Транспорта на компресиран природен газ (cng) – алтернативата пред технологията за втечняване (lng)
Изтегляне 0.69 Mb. Pdf просмотр
|
Свързани:
Referat - Mehanika
| Транспортиране на природен газ Транспортът е финансово перо костващо 85-90 % от общите разходи за CNG. Основната инфраструктура намираща се в даденото пристанище е компресорната станция. Инсталацията за охлаждане е разположена на транспортния кораб, с което се премахва необходимостта от специално оборудване пригодено за охладени флуиди при процеса на товарене. Големината на транспортните кораби зависи само от желаният товарен капацитет. Съхранението на охладеният газ се извършва в специални изолирани контейнери наречени CNG модули, като конструкцията може да е съставена от хоризонтални или вертикални бутилкови инсталации с диаметър 42“, изработени от въглеродна стомана. Разположението зависи от обема на транспортираният газ. За относително малки количества – 20 милиона кубически метра е подходяща вертикалната конструкция. Модулите са топлинно изолирани за намаляване на въздействието на външната температура. Процеса на разтоварване се извършва чрез изместващ флуид, най-често етилен- гликолов разтвор, като това може да става и директно от кораба. Кораб снабден с инсталация за охлаждане и разтоварване има стойност около $230 милиона. Броя на корабите необходими за покриването на определена дистанция зависи от скоростта на товарене, транспортното разстояние и необходимото време за завършване на пълен цикъл от товарене, транспорт, разтоварване и връщане в отправната точка. РАЗХОДИ За целите на изследването е направен икономически анализ при различни налягания и температури на съхранение, както и редица дистанции за транспорт. Критерия по който е направена оценката е възможно най-ниски разходи за предварително определеният обем на 7 транспортирания газ. В сметката са включени разходите за компресиране и охлаждане, както и цената на кораби оборудвани със система за съхранение тип: CNG модул. Дебитът на разтоварване е приет 28 млн. m3/d. В таблица 3 са показани оптималните разходи в $ за Mm3 (х 10 6 ), заедно с оптималното налягане и стандартен обем за определена температура. Резултатите са за компресор с охладител от въздушен тип. При използването на водно охлаждане, със запазване на основните разходи, се наблюдава увеличение на цената с около 0,01 $/Мm3, това отговаря на оскъпяване на всеки курс с 8 000 $ до 12 000 $. Табл.3 При температура (минус 20) 0 С Дистанция, km Разходи, $/m3 Налягане, bar Обем на газа, MMm3 800 0.034 124.00 25.00 1600 0.044 124.00 25.00 2400 0.053 124.00 25.00 3200 0.063 124.00 25.00 4000 0.083 124.00 25.00 5600 0.103 124.00 25.00 8000 0.142 124.00 25.00 При температура (минус 30) 0 С Дистанция, km Разходи, $/m3 Налягане, bar Обем на газа, MMm3 800 0.034 110.00 27.00 1600 0.042 110.00 27.00 2400 0.052 110.00 27.00 3200 0.062 110.00 27.00 4000 0.071 110.00 27.00 5600 0.91 110.00 27.00 8000 0.133 140.00 32.00 При температура (минус 40) 0 С Дистанция, km Разходи, $/m3 Налягане, bar Обем на газа, MMm3 800 0.033 97.00 29.00 1600 0.040 97.00 29.00 2400 0.052 110.00 33.00 3200 0.061 110.00 33.00 4000 0.066 110.00 33.00 5600 0.090 110.00 33.00 8000 0.118 110.00 33.00 |