Унищожаването на 2011 Българската Армия

Военното „НДК“

По предварителни разчети строителството ще струва между 8 и 9 милиона лева без ДДС. Парите се дават от бюджета на министерството, тоест от данъкоплатците. Окончателната сметка, включваща обзавеждането на хотелските стаи, надхвърля 15 милиона лева. Идеята за построяване на военен хотел е от есента на 2003 г. Министерството първоначално опитва да продаде апетитния парцел от 14 декара. Насрочени са два търга, които обаче се провалят заради високата цена, . Най-сериозни кандидати за имота били посолствата на САЩ и Израел, но цената от около 14 млн. лева им се видяла висока. В момента имотът е на разпореждане на агенция „Военни клубове и информация“, която стопанисва и резиденция „Лозенец“. Парадоксалното е, че министерството възнамерява да настанява висши натовски офицери именно в резиденция „Лозенец“. За тази цел с 900 000 лева от бюджета тя е луксозно ремонтирана. След това изведнъж се решава да бъде построен нов хотел, въпреки че министерството вече има един такъв в столицата - „Шипка“, който може с много по-малко пари да бъде ремонтиран.

Тук трябва да отбележим обаче без съмнение прилично ниската цена за изграждането на този комплекс, който към момента (2011) всички се чудят какво да го правят, тъй като остава и недостроен. Може да си представите щом със 10 милиона лева е построено нещо подобно, че не е особен проблем да се издържат доста военни служители и поделения.

Пръскат се пари и за луксозни ремонти на военните клубове, които са 48 в страната. Те са строени преди десетилетия, когато армията е била няколко пъти по- многобройна. Заради съкращенията обаче съществуването им става все по- безсмислено. Стига се и до парадокса да има военни клубове в градове, където липсва военен гарнизон. Повечето от клубовете имат и хотелска част, за чиито

ремонт и поддръжка периодично се харчат държавни пари.

Всичко дотук обаче бледнее на фона на огромните разходи за псевдо модернизация на въоръжените сили, които се сключват по същия непрозрачен начин и зад гърба на обществото под претекста, че са „военна тайна“. Дори и кредитите са „военна тайна“. С приблизително същото ниво на „прозрачност“ минават решенията за източниците на финансиране. При пълна секретност правителството гласува държавата да вземе кредит за модернизация на въоръжението. Изборът на банката, договарянето на условията по кредита и сключването на договора за него са направени от министрите на отбраната и на финансите - до последно не става ясно за каква сума става въпрос, за какво точно ще бъдат изразходвани средствата, по какви критерии се избира банката, кога ще бъдат получени парите, в какъв срок и при какви условия ще се връщат .Оказва се че кредитът, взет от Министерството па отбраната, е за финансиране по някои от 11-те проекта за преоборудване на армията, одобрени от правителството през 2004. Според военния министър Николай Свинаров сумата е 700 млн. евро и те ще бъдат изразходвани за финансиране на вече сключени договори. Министрите Свинаров и Велчев са отговорници за условията по суперкредита за армията. Те са за доставка на нова високо-проходима автомобилна техника (с „Даймлер - Крайслер“), за закупуване на 18 транспортни вертолета (с „Еврокоптер“) и за покупка на осем транспортни самолета „Спартан“ (с „Аления аеро-наутика“). По думите на Свинаров договорът с „Еврокоптер“ е за 350 млн. евро, а този с „Аления аеронаутика“ - за 200 млн. евро, като се очаквало цената да бъде допълнително намалена. С този кредит директно се увеличава и външният държавен дълг. Макар и да не са обявени официално, имената на петте банки, с които се водят разговорите за кредита не са тайна - „Дрезднер банк“, „Дойче банк“, „АБН Амро“, „Сити груп“ и „Сосиете женерал“.

Според високопоставен източник, пожелал анонимност, изборът на банката, от която са заети парите, е направен след „преговори в тесен кръг“. Общият срок на договора е 25 години, а общата сума, която България трябва да плати по него заедно с лихвите е 2.5 млрд. евро. Както се вижда всичко това е ставало задкулисно - без знанието на който и да било - в тесен кръг и потайно.Уникалното в случая е че става въпрос за заем от 700 млн.евро, който с лихвите набъбва до 2.5 млрд. Поредно загробване за което ще плащат и децата на децата ни! Антибългарско, нали?!




