Оценка на въздействието върху атмосферния въздух съобразно

Оценка на въздействието върху атмосферния въздух съобразно

действащите в страната норми и стандарти

за допустимо съдържание

При разполагането на обектите трябва да се имат предвид следните обстоятелства:

• 
  Анализиране на метеорологичните данни за района по отношение на температурата, преобладаващите ветровете, наличността и продължителността на инверсиите. В региона на град Доспат най-неблагоприятни метеорологични условия с оглед разсейването на атмосферните замърсители се наблюдават през зимните месеци.
  
• 
  Ориентацията на сградите, съобразена с посоката на преобладаващите ветрове и слънчевото греене.
  
• 
  Важна роля за намаляване на атмосферното замърсяване има изобилието на зелени площи в района на курорта. Те представляват идеалния филтър за неутрализиране и абсорбиране на част от замърсяващите вещества. Изследванията показват, че средно до 72 % от праха и до 60 % от серния двуокис, съдържащи се в атмосферния въздух над населените места, се задържа от зелените насаждения – дървета, храсти, трева.
  
• 
  Рационална организация на транспортните комуникации за подобряване пропускваемостта на транспортните средства.
  

• 
  Оценка на въздействието върху атмосферния въздух
  

Новопредвиденото застрояване на ваканционното селище ще е оразмерено на база посетители при максимално натоварване за осигуряване на многообразни възможности за ваканционен отдих, развлечения, спорт и туризъм, съобразено с изискванията на новите икономически и социални условия.

• 
  Оценка на въздействието върху атмосферния въздух
  

• 
  териториален обхват – малък;
  
• 
  степен на въздействие – незначително;
  
• 
  продължителност – по време на строителството през деня в зависимост от вятъра;
  
• 
  честота – периодично, инцидентно въздей­ствие, в зависимост от климатич­ните условия и посоката и силата на вятъра;
  
• 
  възможност за възстановяване – не.
  

При брой на обитателите – 160 (легла) се получават следните необходими питейни водни количества:

Технически загуби – 20 % от Q_ср.дн.: 0,20 × 0,463 = 0,093

По време на експлоатацията на обекта ще се формират отпадъчни битови води, които се приемат 90 % от водопотреблението. Тяхното количество е следното:

Замърсяването на отпадъчните битово-фекални води по основните показатели по литературни данни се очаква да бъде следното:

Основен източник на въздействие върху компонента води могат да бъдат отпадъчните битови води от обекта.

За да се предотврати негативното въздействие от отпадъчните води върху повърхностните водоизточници е необходимо да се изгради локално пречиствателно съоръжение с механично и биологично стъпало с възможности за пречистване до степен за заустване във водоприемник ІІ^-ра категория. Заустването ще бъде в язовир Доспат, отстоящ на около 200 метра западно от площадката на ваканционното селище.

Пречиствателното съоръжение ще бъде разположено в най-ниската точка на площадката с цел гравитачно довеждане на отпадъчните води от всички сгради.

Пречистените отпадъчни канални води ще въздействат съвсем незначително върху водите на язовир Доспат и няма да променят категорията му, която е ІІ^-ра.

При строг контрол и спазване на предвидените в т. 6 на доклада за ОВОС мерки се очаква въздействието от реализацията на инвестиционното предложение върху повърхностните води да бъде следното:

• 
  териториален обхват – малък;
  
• 
  степен на въздействие – незначително;
  
• 
  честота – постоянна;
  
• 
  възможност за възстановяване – да;
  
• 
  продължителност – по време на строителството и експлоатацията на обекта;
  
• 
  кумулативни и комбинирани въздействия – няма.
  

• 
  териториален обхват – локален, в границите на имота, незначително въздействие;
  
• 
  вид – непряко, незначително;
  
• 
  степен на въздействие – при строителството – средна, незначителна; при експлоатацията – ниска, незначителна;
  
• 
  вероятност, честота – еднократно, ограничено във времето, при строителството и периодично при експлоатацията;
  
• 
  кумулативен ефект – вероятен, незначителен при строителството, по време на експлоатацията – няма.
  

