Доклад за оценка на въздействието върху околната среда на инвестиционно предложение „
Използвани енергоносители – вид и количество; характеристика на горивата; ефективност на енергоползването
Изтегляне 2.49 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 1.11.Генерирани отпадъчни газове – количествена и качествена оценка
- При експлоатация
- При закриване и рекултивация
1.9.Използвани енергоносители – вид и количество; характеристика на горивата; ефективност на енергоползванетоВ процеса на експлоатация ще се използват следните енергоносители: Електрическа енергия Електроенергия ще се използва за битови нужди. При стартиране на инсталацията също ще се използва електроенергия до 15кВтЧ. Топлоенергия Не се предвижда използването на топлоенергия. Дизелово гориво Дизелово гориво ще се използва за евентуален агрегат за аварийни ситуации и автомобилите, изпозлзвани при обслужване на инсталацията 1.10.Източници на водоснабдяване. Водни количества. Разрешителни за водоползване и ползване на воден обект. Баланс на водите.За обекта не се предвижда присъединяване към водоснабдителната или канализационната мрежа на ВиК дружества. За битови нужди се предвижда водоснабдяване с водоноски и бутилирана вода за питейни нужди. Отпадъчните битови води се предвижда да се заустват във водоплътна изгребна яма, която е в работния проект ще бъде оразмерена и конструирана съгласно нормативните изисквания. След изграждането на изгребната яма е необходимо Възложителят да сключи договор със съответния ВиК оператор или оторизирана частна фирма, която извършва услуги по отводняване на изгребни ями. В работния проект ще бъде разгледан и вариант с изграждане на ЛПСОВ и заустване в река Огоста. Във връзка с разполагането на сградата в коритото на реката и изискванията на Закона за водите: В Закона за водите няма забрана за разполагане на хидротехническо съоръжение, каквото е сградата на ВЕЦ, в заливаемата тераса на реката. Чл. 146 (Изм. и доп. - ДВ, бр. 61 от 2010 г.) от Закона за водите посл. изм април 2011г. гласи следното: Чл. 146. (1) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 61 от 2010 г.) Забранява се разполагането на жилищни и вилни сгради и стопански постройки в заливаемите тераси на реките и сервитута на хидротехническите съоръжения. (2) Басейновите дирекции уведомяват органите, издаващи разрешение за строеж на жилищни, вилни и стопански постройки, за местоположението и обхвата на крайбрежните заливаеми ивици на реките. Съгласно чл. 40 от Наредба №14 от 15 юни 2005 г. за техническите правила и нормативи за проектиране, изграждане и ползване на обектите и съоръженията за производство, преобразуване, пренос и разпределение на електрическа енергия, сградата на ВЕЦ се класифицира като основно съоръжение към хидроенергиен обект. Съгласно чл.42 от същата Наредба, съоръженията, които се намират постоянно или периодично под въздействието на водна среда, се класифицират като хидротехнически съоръжения.
Съгласно Становище №1080/16.03.2011 г. на Басейнова дирекция за управление на водите Дунавски район с център Плевен, инвестиционното намерение на Белирент ЕООД е допустимо според утвърденият План за управление на речните басейни в Дунавски район. Инвестиционното предложение предвижда изграждане на ХКМВЕЦ тип DHV, за който е характерно, че не се отклонява водното течение и не се изгражда деривация. Водното количество постъпва директно в централата, където се обработва от турбините. Водата се връща обратно в реката без да се прекъсва естественото течение.
Замърсяването на въздуха по време на изграждане на обектите на инвестиционното предложение ще се дължи главно на изпусканите в атмосферата изгорели газове от ДВГ замърсители – СО, NOx, SO2, въглеводороди и прах. Емисиите на прах до голяма степен ще зависят от сезона, през който ще се извършват строителните работи, климатичните и метеорологичните фактори (вятър, влажност, температура, устойчивост на атмосферата), както и характеристиките на земните частици. Принципно тези вредни емисии са ограничени по време и количество и са характерни при всяко строителство. Предвидената строителна техника включва багер, булдозер и автосамосвали за изпълнение на земните работи, автокран за монтаж на турбинното оборудване, автобетоновози за доставка на бетонната смес от гр.Криводол до обекта, бетон помпа за полагане на бетона, както и иглени вибратори за уплътняването му. Предвижда се и използването на дизелов агрегат за захранване на строителната площадка с ток. Общият разход на гориво за периода на строителство е около 20 тона. За оценка на емисиите от изгаряне на горивото в двигателите на гореспоменатите машини е използвана методиката за бърза инвентаризация (Методиката за определяне на емисиите на вредни вещества по балансови методи, МОСВ, (CORINAIR 2005)). Количествата на замърсителите, емитирани от ДВГ на строителната техника за целия период на строителство (от 30 до 36 месеца) са дадени в таблица 1.11-1. Таблица 1.11-1 Количества на замърсители, емитирани от ДВГ на строителната техника по време на целия период на строителство
От таблица 1.11-1 се вижда, че за целия период на сторителство (30-36 месеца), в атмосферата ще се емитират 252 kg CO, 604 kg NOx, 6 kg CH4, 48 kg PM, 74 000 kg CO2 и др. Посочените количества вредни вещества, които ще се изпускат в атмосферата са ориентировъчни и ще се доуточнят след определяне на броя и вида на строителната техника, технологията и организацията на строителните работи. Предвижда се работа с овлажнени почви и оросяване на пътищата през сухите месеци за намаляване на праховите емисии.
Естеството на дейностите, свързани с експлоатацията на ХКМВЕЦ и прилежащите съоръжения не са свързани с отделянето на вредни емисии в околната среда. Напротив, съвременните изследвания показват, че производството на 1 млн. kWh енергия от ХКМВЕЦ спестява изгарянето на 250 т. условно гориво и елиминира съотвените вредни емисии в атмосферата и генерирането на твърди отпадъци от други енергоизточници и в същото време не отделя вредни емисии. При експлоатацията на ХКМВЕЦ няма източници на организирани и неорганизирани прахо-газови емисии.
Предвижданите за използване методи и техники не предполагат генериране на отпадъчни газове по време на закриване и рекултивация, с изключение на временно използваните техники за осъществяване на техническата рекултивация. Замърсяването на въздуха през последната фаза на инвестиционното предложение ще се дължи главно на дейността на товаро-транспортната и друга техника, осъществяваща дейностите по закриване и рекултивация на отделните обекти. Източници на организирани газови емисии През фазата на закриване няма да има организирани газови емисии. Източници на неорганизирани газови емисии Ще се дължи главно на дейността на товаро-транспортната техника, използвана по време на закриването, в резултат на което ще се генерират краткотрайни прахо-газови емисии. Каталог: ovos Изтегляне 2.49 Mb. Сподели с приятели:
|