Самолет Спартан

Начинът, по който проекта се обяснява на обществеността, е направо разточителен - къде полуофициално, къде анонимно, но в крайна сметка на бял свят излиза част от него. Интересното в случая обаче е не толкова типичното задкулисно движение на огромни държавни средства при неясна състезателност, колкото времето и начинът, по който се сключва сделката. Операции като тази реализирани в последния момент преди избори няма как да не предизвикват редица въпроси, най-очевидният от които е: след като заемните средства са за три вече сключени договора с доставчици, то откъде следващото правителство ще намери пари за останалите осем проекта от план 2015?

Сред тях са покупката на четири многоцелеви корвети, нови изтребители, изграждане на брегова ради-олокационна система за контрол на корабоплаването и охрана на морската граница и т.н. Общата сума отново се пази в тайна.

6. Правителство на тройната коалиция

Ново правителство - нов късмет. След неговото сформиране се оказва, че за военните отново няма да има прошка, както и за националната сигурност междуврпочем. Това идеално се вписва в концепцията на турския агент Ахмед Доган. Факт е, че България и нейните военни тайни вече не представляват заплаха и стряскащ фактор за никой по света. Закриват се поделение след поделение, унищожават се или запечатват бункери и секретни бази.... Армията се е превърнала в циркова арена на която малодушни генерали лакействат пред политиците в замяна на обещания за високи пенсии, позволявайки на антибългарските политици да забиват пирон след пирон в ковчега на отбраната и националната сигурност. В такива моменти започваш да се чудиш кой е виновен - генералите или политиците?!

След като САЩ ни превеждат „уникалната“ обещана военна помощ в размер на 10 милиона долара за това, че унищожихме цялата си войска, милите ни политици решават с тях да закупят 50 джипа Хамър. Сделка кон за кокошка - цялата армия с бойната и техника на цената на 50 джипа. Това ако не е гавра с българската държава, с народа и войската - здраве му кажи! Същите тези джипове обаче се нуждаят от допълнително техническо оборудване, което както може да се досетите не е родно производсто, а наливане на пари в чужди икономики - според нашите експерти ориентацията е основно към американски радиостанции за джиповете. На този етап в армията се ползват изделията на корпорацията “Харис - Рочестър“. Същите радиостанции се оказват изведнъж подходящи и за ВМС. През 2005 са представени и едни от най-качествените и най-скъпи радиотехнически средства с марката ITT. Експерти от Гърция презентират част от продуктите в МО и информират, че те са на въоръжение в тяхната войска. Подчертават изрично, за да няма и следа от съмнение от кого трябва да се закупят и че „в САЩ военните предимно тях ползват“. Като стана въпрос за подържане на чужди икономики не трябва да се пропуска и факта че джиповете “Мерцедес“ на “Даймлер Крайслер“ са бронирани в чужбина по поръчка на МО - нещо от което те много се гордеят, въпреки, че в България има заводи за това.

Междувременно през декември 2005, докато се занимават с радиостанции, във Военноморска база-Бургас свалят от въоръжение минни заградители и се обявяват за продажба от МО.




Минен заградител във военноморска база Атия

Новото правителство обявява и сумите, които ще се въртят в МО - за операции и мисии в чужбина - 74 милиона лева, а във връзка с 'модернизацията' на Българската армия държавата ще гарантира три заема: 350 милиона евро за придобиване на нови вертолети (злополучните Кугър-и), 150 милиона евро за придобиване на новите транспортни самолети „Спартан“ и 143 милиона евро за превъоръжаване с автомобилна техника(Даймлер-крайслер) - суми решени още от предишното правителство. Банките кредитори не са посочени в новия проект, но като краен изпълнител е избрана Търговска банка “Сосиете Женерал“ АД. Заемът ще се изплаща до 2011 г. от Министерството на отбраната.

