Доклад за оценка на въздействието върху околната среда



страница5/29
Дата17.01.2017
Размер2.72 Mb.
#12843
ТипДоклад
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   29

1.6. Производствена структура

1.6.1.Основни дейности, инсталации и съоръжения


Разкривни и насипищни работи в обекта

Разкривни работи в находището ще се извършват на ненарушения терен. Разкривката е със средна дебелина за находището 0.78 m. Във съществуващата водна площ няма разкривка. Почва и хумус над пясъците, разположени до река Стряма почти няма. Почвеният слой е тънък и корените на растенията са в пясъците. Максимума, който достигат заглинените, лещообразни пясъци и песъкливи глини е 1,8 m.

Разкривката ще се отстранява от булдозер като я събира на купчини, а челен товарач ще натоварва купчините на автотранспорт, който транспортира разкривката до защитната дига и до вътрешното насипище. Там където почвения слой е с дебелина над 10 cm, по описаната технология той ще се изземва селективно и ще се транспортира до временно почвено депо. Общо за срока на концесията се отнемат 105 000 m3 разкривен материал, като около 10 000 m3 от тях се очаква да бъдат почва.

Първоначално, до 10 година, стерилната разкривка от заглинени пясъци и песъкливи глини ще се насипват на защитната дига, която ще се изгражда в централната и северната част на концесията, покрай река Стряма. Дигата ще е с форма на трапец, с дължина 370 m и широчина на долната основа 20 m. Височината на дигата е 4.3 m над прилежащия и терен. Ъглите на откосите и са 29°, а широчината на горната и основа е 5 m. Тази дига ще е продължение на съществуващата такава – Приложение 10. Обема и е около 20 000 m3. Дигата ще се изгражда от булдозер.

След 10 година, стерилната разкривка от заглинени пясъци и песъкливи глини ще се насипва на едностъпално вътрешно депо за разкривка, разположено до източния бряг на езерото, върху вече иззети запаси. Вътрешното насипище за разкривка е с площ от около 7 декара. Ъглите на откосите на насипищното стъпало ще са 29°. Котата на насипищната площадка е 187.5 m, а височината на стъпалото е около 12 m. Обема му е 84 000 m3, достатъчни да поберат около 75 000 m3 разкривка с коефициент на остатъчно разбухване – Кост = 1.1. Вътрешното насипище ще се изгражда от булдозер по класическата технология на насипообразуване.

Временното депо за почвени материали ще събира почвата отнета по време на концесията (около10 000 m3 почва). То е разположено на площ от около 2 dka и е едностъпално. Ъглите на откосите на стъпалото му ще са 29°, а височината на стъпалото му ще е до 8 m. Временното депо за почвени материали ще се изгражда от булдозер. Почвата ще се оползотворява за рекултивационни дейности.



Добивни работи

Добива ще се извършва от 1 брой земснаряд HABERMAN собственост на дружеството. Земснаряда е монтиран на понтонна платформа и се направлява с помощта на лебедки и закотвени на брега стоманени въжета. Смукателната му тръба е снабдена с хидравличен разрохквач, за да се улесни изземването на заглинените и уплътнени пясъци. Основната смукателно - нагнетателна помпа също е монтирана на понтонната платформа. Задвижването й се осигурява от електро двигател. По пулпопровода с диаметър 300 mm, тя изпраща пулпа от баластра и вода (около 15 % твърдо вещество в пулпа) до обезводнителния барабан на миячно - трошачно сортировъчна инсталация (МTСИ).

Земснаряда ще изземва баластрата в работния си участък до подложката от плиоценски глини (дъно на запасите). Слоят от баластра над водното ниво ще се добива като се подкопава и свлича във водата.

За периода на експлоатация на находището през концесията (25 години), съгласно календарния график земснаряда ще трябва да изземе 1 500 000 m3 промишлени запаси от баластра.



Технология на добива

Добива на баластра от находище “Инджова върба 2” ще се осъществява без водопонижение, посредством земснаряд. Експлоатацията ще започне от съществуващата в концесията водна площ, като след отработването й ще се пристъпи към отработване на южните, югоизточните и югозападни участъци от концесията. Накрая ще бъдат отработени западните и северните части от площта на баластриерата, в края на концесията (25 година).

Добитият от земснаряда пулп от баластра и вода се транспортира по пулпопровод до съществуващата миячно - трошачно сортировъчна инсталация (МТСИ), където се извършва промиването, претрошаването и сортирането на баластрата. Шламовия отпадък от МТСИ ще се намива в отработената водна площ на находище “Инджова върба”.

