План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 53 В чертите на града се намират следните пресечки с улични артерии:
Коматевско шосе – пътен подлез;
ул. „Македония“ –
пътен надлез;
Кукленско шосе – пътен надлез;
ЖП прелез (съоръжен със звукова
сигнализация преди спирка „Депото”;
Асеновградско шосе – пътен надлез.
Съгласно историческите справки тази ЖП линия е открита за експлоатация през 1873 година в участъка Цариград – Пловдив – Белово.
ЖП линия Пловдив-Стара Загора-Бургас (№8) В рамките на ЖП възел Пловдив линията се е развила по две направления:
1. Пловдив-Филипово-Скутаре ЖП линията е единична и електрифицирана. Разстоянието от Пловдив до гара Филипово е 5,65 км., а от Филипово до гара Скутаре 10,2 км. Горното строене е т. 49Е1 на бетонови и дървени траверси. В
участъка между Пловдив и Филипово ЖП линията преминава изцяло през населена
(жилищна)
територия, поради което е обезопасена с огради. Пресичанията с улични артерии са 6 броя, от които три – на две нива (чрез пътни подлези), а останалите три са охраняеми ЖП подлези.
2. Пловдив разпределителна Изток-Тракия-Скутаре В инфраструктурно отношение тази ЖП линия започва от разделен пост – кръстовище. В рамките на ЖП възела е
включен участъкът пост „Кръстовище” – Тракия и междугарие Тракия – Скутаре. ЖП линията е двойна и електрифицирана, а горното строене е тип 49 кг/м на стоманобетонови траверси. Проектната скорост е от 80 до 130 км/час.
Дължината на участъка от пост – Кръстовище до
ос приемно здание на гара Скутаре е 12 км, в който има 2 бр. охраняеми прелези и три надлеза.
Сподели с приятели: 
