Доклад за оценка на въздействието върху околната среда

растителен и животински свят

Изтегляне 1.07 Mb.

страница	5/9
Дата	25.10.2018
Размер	1.07 Mb.
	#97644
Тип	Доклад

1 2 3 4 5 6 7 8 9

4.7. растителен и животински свят

4.7.1. флора. защитени природни територии

По част “А” – няма допълнения към ДОВОС от февруари, 2007 г.

По Част “Б” - Довос се допълва, както следва:

Преминаванто на зоната на Кресненското дефиле с тунели решава напълно спорните въпроси за опазването на растителния свят и защитените територии между km 382+500 и km 397+000.

4.7.1. фауна

Въз основа на писмена забележка от страна на МОСВ относно необходимостта от допълнителна информаця в част Фауна бяха поискани и представени писмено списък на Хабитатите и местообитанията на птиците към екомрежата “Натура 2000”, както и актуализирана картна информация за ПЗЗ. Те са представени в допълненията към доклада за ОВОС. Приложени към т.4.7.1. в доклада за ОВОС, както и:

списък на гнездещите птици в района на Кресненското дефиле с техния национален и международен природозащитен статус (изготвен от Георги Стоянов и Радослав Станчев);
Списък на видовете прилепи, установени за Кресненското дефиле с бележки върху природозащитния им статус (изготвен от Боян Петров).
Списък на влечугите и земноводните, срещащи се в района на Кресненското дефиле, с техния национален и международен природозащитен статус (изготвен от Деян Духалов);
Становище относно изграждането на магистрала в района на Кресненското дефиле между градовете Симитли и Кресна (изготвено от Андрей Ковачев и Александър Коджабашев)
Становище на Българско дружество за защита на птиците относно “Международната значимост на Орнитологично място Тисата, Кресненско дефиле, за опазване на птиците.
Представени са в допълнение и пояснения от страна на експерта инж. Д. Кючуков.

По Част “Б” - Довос се допълва, както следва:

По Част “А” - Довос се допълва, както следва:

По отношение на местоположението на различните Защитени и потенциално защитени зони (ПЗЗ), каквото изискване е поставено в становището от 18.06.2007 г. на МОСВ е налице следната ситуация:

По Директивата за птиците:

Участък М2 Долна Диканя – Дупница

В този участък никой от вариантите не пресича и не преминава в близост до Защитена зона (ЗЗ) или Потенциално защитена зона (ПЗЗ).

Участък М3 Дупница - Благоевград

В този участък на север от гр. Благоевград зеленият вариант преминава практически по незначителната по дължината й западна граница – в най-южния й край(участък) на ПЗЗ “Кочериново”, докато кафявият вариант пресича зоната, като отсича незначителна по площ, респ. по ширина ивица, в същия този край(участък). Жълтият вариант не засяга тази ПЗЗ, но отсича също незначителна по площ, респ. по ширина, но вече по-голяма (около 3 пъти) площ от ПЗЗ “Мурсалево” също в най-южния неин край и при това на запад срещу отрязъка от зеления вариант от ПЗЗ “Кочериново”.

Участък М4 Благоевград – Кресна

В този участък и 3-те варианта – кафяв, зелен и червен – пресичат по-голямата част от ПЗЗ “Кресна” в посока север-юг до гр. Кресна, а също и частта на юг (вече в участък М5 на магистралата) от самия град и на изток от р. Струма, като зеленият пресича същата част на ПЗЗ още веднъж в посока юг. След това 3-те варианта пресичат една част от тази ПЗЗ на юг от града и на запад от р. Струма, като само в 2 отсечки на юг от града преминават през територии извън тази ПЗЗ. Конкретно зеленият вариант е проектиран да премине през Кресненския пролом по (през) тунели и мостове с малко подпорни стълбове (пилони) по склоновете на запад от (до) р. Струма, в т. ч. или в предложен по-късно вариант – практически само по 1 тунел под западната част на резерват “Тисата”. В тези варианти вътре в дефилето от природозащитна гледна точка най-приемливи са двата тунелни варианта (или вече подварианта) на зеления вариант, тъй като по този начин – чрез само локално засягане на терена в местата на порталите на тунелите (тунела) – се предотвратява засягането на средата (земна повърхност, растителност и обитаващото количество ги животински индивиди) по склоновете и долните заравнени части на пролома, както би се получило при останалите варианти, които са проектирани да преминат по терена(по земната повърхност).

Участък М5 Кресна – Кулата

Тук – на юг от гр. Кресна – западната част (отклонение, подвариант) на кафявия вариант на юг от гр. Кресна в посока север-юг преминава през ЗМ “Моравска” по земната повърхност, което е нежелателно и неприемливо. В тази част на Участък М5 – на юг в близост до гр. Кресна – тъй като, за разлика от кафявия, не засяга ЗМ “Моравска”, най-приемлив (малко по-приемлив) е зеленият вариант.

В този участък всички варианти в различна степен пресичат ПЗЗ “Рупите”, като тук най-западният подвариант (пунктир) на кафявия вариант пресича западната част на тази ПЗЗ с по-голям по дължина отколкото останалите варианти и подварианти участък - практически по цялата й дължина от север на юг и, поради това обстоятелство, той следва да бъде окачествен (оценен) като най-неприемлив.

В по-малка степен засяга тази ПЗЗ средният подвариант на кафявия вариант, но засягането е значително повече, отколкото при източния кафяв подвариант така, че средният следва да бъде оценен също като неприемлив. От кафявия вариант най-приемлив е източния му подвариант.

Червеният вариант пресича с много по-голяма дължина и по-вътрешно, т. е. отсича много по-големи площи от 2-те ПЗЗ – “Кресна” и “Рупите” отколкото зеления и източния кафяв подвариант и поради това обстоятелство следва да бъде оценен като значително по-неприемлив от тях.

Зеленият вариант, както и източния подвариант на кафявия, които в отделните си участъци минават близо един до друг (като се и пресичат), с изключение на участъците (дължините) си около с. Долна Градешница, където зеленият преминава на изток, а кафявият (тук без подварианти) – на запад от селото, пресичат западната и основната (голямата) част на ПЗЗ “Рупите” основно на 4 места, но с малки или сравнително малки по дължина участъци, като значителни по дължина участъци минават по източните граници на най-южната й компактна част, но без да я пресичат. В сравнение с останалите варианти и подварианти, зеленият вариант и източният кафяв подвариант засягат в най-слаба степен тези 2 ПЗЗ “Кресна” и “Рупите” и, поради това обстоятелство, следва да бъдат оценени като най-приемливите в Участък М5 на магистралата, като е практически невъзможно да бъде посочен по-приемливият от тях. Тук към проектантския колектив следва да бъде отправена следната препоръка: Ако особеностите на терена позволяват, нека проектантският колектив обмисли в участъците, където това е възможно, да се предотврати засягането на целостта на защитените обекти и на потенциално защитените зони в обхвата на магистралата, както и отдалечаването в максимално възможната степен на пътното съоръжение от техните граници.
По Директивата за местообитанията:

Участък М2 Долна Диканя – Дупница

В този участък никой от вариантите не пресича и не преминава в близост до Защитена зона (ЗЗ) или Потенциална защитена зона (ПЗЗ).

Каталог: ovos

Изтегляне 1.07 Mb.

Сподели с приятели:

1 2 3 4 5 6 7 8 9