140
Остатъчен ход на винта на ръчните спирачки.
След провеждането и се сумират спирачните маси на вагоните от състава на влака с работещи спирачки и се изчислява спирачният му процент. Така получената стойност се сравнява с предписаната в нормативните документи.
Влакът се счита за
осигурен със спирачни средства, ако полученият спирачен процент е по-голям или равен на предписания.
Пробата „А” се извършва след проба „Е”.
Частична пълна проба „В” Тя е същата както проба „А”, но се
извършва само на возилата, допълнително включени в състава на влака.
Съкратена проба „D” Извършва се на готови за път влакове. Целта при нея е да се провери проходимостта на главния въздухопровод в двете посоки. Критерий за оценка в този случай е работоспособността на спирачната система на последните един или два вагона при задържане и при разхлабване. Тази проверка се извършва при потвърден подаден
команден импулс за задържане, след това и за разхлабване.Удостоверяване на действието на спирачната система се извършва чрез:
Проверка прилягането на калодките към колелата и хода на буталото на спирачния цилиндър в задържано състояние на системата.
Проверка отделянето на калодките и прибирането на буталото след извършено разхлабване.
Този тип проба се извършва в случай на дълго престояване на влак в дадена гара и при всяко нарушаване целостта на главния въздухопровод.
Сподели с приятели: 
