Доклад на оценка за съвместимостта на инвестиционно предложение за рехабилитация и частична реконструкция
Анотация на инвестиционното предложение
Изтегляне 490.38 Kb.
|
- Навигация на страницата:
- Проектно решение Участък в населено място гр. Дряново от км 126+269.76 до км 129+496.24. Обща дължина 3 266.48 м.
- Нови малки съоръжения
- Големи съоръжения
1. Анотация на инвестиционното предложениеПроектираният пътен участък „Дряново - Габрово” е част от Републиканската пътна мрежа - първи клас и е с голямо стопанско и социално значение. Явява се главна транспорта артерия между северна и южна България. Участъкът е част от Път І-5 „Русе – Бяла – Обходен път Полски Тръмбеш – Велико Търново – Обходен път Дебелец – Дряново – Габрово – Казанлък – Обходен път Стара Загора – Димитровград – Хасково – Конуш – Черноочене – Кърджали – Момчилград – Маказа”. Същият е с обща дължина 20 068.05 м. От нея 5 975.77 м е през населени места, както следва:
От км 129+496.24 до км 143+588.52 участъкът е в открит път с дължина 14 092.28 м. Ситуация на трасето с допълнителна трета лента от км 138+933.35 до км 140+421.64 Приложение № 3. Проектът предвижда привеждане на елементите на пътя в план и профил извън населените места за проектна скорост 80 км/час и рехабилитация на участъците през населените места. С предвижданата частична реконструкция (допълнителна трета лента от км 138+933.35 до км 140+421.64) и рехабилитация на пътниите участъци се постига възстановяване и подобряване на съществуващата пътна настилка, пътното тяло и отводняването, с цел осигуряване условия за безопасност на движението, комфорт на пътуващите и удължаване на експлоатационния живот на пътя. Проектът се разработва по утвърдено техническо задание от м. юли 2003 г. на ЕТИС на Изпълнителна Агенция „Пътища”(ИАП). 2. Описание и характеристика на други планове, програми и проекти/инвестиционни предложения, съществуващи и/или в процес на разработване или одобряване, които в съчетание с оценяваното инвестиционно предложение могат да окажат неблагоприятно въздействие върху защитената зонаВ обхвата на предлаганото инвестиционно предложение няма информация за други програми и проекти (инвестиционни предложения), които да доведат до кумулативни ефекти в съчетание с предлагания проект, и които да окажат неблагоприятно въздействие върху предмета и целите на защитената зона. 3.Описание на инвестиционното предложение, което самостоятелно или в комбинация с други планове, програми и проекти/инвестиционни предложения биха могли да окажат значително въздействие върху защитената зона или нейните елементиПредлаганият за рехабилитация пътен участък преминава през целия град Дряново, излиза в открит път и свършва в гр. Габрово – км 146+337.81, което е на около 40 м след т.н. Трудовашки мост. Проектното решение е разработено при спазване на следните условия: - клас на пътя – първи; - проектна скорост - 80 км/ч, 60 км/ч и 50 км/ч в населените места. Общата дължина на участъка е 20 068.05 м. От нея 5 975.77 м е през населени места, както следва:
От км 129+496.24 до км 143+588.52 участъкът е в открит път с дължина 14 092.28 м. Проектно решение
- проектна скорост – 50 км/час; - минимален радиус на хоризонталната крива – R = 85 м.
В този участък попада местността „Сарая”.
В този участък е предвидена допълнителна лента за товарни автомобили с обща ширина 10.50 м, включваща: активни ленти за движение 2 х 3.75 м и допълнителна лента 3.00 м.
В този участък на км 140+421.64 е краят на новопроектираната допълнителна лента за бавно движещи се товарни автомобили. Краят попада в съществуващия възел за с. Боженци и прохода Шипка.
Отводняване Отводняването е повърхностно и се извършва посредством необлицовани пътни окопи, бетонови бордюри, риголи и водостоци. Съществуващите малки съоръжения са:
Проектното решение предвижда почистване на втоците, оттоците и радиетата, както и незначителни ремонтни работи. Отводняването в градските части е решено с дъждоприемни шахти, които ще се почистят.
На км 135+012.40 на мястото на съществуващия тръбен водосток с Ø 80 е проектиран нов с Ø 100. В участъка на допълнителната лента попадат три водостока. На два от тях при км 139+140 и при км 140+155 ще се извърши удължение на втока. В този участък се предвиждат нови облицовани окопи с дренаж. В участъка на м. ”Сарая” е предвиден нов облицован окоп. Предвидено е сгъстяване на отводнителните улеи тип „италиански” в обсега на високите насипи и направа на нови бетонови бордюри.
В участъка попадат следните големи съоръжения:
Предвидени са ремонтни работи. Нови големи съоръжения няма да се изграждат. Каталог: ovos Изтегляне 490.38 Kb. Сподели с приятели:
|