Подготвителни работи

Доставката на материала става със специализирани транспортни средства/цистерни/.

Първият разлив не се нанася когато температурата на атмосферната среда е по-ниска от 5С, или когато вали, има мъгла, сняг или други неподходящи метеорологични условия.

Работната температура, при която се полага разредения битум трябва да бъде от 60С до 85С.

Количеството битумен материал, което ще се нанася е 0,15 до 1,5 kg/m².

Непосредствено преди полагане на първия битумен разлив, всичкия свободен материал, прах и други свободни материали се премахнат от повърхността с механична четка и/или компресор. Непосредствено след извършената подготовка на повърхността и приемането й, битумния материал се нанася от гудронатор, работещ под налягане при съответната температура и количество. Ръчно пръскане няма да се допуска, освен за трудно достъпно места.

Първият разлив обикновено се прилага върху 1/3 или 1/2 от широчината на пътя на две или повече ленти, леко застъпване на битумния материал ще има по дължина на прилежащия край на лентите. Битумният материал трябва се нанася равномерно във всички точки на обработваната повърхност, като с особено внимание се работи при изпълнението на връзките. В случай на излишно количество битумен материал, то същия се премахва от повърхността.

След нанасяне на битумния разлив върху повърхността, докато той проникне и изсъхне, не се разрешава движение. Обработената с битум повърхност се поддържа в добро и чисто състояние и преди полагането на следващият пласт от настилката се коригират всякакви неравности по повърхността и се отстраняват излишният покриващ материал, прах или други замърсявания.

• 
  Направа на втори (свързващ) битумен разлив
  

За свързващо вещество се използва се катионна битумна емулсия, в съответствие с БДС EN 13808:2013/NA:2016.

Вторият битумен разлив не се нанася, когато температурата на атмосферната среда е по-ниска от 5С, или когато вали, има мъгла, сняг или други неподходящи метеорологични условия. Работната температура, при която се полага разредената битумна емулсия е от 10С до 60С.

Битумната емулсия е бавно-разпадаща се, катионна. Одобрената емулсия ще се разреди с приблизително равно количество вода и напълно хомогенизирана. Разредената емулсия ще се положи в количество от 0,25 до 0,70 kg/m2.

Пълната широчина на повърхността, която ще бъде обработвана с разлива се почиства с механична четка и/или компресор, до премахване на праха, калта, замърсявания и други свободни материали. Всички омазнени или неподходящи петна, налични пукнатини или минерално брашно на фуги и всичкия излишен битумен материал се коригират. При обработване с втория битумен разлив се проверява повърхността на полагане дали е суха и едва при установяване на това обстоятелство се полага разлива.

Непосредствено след извършената подготовка на повърхността разредената битумна емулсия се нанася посредством гудронатор, работещ под налягане при съответната температура и количество. Ръчно пръскане няма се допуска, освен за трудно достъпно места.

Вторият битумен разлив се полага толкова време преди полагането на следващия асфалтов пласт, колкото е необходимо да се получи добро слепване.

След полагането, повърхността се оставя да изсъхне до момента, в който ще бъде в по-добро състояние за връзка със следващия пласт. Втория битумен разлив се предпазва от повреди, докато следващият пласт се полага.

Ако е неизбежна повредата на втория битумен разлив от дъжд или прах, то след като изсъхне повърхността се почиства с механична четка или компресор и ако се налага се полага следващ лек втори разлив.
След изпълнение на асфалтиране там където е засегната пътната маркировка се възстановява като се полага постоянна пътна маркировка. Постоянната пътна маркировка е с бял цвят, в съответствие с изискванията на Наредба № 01/2 за сигнализация на пътищата с пътна маркировка, а временната маркировка за сигнализиране на строителните и ремонтни работи с жълт цвят, в съответствие с изискванията на Наредба № 01/16 за временна организация на движението при извършване на строителство и ремонт по пътищата и улиците.

Пътната маркировка ще се изпълни с термопластична боя, като материала за изпълнение на пътната маркировка подлежи на предварително одобрение от строителния надзор.

За осигуряването на по-добра видимост на пътната маркировка през тъмната част на денонощието се използват рефлектиращи перли.

Рефлектиращите перли могат да бъдат предварително примесени в материала или да бъдат разпръснати върху маркираната повърхност веднага след нанасяне на боята или пластика.

За подобряване на сцеплението на пътната маркировка с автомобилните гуми могат да се използват противохлъзгащи материали.

Видът на противохлъзгащите материали подлежи на предварително одобрение .

Боята за пътната маркировка трябва да отговаря на изискванията, посочени в техническа спецификация.

Пътното покритие ще е сухо и почистено от налична прах, замърсявания и остатъци от стара маркировка с недобра адхезия към асфалтобетоновата повърхност. Осите на отделните линии на пътната маркировка предварително ще бъдат очертани чрез точкуване през 1 - 2 м. Точкуването се извършва върху опъната корда в оста на маркировъчната линия.

Полагането на материалите за пътна маркировка ще се извърши при спазване инструкциите на производителя на използвания материал.

Осевата линия, линиите на лентите за движение и крайните линии ще се полагат с помощта на одобрени маркировъчни машини, а другата маркировка – ръчно, с помощта на шаблони.

Изпълнението на светло-отразителна пътна маркировка с разделено полагане на маркировъчния материал и стъклените перли се извършва с помощта на маркировъчна машина, снабдена с устройство за автоматично дозиране и разпръскване на стъклените перли.

Рефлектиращите перли се полагат едновременно с полагането на маркировката в количество, необходимо за достигане на минималните светлоотразителни характеристики на избрания експлоатационен клас маркировка. Скоростта на нанасяне се регулира, така че да се осигури задържането на стъклените перли на повърхността на маркираната линия върху пътната повърхност.

Предварително формуваните пътни маркировки трябва да отговарят на изискванията на БДС EN 1790 или еквивалент.

Техническите характеристики на пластиците се доказват с представените сертификати за качество и оценка на съответствието със съществените изисквания от акредитирани лаборатории и лицензирани лица за оценка на съответствието.