План за устойчива градска мобилност на община пловдив 2022 – 2032 Г
Изтегляне 7.13 Mb. Pdf просмотр
|
| Железопътен транспорт ПРЕДЛАГАНЕ ИНДУСТРИАЛНИ ЖП КЛОНОВЕ План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 59 Подадената от „БДЖ-Пътнически превози” информация показва, че редовно пътуващите пътници (т.н. работнически и ученически пътникопоток) възлизат на 2300 души/денонощие. Те ползват основно пътнически и крайградски влакове. В момента вътрешноградските пътувания са незначителни поради липса на честота, подходящи спирки и връзки за прекачване към другите видове транспорт. Товарното движение се състои от натоварените и разтоварените вагони в индустриалните клонове на възела и контейнерния терминал. Друга част от товарния трафик е транзитният вагонопоток за възела. Той освен в директни товарни влакове (ДВТ), преминаващи транзит през възела може да е включен в състава на влакове, които се преработват в гара Пловдив разпределителна. В ОУП на Пловдив, с хоризонт 2040 г. е заложено използването скоростен релсов електротранспорт, градска железница – S-bahn или „бърз трамвай“. За нуждите на градската железница се предвижда да се изгради самостоятелно трасе, което е позиционирано вътрешно на въображаемия ЖП пръстен. Счита се, че по този начин ще се реализират крайградски превози до развиващите се села - сателити на Пловдив, отстоящи от града на 10 - 15 км, както на север, така и на юг и времепътуването до централната част на гр. Пловдив от тях ще се подобри значително и ще бъде конкурентно на останалия вид МГОТ. Планираният ефект е свързан с подобряване на транспортното обслужване за 11 села, които са в близост до железопътен пункт: Радиново, Бенковски, Войсил – с център Кадиево; Труд, Строево – с център Труд; Крислово, Войводиново, Желязно – с център Войводиново; Скутаре, Трилистник, Рогош – с център Скутаре. За целта в обхвата на ЖП възел Пловдив трябва да се осигурят следните линии (съществуващи и нови): Пловдив - София – 3 коловоза; Пловдив - Филипово – 2+1 коловоза; Филипово - Скутаре – 2+1 коловоза; Пловдив - р.п. Кръстовище– 4+1 коловоза; (р.п. Кръстовище) - Тракия - Скутаре – 2+1 коловоза; р.п. Кръстовище - Крумово – 2 коловоза. Забележка: означението (+1) важи при отчитане на градската железница За нуждите на градска железница трябва да се изгради и нова ЖП връзка между гара Тракия и гара Филипово. Предложени са следните маршрутни линии на S-bahn: № 24 – Радиново – ж.п. гара Филипово – Централна гара – Сточна гара – ж.п. гара Тракия – Скутаре – Войводиново – Филипово; № 25 – Кадиево – Злати трап – Централна гара – Сточна гара – Крумово – Ягодово – Катуница; № 26 – Централна гара – Христо Смирненски – район „Южен” – Южна промишлена зона – Сточна гара – Централна гара; Изтегляне 7.13 Mb. Сподели с приятели:
|