• 
  атмосферен въздух – ниска степен на въздействие при евентуални изгаряния на отпадъци и неприятни миризми от натрупани, неизвозени своевременно отпадъци;
  
• 
  земи и почви, ландшафт, растителност и животински свят – средна степен на влияние при евентуално разпиляване на отпадъци.
  

Механичното нарушаване на геоложката среда ще бъде постоянно, необратимо, но обективно неизбежно. По обхват се ограничава в границите на площадката на обекта и терените, през които ще преминат линейните обекти – ВиК, електромрежи и пътен подход.

Освен от механично нарушаване геоложката среда потенциално е застрашена и от качествени изменения, произтичащи от замърсяването ù със строителни отпадъци, разливи на нефтени продукти от строителни машини, моторните превозни средства и др. Тези изменения обикновено са дълготрайни, тъй като въздействието им продължава и след отстраняване на източниците на замърсяване.

По дълбочина и обхват въздействията върху геоложката среда по време на строителството се оценяват като незначителни.

Тези антропогенни въздействия ще бъдат постоянни, дълготрайно, необратими и неизбежни. По обхват се ограничават в границите на площадката на обекта. Оценяват се като незначителни.

Инженерно-геоложките условия са подходящи за реализиране на предвиденото в инвестиционното предложение строителство.

В обхвата на площадката и в района около нея не са регистрирани подземни природни богатства.

Не се очаква въздействие върху земните недра, в предвид малката дълбочина на изкопните работи – около 2 метра.

Степента на сеизмичност в района на площадката е VІІІ^-ма по скалата на Медведев – Шпонхойер – Карник (МШК) с К_с = 0,15.

Необходимо е стриктно спазване на нормите за проектиране на сгради и съоръжения в земетръсни райони.

• 
  ШУМ
  

• 
  при строителството – използваните строителни машини и съоръжения – тежко- и лекотоварни камиони, багери, булдозери и др., са с ниво на шум около 80 – 100 dB (A). Шумовият фон в района на площадката по време на строителството ще се влоши за кратко време.
  
• 
  при експлоатацията на комплекса източници на шум ще бъдат моторните превозни средства и така наречените микрорайонни шумови източници. Те са най-разнообразни: музикални уредби и инструменти, викове и разговори на хора, и др.
  

Из­точ­ни­ци на шум при из­г­раж­да­не на ваканционното селище ще бъ­дат след­ни­те ви­до­ве дейнос­ти:

• 
  про­бив­но-взрив­ни;
  
• 
  из­коп­ни;
  
• 
  на­сип­ни;
  
• 
  стро­ител­но-мон­таж­ни;
  
• 
  тран­с­пор­т­ни и др.
  

В след­ва­ща­та таб­ли­ца са по­со­че­ни ни­ва­та на шум, из­лъч­ва­ни от раз­лич­ни­те ви­до­ве ма­ши­ни, из­пол­з­ва­ни в стро­ител­с­т­во­то.

Ма­ши­на	Ни­во на шу­ма [dBA]
Бул­до­зер	97-105
Ав­ток­ран	92-98
Ба­гер	80-91
Про­бив­ни чу­ко­ве	105-120
Из­сип­ва­не на скал­ния ма­те­ри­ал	92-103
Ком­п­ре­со­ри	86-99
Текж­ко­то­ва­рен са­мос­вал	85-90

Въп­ро­сът за въз­дейс­т­ви­ето на вред­ни­те фи­зич­ни фак­то­ри вър­ху окол­на­та сре­да и здра­ве­то на хо­ра­та е не­об­хо­ди­мо да се раз­г­леж­да спря­мо два мо­мен­та, ко­ито обус­ла­вя из­г­раж­да­не на ваканционното селище.

Ос­но­вен из­точ­ник на вред­ни фи­зич­ни фак­то­ри ще бъ­де из­пол­з­ва­на­та ме­ха­ни­за­ция. През то­зи пе­ри­од шум ще се ге­не­ри­ра при про­веж­да­не дър­во­се­кач­ни ра­бо­ти, взрив­ни, из­коп­ни, тран­с­пор­т­ни и мон­таж­ни дейнос­ти.

Про­веж­да­не­то на про­бив­но-взрив­ни ра­бо­ти е един от най-го­ле­мия за­мър­си­тел на акус­тич­на­та сре­да от шум и виб­ра­ции.

При та­ка раз­г­леж­да­ния етап и из­точ­ни­ци на шум мо­же да се нап­ра­ви из­во­да, че ета­път на стро­ител­с­т­во­то е ед­нок­ра­тен, т.е. шу­мо­во­то на­то­вар­ва­не ще трае са­мо из­вес­тен пе­ри­од от вре­ме.

От дру­га стра­на, шу­мът по вре­ме на стро­ител­с­т­во­то е неп­ре­къс­нат и пос­то­янен, а не ин­ци­ден­тен. Ка­то се взе­ме пред­вид фак­та, че СМР се из­вър­ш­ват са­мо през де­ня, то мо­же да се смя­та, че въз­дейс­т­ви­ето на шу­ма ще бъ­де крат­ков­ре­мен­но и нез­на­чи­тел­но. Ос­вен то­ва пла­нин­с­ки­ят ре­леф и го­ра­та слу­жат ка­то ес­тес­т­вен ек­ран за пог­лъ­ща­не на шу­ма.

По вре­ме на стро­ител­с­т­во­то ще се по­лу­чат виб­ра­ции при взрив­ни­те ра­бо­ти, но пред­вид тех­ния вре­ме­нен и пре­къс­нат ха­рак­тер, нис­ка­та чес­то­та и мал­кия об­х­ват, те не се явя­ват зна­чим еко­ло­ги­чен проб­лем.

Работната площадка ще се явява източник на шум, излъчващ в околната среда нива около и над 90 dBA, в непосредствена близост до групите машини, съоръжения и инсталации, които могат да се разглеждат като точков или площен източник на шум, в зависимост от разположението им върху площадката.

Като имаме предвид, че звуковото ниво на шума намалява с логаритмичен закон по формулата

ΔL = 20lgZ

където Z – разстоянието от източника на шум, получените резултати поме­стваме в следващата таблица.

На всяко удвояване на разстоянието шумът намалява с 6 dB(A).

Най-съществено въздействие нивото на шума ще окаже на обслуж­ващите строителната и транспортна техника. То е условие за развитие на неблагоприятен здравен ефект върху слуховия анализатор и централната нервна система. В този аспект трябва да се наблегне на личните предпазни средства.

По вре­ме на експлоатацията

Автотранспортният шум представлява около 80 % от всички шумове, които проникват в местата за пребиваване на човек. Особено неприятен е в райони с ниско фоново шумово ниво, какъвто е разглеждания случай. Автотранспортният шум е в зависимост от редица фактори като: скоростта, интензивността на движението, броя на автомобилите и автобусите в транспортния поток, надлъжния наклон на пътя, типа на пътното покритие, вида на гумите, обкръжението, времето.

По време на експлоатация на комплекса, източници на шум ще бъдат моторните превозни средства и така наречените микрорайонни шумови източници. Те са най-разнообразни: от спортни площадки, музикални уредби и инструменти, викове и разговори на хора, и др.

Еквивалентното ниво на шум на разстояние 7,5 м от границите на микрорайонните шумови източници за различни видове МПС са следните в dB (A):

• 
  Товарни коли – 95;
  
• 
  Сметосъбиращи машини – 75;
  
• 
  Разтоварване на багаж– 70;
  
• 
  За спортни площадки за:
  
• 
  Волейбол – 74;
  
• 
  тенис – 70.
  

Добре поддържана пътна настилка и ниските скорости на движение в района на комплекса ще гарантират непревишаване на нормираните нива за шум.

Оценката на въздействието върху акустиката на средата при строителството и експлоатацията, показа следното:

Въздействие	Строителство	Знак	Експлоатация	Знак
Териториален обхват	Ограничен	=	Ограничен	+
Вид	Пряко	=	Пряко	=
Степен	Висока	-	Ниска	+
Вероятност, честота	Ограничена	=	Постоянна	=
Продължителност	Краткотрайно	=	Постоянно	+
Обратимост	Обратимо	=	Управляемо	+
Кумулативен ефект	Няма		Няма