Втори изследователски кораб беше пуснат на вода във Варна Спас Спасов, Варна

Варненската компания “МТГ Делфин“ АД спусна на вода втория научноизследователски кораб, построен по поръчка на латвийската компания SJ Mаrine. Това съобщи изпълнителният директор на „Делфин” Светлин Стоянов. Плавателният съд е с дължина 50 м. Той гази на 2,40 м дълбочина, като на палубата му има предвидени мяста за хеликоптерна площадка и водолазно оборудване.

„Това е първият подобен кораб, който се строи в България, обясни Стоянов. Той е предназначен за работа край бреговете на Западна Африка.Особеното при неговото строителство е използването на тънкостенна и изключително високоякостна ламарина с дебелина 5-6 мм. При стандартните плавателни съдове тези параметри се движат в границите над 10 мм.”
Първият кораб от серията, по която "МТГ Делфин" работи за SJ Marine ще бъде издаден на латвийскте си собственици на 15 март. В момента той е на ходови изпитания. Вторият, който сега бе пуснат на вода, ще бъде готов през май.
”Строителството на специализирани кораби е нишата, в която ще работи "МТГ Делфин", каза Светлин Стоянов. За компанията, създадена през 1995 г.корабостроенето е сравнително нова дейност. До сега тя се занимаваше основно с кораборемонт. Дружеството вече има подписан и втори договор за строителството на специализирани кораби. Той е с холандската фирма VeKa Group, за чиито нужди ще бъдат построени два корпуса за речни танкери, които ще бъдат окончателно довършени и оборудвани в Холандия. Договорът VeKa Group предвижда и стротелството на други три кораба, които ще бъдат изцяло строени във Варна.

Корабостроителницата на "МТГ Делфин" АД, която е втората във Варна, беше открита в средата на декември м.г. Заводът е разположен на площ от 79 дка на брега на Варненското езеро - до ТЕЦ "Варна". Това е единственият корабостроителен и кораборемонтен завод у нас, построен на зелено за последните 30 години. Общата стойност на инвестицията в него е над 36 млн. лв., уточни Стоянов. Корабостроителницата е разположена в т.нар. район 2, на „МТГ Делфин”, чието изграждане стартира преди през май 2005 г. В него са вложени допълнително над 16 млн. лв., обясни Стоянов. Част от средствата са собствени, а останалите са осигурени чрез кредит от Банка ДСК. Корабостроителният район на компанията включва кейова стена с дължина 168 м и производствени цехове. В него е разположен и плаващият док на „Делфин” с товароподемност 18 хил.т. Съоръжението, което е най-голямото в България, позволява докуването на кораби с дедуейт до 50 хил. бруто-регистър тона.