
-
ХАРАКТЕРИСТИКА НА ЧТП-и ЗА ИЗБОР НА РОТОРНИЯ ВЪЗЕЛ И ОТДЕЛНИТЕ МУ ДЕТАЙЛИ:
-
Характеристика на роторна главина:
-Тя се подлага на процесите струговане и шлифоване.При струговането на цилиндрич-ни повърхности,обработвания детайл извършва главното движение- въртене около ста на вретеното на струга.Предавателното движение се извършва от режещия нож. Шлифо-ването се използва най-често за повишаване на степента на точност и за намаляване на грапавостта на повърхностите след струговането.То осигурява висока степен на точност и ниска грапавост. Шлифовъчния инструмент е съставен от абразивни зърна,свързани помежду си със свързващо веществои е оформен най-често като диск.
-
Характеристика на роторните лопатки:
-В зависимост от желаната степен на точност и гладкост,обработването на равнинни повърхности се извършва чрез стъргане,фрезуване и плоско шлифоване. При стъргането обработката се извършва на надлъжно-стъргателни (хобел-) и напречно-стъргателни (шепинг-) машини. Главното движение е възвратно-постъпателно.При хобел машините то се извършва от масата ,към която е закрепен обработвания детайл,а при шепинг машините- от инструмента. Обработването на равнинни повърхности чрез фрезуване е извършва на форизонтални фрезови машини с цилиндрични фрези или на вертикални фрезови машини с челни фрези.В процеса на обработването фрезата извършва главното въртеливо движение,а масата на която е установен детайла –подавателно праволинейно движение. Шлифоването на равнинни повърхности,наричано още плоско шлифоване, се използва както за окончателно ,така и за предварително обработване.Както при круглото шлифоване,обработването се извършва с шлифовъчни дискове.
-
Характеристика на роторния пакет:
-Накъсосъединените навивки се щанцуват най-често от медна или месингова ламарина.Роторните дискове ( ламелите) се набират и пресуват на дорник заедно с чугунените фланци,които оформят накъсосъединените пръстени и вентилаторните перки. Накъсосъединения пръстен се получава в рвзултат на пресоване на роторните ламели и изолациони пластини подредени редувайки се едни спрямо други.
-
Характеристика на роторните възли:
-При АСД с накъсосъединен ротор, роторния възел обхваща операциите,свързани с набиването на вала в отвора на залетия пакет. Набиването на вала се извършва по два начина : в горещо и в студено състояние на залетия пакет. Горещото набиване на вала се извършва непосредствено след заливането на роторния пакети освобождаването му от кокилата, преди още да е изтинал.Дорникът се избива от пакетас пневматичен чук и валът се поставя в отвора на пакета ръчно, без особенно усилие, тъй като в следствие на топлинното разширение на пакета отворът м е разширен. Студеното набиване на вала се извършва от хидравлична преса.След набиването на вала роторния възел се обработва на струг с цел да се осигури точния диаметър на роторния възел.
8.3. МЕТОДИ ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ ПАРАМЕТРИТЕ НА ТЕХНОЛОГИЧНИТЕ РЕЖИМИ:
1)Видове мотоди:
-Аналитичен метод:
Използва се при изработване на механични системи,магнитни и тоководещи системи. Реултатите от този метод е желателно да се потвърдя по експериментален пят.Метода изисква да имаме математически израз за зависимостта на качествените показатели от парамвтрите на технологичните режими.Трябва ба е възможен алгоритъм ,даващ връзката между отделните параметри.
-Графичен метод:
Определянето на параметрите става на базата на натрупан опит,синтезиран в таблици и графики.Свързано е с обработката на елементи с голямо разнообразие и различни суровини и материали.Използват се при ТП-и за обработка на пластмаси,намотки, импре-гнации,компаундиране,при леене на заяготовките и др.Тези алгоритми се използват при изработване на АСМ, при полюсните системи на машините и др.
-Експериментален метод:
Този метод е най-разпространения.Уточнява се екипировката, квалифика-цията на персонала и др.Използва се при щанцоване,прахова металургия, защитни покрития и др.
-
Избор на метод за технологичните режими на ветроколелото съгласно т.8.2 :
Всеки от процесите се изпълнява от различен метод , а именно:
-
Струговане – Графичен метод
-
Стъргане - Графичен метод
-
Фрезуване – Графичен метод
-
Плоско шлифоване – Експериментален метод
-
Щанцоване – Експериментален метод
-
Набиране – Графичен метод
-
Пресуване - Графичен метод
-
Набиване – Аналитичен метод
-
Заливане - Аналитичен метод
-
ИЗБОР НА ТЕХНОЛОГИЧНО ОБУРДВАНЕ И ЕКИПИРОВКА ЗА РЕАЛИЗИРАНЕ НА ЧТП-и СЪГЛАСНО т.8.2 :
- Струговане – Извършва се на струг с помоща на режещ нож;
- Стъргане - Извършва се на хобел и шепинг машини;
- Фрезуване – Извършва се на хоризонтални или вертикални фрезови машини;
- Плоско шлифоване – Извършва се с шлифовъчни дискове;
- Щанцоване – Извършва се на преса;
- Набиране – Извършва се на дорник;
- Пресуване - Извършва се в цели цилиндрични или съставни конични гривни;
- Набиване – Извършва се на хидравлична преса (студеното набиване);
- Заливане - Извършва се в специални леярни машини (кокили) ;
-
ПРОЕКТИРАНЕ НА ПРОЦЕСИТЕ ЗА КОНТРОЛ:
-
Видове контрол и характеристиките им:
-Индивидуален контрол:
Сподели с приятели: |