На въпрос за изтичащия ресурс на изтребителите ни новият военен министър Близнаков споделя, че е разтревожен от това състояние на нещата. Той заявява, че се търсят решения съвместно с Министерството на финансите. Доставката на нови изтребители за Българската армия е свързана с разход между 1, 5 и 2 милиарда лева, . Разчетите се правят от 12 до 20 самолета в зависимост от цената им. Води се кореспонденция с няколко компании, но реалното стартиране на подобен проект или подписването на споразумение не може да стане по-рано от 2 години, тъй като бюджетът на МО не може да си позволи такъв разход. Значи можем да си направим изводите преди колко много време е залегнал този нерешен и до момента проблем със самолетната ни авиация. Защо ли обаче никой не го е решил - може би защото никой не е интересува от националната сигурност!

Ако трябва да бъдем честни - единствената добра новина за военните дотук е, че през месец ноември 2005 се започва обсъждане с “Аления аеронавтика“ за редуциране на транспортните самолети „Спартан“ от 8 на 5.

Като цяло сделките се водят офсетови - споразумение, което предвижда продавачът на определена военна техника да инвестира обратно в страната сума, равна на определен процент от стойността на въоръжението. Например - от безумната сделка с хеликоперите на „Еурокоптер“ цялата сума е 350 млн. евро. От тази сума 255 млн. евро е т.нар. пряк офсет във военната сфера и за поддръжка на доставената техника, а останалите 105 млн. евро - индустриален. Първата, по- голяма сума ще бъде дадена пряко от компанията доставчик за изграждане на хангар на едно от военните летища в България, обучение на летателен и инженерно-технически състав за поддръжка и експлоатация на машините, гаранционно и извънгаранционно обслужване на вертолетите, доставка на резервни части, тестова апаратура и обслужваща техника. По-малката сума от 105 млн. евро ще бъде инвестирана от компании - партньори на „Еурокоптер“ в цивилната българска индустрия: за изграждане на нов завод за алуминиеви продукти, за инвестиция в химическата промишленост и за създаване на директни канали за износ на български стоки. Неясен е друг ключов въпрос - как точно се подбирани партньорите от българска страна за проектите по офсета - например в коя община се изграждат заводите и продукти на кои български предприятия се изнасят.

За съжаление нито първата част от сделката става реалност, нито втората.

По това време (2005-2006) още три проекта чакат благословията на икономическото министерство, за да стартират: за ремонт на 18-те хеликоптера Ми-17 и Ми-24, за доставка на близо 13 000 единици колесна автомобилна техника и за покупка на транспортните самолети. „В момента работим по офсетните споразумения и за трите сделки и съвсем скоро те ще бъдат също одобрени “, твърди министър Р. Овчаров.

Изпълнител на проекта на стойност 279.7 млн. Евро (от тях 143 милиона са

заем)

за нова транспортна техника за сухопътните сили, както казахме е германската „Даймлер Крайслер“. Договорът е подписан през 2004 г., а нейната офсетна програма в първоначалния си вариант предвижда само пряк военен офсет. При проекта на италианската „Аления аеронаутика“ за транспортните самолети предложената офсетна програма е насочена в основната си част към изпълнение на проекти на Министерството на икономиката,

Неясно е офсетната програма на израелската „Елбит системс“ - компанията, която подписва договор с военното ведомство за ремонт на 6 вертолета Ми-17 и 12 бойни Ми-24. Стойността на договора е 57 млн. евро. Договора обаче е прекратен едностранно от МО поради неспазване на сроковете от еврейската фирма.




Един от злополучните недочакали ремонт МИ-24. Към края на 2011 е обявен за продажба

Колко от тези пари са върнати обратно в държавата - всички можем сами да си отговорим. Всичко това - като се започне от взимането на заем от банки и се стигне до офсета е цялата верига на неолиберализма. Неговата цел е бърза печалба на някои лица за сметка на изплащане на дългове от държавата, респ. от данъкоплатицте. В световната история подобен тип дългове са наричат омразни. И на няколко пъти ( интервенцията на САЩ в Ирак, кризата в Еквадор и пр.) държавите са отказвали да го изплащат. Като причина за отказ се обявява факта, че заемите за взимани при предишни управления, които са били откровено антидържавни. Дали е така - няма значение.Вжното е да се прекратяват договорите и заемите, които са в ущърб на държавата на данъкоплатците.

В началото на 2006, министърът на отбраната съобщава няколко новини - въпреки протестите на целия български народ - авиобаза “Безмер“ и полигон “Ново село“ са определени за съвместно използване с американските въоръжени сили (прослувутите американски бази, срещу които застава целия народ), към 2015 г. военнослужещите трябва да наброяват 36 000, и че МО гледа с голямо внимание на социалната страна на професионализацията, тъй като имало картотекирани над 15 000 нуждаещи се от жилища.

Само горния абзац може да покаже цялото лицемерие и антибългарщина на управляващите!

Правителството на тройната коалиция отчита антибългарските си действия за изминалата 2005 по следния начин: учебните бази във Велико Търново и Шумен минават в подчинение на Националния военен университет. Сдадени са 9 войскови обекта, преподчинени са 18. (бел.ред. - това води до опразване на военни имоти) През тази година продължава изпълнението на План 2015 в частта му за 2006 г. за организационното изграждане на Сухопътните войски. Предстои разформирането на трите командвания и три батальона. Ще се реорганизират Главният щаб, командването на Силите за специални операции, батальонът за обслужване, топогеодезичната част, управленията на карловската и казанлъшката механизирана бригада, на 2-ра лекопехотна бригада, бригадата Специални сили и други подразделения. Преподчиняват се всички поделения от командванията. Предислоцират се самоходен дивизион и щабни подразделения от Карлово в Казанлък, а други в Плевен и Шумен.

През 2006 става ясно че в държавата има около 100 000 тона „излишни“ боеприпаси. Само за охраната им военните отделяли по 5-6 млн. лв. на година. Според официални документи това са били около 60 % от боеприпасите в армията. Странно в случая е жалването, че на година се отделяли по 5-6 милиона за тяхната охрана след като се сключват безумни договори за закупуване на ненужна техника, строеж на безумни сгради и прочие. Това може да говори само за едно - целенасочено унищожаване на армията!

За да стартира “Национална програма за утилизация и унищожаване на излишните бойни припаси на територията на Република България“, са необходими около 25 млн. лв., но в бюджета на МО няма предвидени пари за това. За осъществяването на цялата програма пък са нужни около 90 милиона лева. Програмата е един от 11-те приоритетни проекта на МО за „модернизация“ на войската.

Официалната версия на поредните предатели и съсипници на българската армия и национален суверенитет е, че това са боеприпаси произведени преди 40- 50 и повече години, пазени десетилетия в хранилища и с течение на времето са настъпили необратими физико-химически изменения на техните елементи. Към излишните бойни припаси спадат и такива, които са с напълно запазени характеристики, т.е. годни са за бойно използване, но системите, за които са предназначени, са снети от въоръжение. Имат се предвид артилерийски, противотанкови, танкови, зенитни и други оръжейни системи, които са физически и морално остарели и тяхната модернизация е нецелесъобразна от тактическа и икономическа гледна точка. Тук отново започват да говорят псевдоекспертите които унищожиха цялата войска и техника под предлога за морално остаряване. За тях пак ще кажем - и морално остарелите танкове могат да поразяват!

Каталог: gallery -> albums -> userpics -> 12122
12122 -> Близнаков припомня ангажимента на България за участие с осем процента от Сухопътните войски 1600 души в задгранични операции
12122 -> Радиоводещият в българия
12122 -> Инициативен комитет за написване на книгата
12122 -> Осло. Полетите над Северна Норвегия в сряда вечерта бяха забранени поради опасения, че облаците пепел от възможното изригване на вулкан в Исландия могат да намалят видимостта, предаде афп
12122 -> За „коментари и анализи” Форсаж и после изведнъж падна Желязко Тенчев, в. Дума
12122 -> Българин на борда на най-големия круизен кораб в света
12122 -> Проектът genesis е най-скъпият в историята на корабостроенето!