План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 60
№ 27 – Труд – ж.п.
гара Филипово;
№ 28 – Скутаре – Войводиново – ж.п. гара Филипово;
№ 29 – летище „Крумово” – ЮИЗ – Сточна гара – Централна гара.
Предложената схема за развитие на S-bahn е показана на следващата фигура.
фигура 26. Маршрутни линии S-bahn източник: ОУП Пловдив - изменение 2019 г По информация на ДП НКЖИ предвидените инвестиции за територията включват:
Проект „Развитие на железопътен възел Пловдив“ - изпълнява се с финансиране от механизма „Свързана Европа“ (МСЕ) и
е със срок до 2024 г.
ДП НКЖИ извършва реконструкция на участъците:
Пловдив
- Пловдив разпределителна;
Пловдив разпределителна – Крумово;
Пловдив разпределителна – Тракия;
Тракия – Скутаре.
Извършват се
дейности в гарите Пловдив,
Пловдив разпределителна,
Крумово, Тракия и Скутаре. Предвижда се реконструкция на съществуващата спирка „Депото“.
Техническите параметри на модернизираните ЖП линии предвиждат осигуряване на скорост на движение на пътническите влакове от 160 км./ч, която да позволи значително редуциране на времепътуването.
Посредством премахването на ЖП прелези на ниво и замяната им с надлези се очаква да
се подобри безопасността, намали замърсяването на околната среда и да се повиши привлекателността на железопътния транспорт.
Проект „Развитие на железопътен възел Пловдив, Фаза 2“ План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 61 Проектът следва да бъде реализиран в програмния период 2021 – 2027 г. посредством Програма „Транспортна свързаност“ и МСЕ.
Предвижда се
модернизация на железен път, контактна мрежа и системи за сигнализация и телекомуникации в междугарията „Пловдив - Филипово“ и
„Филипово - Скутаре“, включително в гара Филипово.
В
Сподели с приятели: 
