Транспорт и спедиция христина николова
Изтегляне 2.15 Mb. Pdf просмотр
|
| 170 предоставяне на допълнителна информация; осигуряване технически контрол на подвижния състав и др. НК ЖИ може да прави намаления в цените на тези услуги до размера на действителните разходи, направени от компанията. 3. Инфраструктурни такси във водния транспорт Системата от инфраструктурни такси във водния транспорт в страната включва пристанищните такси (цени за достъп до пристанищата) и такси за извършване на пристанищни дейности и услуги. Първата група такси са преки и са свързани с осигуряването на достъп до пристанищата за обществен транспорт. Пристанищните такси се събират с цел финансиране на безопасността на корабоплаването в каналите и акваторията на пристанищата за обществен транспорт, както и за покриване на разходите по проектирането, изграждането, развитието, безопасността и поддържането на тези пристанища. Таксите за достъп се събират от държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура” от корабите, посещаващи пристанищата на Република България. Цената за достъп до българско пристанище за обществен транспорт с национално значение се образува от: канална, светлинна, тонажна корабна и линейна кейова цена, а цените за достъп до българско пристанище за обществен транспорт с регионално значение, както и до рибарските, яхтените и пристанищата със специално предназначение включват: канална, светлинна и тонажна корабна цена (линейната корабна такса се събира от собственика или концесионера на съответното пристанище). Размерите на таксите за достъп на кораби в българските морски пристанища се определят, както следва: Ø каналните такси - в зависимост от посещаваното пристанище и бруто тонажа на кораба. За пристанищата с по-голям обем на товарооборота са предвидени по-големи такси; Ø светлинните такси се събират за навигационно осигуряване на корабоплаването във вътрешните морски води и в териториалното море. Те са диференцирани в зависимост от бруторегистър тонажа на корабите и се събират за всяко посещение на кораб; Ø корабните (тонажните) такси се определят на базата на бруто тонажа на кораба, неговия тип и посещаваното пристанище. Предвидени са коефициенти за редукция на дължимите такси за пътнически, ро-ро, фериботни и хладилни кораби и контейнеровози; Ø кейовите (линейните) такси се събират за престой на кей на кораб в черноморско пристанище за обществен транспорт от момента на завързването при акостиране до момента на отвързването му за отплаване. Тези такси се определят на базата на времето за престоя и дължината на кораба. Ø Фериботните кораби, заплащат пристанищна такса, включваща канална, тонажна корабна, линейна кейова и светлинна такса. 171 Общата дължима сума на таксата за достъп на товарните кораби до пристанищата за обществен транспорт може да се определи по формулата: РС = СС + LC + VC + KC, където: СС е каналната такса и CС=с.D, като с е предвидената канална такса за 1 БТ за съответното пристанище, а D е бруторегистър тонажа на кораба. LС – светлинната такса и LC=l c , като l c е предвидената в тарифата светлинна такса за кораб според неговия тонаж; VС – корабната такса и VC= v c . D, като v c е предвидената тонажна такса за съответното пристанище и вид кораб; KС –кейовата такса и KC= k c . h. m, като k c е предвидената такса за престой за определено време; h времето на престоя на корабите в часове; m – дължината на кораба. Крайният вид на формулата за определяне на общата пристанищна такса, която ще се заплати от корабособствениците е: РС= (с+v c ). D +l c + kc .h. m Всички кораби, които имат престой или оперират в пристанище за обществен транспорт с национално значение, независимо от това дали ползват пристанищни приемни съоръжения или не, заплащат такси за приемане и обработване на отпадъци - резултат от корабоплавателната дейност, определени в евро. Тези такси представляват индиректно заплащане на услугите по приемане, транспортиране, съхранение и обезвреждане на отпадъците. Таксите за достъп на корабите до българските речни пристанища включват тонажна корабна такса и кейова такса. Тонажната корабна такса се събира за посещение на плавателни съдове в дунавско пристанище за обществен транспорт. Определя се в зависимост от вида на кораба. Кейовата такса се събира се за ползване на кей или понтон в дунавско пристанище за обществен транспорт за разтоварване и натоварване от или на плавателен съд. Размерът й се определя в зависимост от теглото на товара вписано в товарителницата или в коносамента. При уреждането на взаимоотношенията във връзка с начисляването и събирането на таксите за достъп до пристанищната инфраструктура, корабопритежателите се представляват от корабен агент, който заплаща дължимите такси за посещенията и престоите на корабите, от името и за сметка на корабопритежателя. Освен таксите за достъп в пристанищата се събират и такси за пристанищни дейности и услуги и за съпътстващите дейности. По същество тези такси се заплащат на пристанищните оператори за извършените от тях услуги и нямат характер на инфраструктурни такси. |