VI.7.1. Характеристика на състоянието
Обектът се намира западно от Франгенското плато на около 1 km от гр. Девня в понижение, затворено от северозапад, север и изток от нископланинските възвишения Големия кайряк (211,90), Дългата могила (163,10), Горния кумлук (261,30) и Харманкая (269,10) и отворено на юг-югоизток към Белославското езеро.
Районът е изграден от мергели и варовици, на места покрити от кватернерни отложения. Релефните форми са заоблени и са със сравнително полегати склонове. Площадката на обекта е равнинна, със слаб наклон и експозиция на югозапад, с надморска височина около 30-40 m. Северно от обекта се намират кариерите за добив на варовици – суровина за производството на цимент. Източно и североизточно от обекта част от земите са обработваеми, а склоновете на възвишенията са покрити с гори. В тази част преминава шосето за Суворово и ж. п. линията за Добрич. Южно от обекта преминава автомагистралата София- Варна. Западно от обекта се намира комплексът на Девненските извори. Недалече се намират ж. п. гара Девня (на около 1 km югоизточно) и промишлената зона на гр. Девня със „Солвей – соди” АД, Агрополихим” АД, „Полимери”, АД „Захарен завод Девня” и др.
Всичко това определя ландшафтите в района на обекта като антропогенни, селскостопански и крайпътни.
Според ландшафтното райониране на България (П.Петров, 1997г.), обектът се намира в
А. Северобългарска зонална област на Дунавската равнина
ІV. Поповско-Шуменско-Франгенска подобласт
32. Девненско-Варненски район
Северобългарската зонална област на Дунавската равнина е морфохидрографско обособена териториална единица, съответстваща на макротектонската морфоструктура – Мизийската плоча, в която преобладават равнино-низинните ландшафти..
Поповско-Шуменско-Франгенската подобласт като вътрешна част от съответната област се характеризира чрез основните морфоструктурни хидроклиматични особености, изразени чрез типа на хоризонталната ландшафтна структура. В Поповско-Шуменско-Франгенска подобласт най-големи площи заемат ландшафтите на умереноконтиненталните гористи плата и възвишения в равнините.
Девненско-Варненският район се отличава по локалните особености на скалния субстрат, мезорелефа, хоризонталната и вертикалната ландшафтна структура. Районът се характеризира с ландшафти на ливадно-степните низини със средна степен на земеделско усвояване, както и с ландшафти на гористите хълмове върху склонови наслаги със сравнително малка степен на земеделско усвояване.
На територията на обекта ландшафтът е равнинен, върху мергели, югозападно, южно и югоизточно от него – селищен и промишлен, а северно и северозападно – ливадно-склонов и аграрен (Текст. приложение 16).
Според типологичната класификационна система на ландшафтите в България (П. Петров, 1997г.), построена въз основа на геоморфоложки, мезоклиматични и фитогеографски признаци, ландшафтите в района са в
Клас - Равнинни ландшафти
Тип - Ландшафти на умереноконтиненталните ливадно-степни и гористи низини
Подтип -Ландшафти на ливадно-степните низини
Група - Ландшафти на ливадно-степните алувиални низини със средна степен на земеделско усвояване
В района на обекта вече са настъпили следните антропогенни изменения в съществуващите природни ландшафти при следните дейности:
-
Строителството, както на сградите и съоръженията на завода за цимент, така и на другите заводи от промишлената зона;
-
открит добив на варовици, мергели и пясъци в действащи и изоставени кариери;
-
изкуствените насипи за трасетата на автомагистралата и ж. п. линията София – Варна.
VI.7.2. Прогноза и оценка на очакваните изменения от реализацията на инвестиционното предложение
Изпълнението на инвестиционното намерение включва разрушаване на част от старите сгради и съоръжения на съществуващата площадка, изграждане на нови съоръжения, складове и силози за суровини и готова продукция. Съществуващите сгради и съоръжения са изградени преди повече от 40 години, част от тях вече не се използват или се използват само за съхраняване на демонтирана техника. Новите складове за суровини и въглища се предвижда да бъдат затворени, което ще доведе до намаляване до минимум риска от замърсяване с прахообразни вещества при товаро-разтоварни дейности при транспортирането.
Реконструкцията и модернизацията не се очаква да доведе до големи промени на антропогенния ландшафт в района. Ландшафтите в района на обекта до голяма степен вече са засегнати от човешката намеса. Част от съществуващите сгради и съоръжения на завода ще бъдат разрушени и на тяхното място ще бъдат построени новите съоръжения, а пространството около тях след завършване на строителството се предвижда да бъде с подходящо ландшафтно оформление. Озеленяването на свободните от сгради и вътрешнозаводските пътища, площи трябва да се извърши с устойчиви и отговарящи на климатичните условия растителни видове. Дейността на завода след реализиране на инвестиционното предложение ще оказва минимално влияние върху ландшафта, поради прилагането на най-съвременната технология при производството на клинкер и цимент.
При строителството на новите сгради и съоръжения няма да настъпят съществени промени в структурата и функциите на съществуващите ландшафти. В последствие промените ще бъдат насочени към подобряване на ландшафта така, че функционирането му ще бъде с повишено ландшафтно-естетическо качество.
За територията извън границите на обекта ще се запази устойчивостта при функционирането на ландшафтите.
Потенциалът на ландшафта се определя от възможността за изпълнение на социално-икономическите функции с оглед удовлетворяването на разнообразни нужди. При стриктно изпълнение на строителните работи няма да се променят социално-икономическите функции на ландшафта на територията, предвидена за инвестиционното предложение .
При реализиране на инвестиционното предложение замърсяване на ландшафтите може да стане както по време на строителството, така и след изпълнението на инвестиционното предложение.
-
По време на строителството - чрез нефтопродукти, изгорели газове и масла от строителните машини, чрез строителни отпадъци, прах при изкопните работи. При строителството е предвидено отстраняване на почвения слой от площадките на изкопните работи. Той ще се съхранява на депо и след завършване на строителството ще се използва за настилане и благоустрояване на свободните от сгради площи. Колекторите за отпадни води ще бъдат подземни и поради това те ще имат краткотрайно негативно влияние върху ландшафтите само по време на строителството.
-
по време на експлоатацията – чрез евентуални аварийни изпускания на замърсители (отработени масла, газове, прах и др.)
Строителните работи ще се извършат върху сегашната площадка на завода и върху допълнителни прилежащи площи също собственост на завода. Реализацията на инвестиционното предложение е свързана с генериране на отпадни материали от разрушаването на старите постройки и земни маси от изкопните работи, депонирането на които се регламентира.
Въздействието върху ландшафтите при строителството ще бъде локално и кратковременно. В териториалния обхват на обекта режимът на използването ще бъде многогодишен, денонощен.
Сподели с приятели: |