Строителството на баластриерата е част от първата експлоатационна година. Състои се в прокопаване от земснаряда на канал, който да свърже водните площи на находище “Инджова върба” с тази на находище “Инджова върба”, участък “Инджова върба - 2”. По този канал земснаряда, който към момента работи в находище “Инджова върба” ще се премести в съществуващата водна площ на находище “Инджова върба”, участък “Инджова върба - 2”, от където ще започне експлоатацията.



Преработка на суровината в МТСИ



Фиг. 1.6.1 - Схема на Миячно-трошачно сортировъчната инсталация



Фиг.1.6.2.Снимка на съществуващата инсталация, която ще се използва за класификация на баластрата и от находище „Инджова върба-2”

Суровината ще се преработва в съществуваща полустационарна миячно-трошачно сортировъчна инсталация (МТСИ), която е разположена на промишлената площадка, собственост на Концесионера. В тази инсталация се преработва суровината, добивана от находище “Инджова върба”, т.е. инсталацията е действаща. Производителността на МТСИ е 90 t/h. При 8 часов работен ден и 340 работни дни в годината, годишната и производителност е 244 800 t или 142 325 m3, при обемно тегло на баластрата в масива 1.72 t/m3, т.е. инсталацията може да преработи добиваната баластра.

От земснаряда чрез хидротранспорт пулпа от баластра и вода постъпва в роторен кофъчен обезводнител. От него твърдата осушена маса по радиална лента се изсипва на куп, а водата се връща обратно в езерото (отработената водна площ на находище “Инджова върба”).

Челен товарач загребва баластра от купа и я подава в приемния бункер на инсталацията. От бункера чрез лентов питател и гумено-транспортна лента (ГТЛ) баластрата постъпва за пресяване на двудеково вибрационно сито с плоскости 4х4 mm и 22х22 mm. При пресяването от дюзите над ситата се подава вода под налягане.

Надситовата фракция 22+ mm постъпва по ГТЛ на куп. Kупа 22+ mm се изгребва от челен товарач и се подава в роторна трошачка, която го натрошава до късове с размер до 22 mm. Претрошения материал 0-22 mm по ГТЛ се изсипва в лентата захранваща първото сито от приемния бункер.

Фракцията 4-22 mm постъпва в мечовидна глиноотделяща машина, където чрез мачкане и рязане във водна среда се отделя глината във вид на шлам. Шлама от мечовидната глиноотделяща машина постъпва в шламопровода. Изчистената от глина фракция 0-22 mm постъпва на второ двудеково вибрационно сито с размер на плоскостите 12х12 mm и 4х4 mm. От второто сито надситовите фракции 12-22 mm и 4-12 mm по ГТЛ постъпват на купове готова продукция, а подситовата фракцията 0-4 mm (във вид на пулп) по тръба постъпва в пясъчния хидроциклон.

Подситовата фракцията 0-4 mm (във вид на пулп) от първото сито постъпва в пясъчен хидроциклон.

Така в пясъчния хидроциклон постъпват фракциите 0-4 mm от двете сита. В пясъчния хидроциклон се разделят пясъка и глинестите частици. От хидроциклона глинестите частици постъпват в шламопровода а пясъка постъпва на куп готова продукция.

Захранването с вода на МТСИ става чрез помпена станция, която черпи от съществуващата водна площ в находище “Инджова върба”, участък “Инджова върба - 2”. Използваната вода е оборотна.

Шлама от инсталацията се зауства в отработената водна площ на находище “Инджова върба”.


1.6.2.Спомагателни инсталации и съоръжения


Транспорт на минната маса

При добива на баластра от находище “Инджова върба”, участък “Инджова върба - 2” минната маса представлява разкривка и пулпа, който се състои от баластра и вода.

Разкривката ще се транспортира посредством автотранспорт, а пулпа ще се транспортира чрез хидротранспорт. Външния диаметър на тръбите е 300 mm. Тръбите, които са във водната площ, са закрепени за понтони, а тези, които са на сушата са положени на земната повърхност. Средното транспортно разстояние през годините за хидротранспорта е около 600 m.

1.6.3.Други


Необходимите ремонтни и профилактични дейности по механизацията ще се извършват от външни специализирани фирми, в техни ремонтни бази. На територията на промишлената площадка има работилница, в която ще се извършват несъществени ремонти и прегледи.


Каталог: ovos


Сподели с приятели:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   29




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница