Реферат Тема: емс в електромобилите Изготвил: Димитър Михайлов Герзилов Фак. №901323001 Април 2024 г. Съдържани
Изтегляне 83.12 Kb.
|
- Навигация на страницата:
- SAE J551 серията SAE J551/1
| ISO 11452-4
ISO 11452-4 е изготвен от Технически комитет ISO/TC 22, Пътни превозни средства, Подкомитет SC 3, Електрическо и електронно оборудване. Това трето издание отменя и заменя второто издание (ISO 11452-4:2001), което е технически преработено. ISO 11452 се състои от следните части, под общото заглавие Пътни превозни средства – Методи за изпитване на компоненти за електрически смущения от теснолентова излъчена електромагнитна енергия: [13] Част 1: Общи принципи и терминология Част 2: Екраниран корпус с абсорбираща облицовка Част 3: Клетка с напречен електромагнитен режим (TEM). Част 4: Инжектиране на масов ток (BCI) Част 5: Лентова система Част 7: Директно радиочестотно (RF) инжектиране на мощност Методът на излъчващата верига е предмет на бъдеща част 8. SAE J551 серията SAE J551/1 Този стандарт SAE обхваща измерването на радиочестотно излъчване и устойчивост. Всяка част подробно описва изискванията за конкретен тип тест за електромагнитна съвместимост (EMC) и приложимия честотен диапазон на метода за изпитване. [14] Методите са приложими за превозно средство, лодка, машина или устройство, задвижвани от двигател с вътрешно горене или захранван с батерии електрически мотор. Включена е работата на всички двигатели или мотори (основни и спомагателни) на превозно средство, лодка, машина или устройство. Включено е цялото нормално работещо оборудване, когато превозното средство, лодката, машината или устройството работят. Оборудването, контролирано от оператора, е включено или изключено, както е посочено в отделните части на документа. [14] Като специален случай, CISPR 12 се прилага за оборудване за довършителни работи на батерии, но роботите за почистване на килими са изключени. За справка, IEC CISPR 12 и CISPR 25 са приети като стандарти за измерване на емисиите от превозни средства. В случай, че бъде направено изменение или е публикувано ново издание, новият IEC документ ще стане част от този стандарт шест месеца след публикуването на IEC документа. SAE си запазва правото да идентифицира изключения от публикуваните IEC документи с изключенията, които трябва да бъдат документирани съответно в SAE J551-2 и SAE J551-4. Също чрез препратка, ISO 11451-2, ISO 11451-3 и ISO 11451-4 са приети като стандарти за измерване на устойчивостта на превозни средства. В случай, че се направи изменение или се публикува ново издание, новият ISO документ ще стане част от този стандарт шест месеца след публикуването на ISO документа. SAE си запазва правото да идентифицира изключения от публикуваните ISO документи, като изключенията трябва да бъдат документирани съответно в SAE J551-11, SAE J551-12 и SAE J551-13. [14] Препоръчителните нива се прилагат само за комплектовани превозни средства в окончателната им произведена форма. Монтираните в превозни средства токоизправители, използвани за зареждане на електрически превозни средства, са включени в тази серия от документи, когато работят в техния режим на зареждане. [14] Емисиите от целенасочени радиатори не се контролират от този документ. (Вижте приложимите, подходящи регулаторни документи.) Устойчивостта на търговско оборудване, захранвано от електрическата мрежа, срещу пренапрежения и преходни процеси в линията не се покрива от този документ. [14] Изтегляне 83.12 Kb. Сподели с приятели:
|