Методика за определяне на размера на възнагражденията за предоставяне на проектантски услуги от инженерите в устройственото планиране и в инвестиционното проектиране
Изтегляне 2.94 Mb.
|
|
РАЗДЕЛ ІІ. ЖЕЛЕЗОПЪТНИ И ПЪТНИ ТУНЕЛИ 1. ССПУ за проучване и проектиране на железопътни и пътни тунели се определя по таблица 5. Таблица 5
Забележки: 1/ Застроената площ на тунела се определя като произведение от дължината на тръбата и светлата широчина между стените, мерена в най-широката част на профила. 2/ В цената са включени разходите за подготовка и ликвидация на обектите. 3/ При наличието на фактори, усложняващи проучването и проектирането, цените по таблицата се увеличават, както следва: а/ при заложение на тунела или част от него в слаби деални породи или в земни почви с якостен коефициент по Протодяконов по-малък или равен на 3 с К = 1,15; б/ при миньорско сечение от 98 до 120 м2 с К = 1,15; в/ при миньорско сечение над 120 м2 с К = 1,30; г/ при разположение на тунела в хоризонтална (циркулярна или преходна) крива с К = 1,20; д/ при максимално покритие по-малко от удвоената светла широчина на тунела с К = 1,15; е/ при различни видове укрепвания за втори и за всеки следващ вид с по К = 1.25; ж/ при тунели в населени места с К = 1,10; з/ при сглобяеми тунелни облицовки с К = 1,15: и/ при предварително напрегната тунелна облицовка с К = 1,20; к/ при реконструкция свързана с увеличаване на светлото сечение (П -застроена площ след реконструкцията) с К = 1,15; л/ при тунели с принудителна (изкуствена) вентилация с К = 1,10; м/ за изготвяне на проект и ПСД за инжектиране на съществуващ тунел, цените по таблица 5 се умножават с К = 0,20. 4/ При наличието на фактори, улесняващи проучването и проектирането, цените определени по таблица 5, се намаляват, както следва: а/ при заложение на тунели изцяло в здрави скални породи с якостен коефициент по Протодяконов по-голям от 8 с К = 0,85; б/ при две тунелни тръби (П - обща застроена площ на двете тръби) с К = 0,90. 5. В цените, определени по таблицата не са включени цените за изготвяне на проекти за: а/ всички помощни съоръжения - предпортални скелета, помощни странични галерии и вертикални шахти и други; 6/ допълнителни експлоатационни инсталации и уредби: вентилационни шахти, галерии и инсталации, осветителни инсталации, разменни гари и тунели, складове и други; в/ приобектни полигони, временни пътища, строителни площадки. РАЗДЕЛ III. ПЕШЕХОДНИ И КОМУНИКАЦИОННИ ПОДЛЕЗИ 1. ССПУ за проучване в проектиране на пешеходни и комуникационни подлези се определят по таблица 6. Таблица 6 Цени в лева за 1 м2
Забележки: 1/ Застроената площ на съоръжението се изчислява за светлата ширина между крайните стени на конструкцията и общата дължина, като се включва и квадратурата на стълбищата. 2/ При наличие на фактори, усложняващи проучването и проектирането, цените се увеличават: а/ за наличие на подпочвени води с К = 1.10; б/ за повече от два входа за всеки допълнителен с К = 1.10; в/ за повече от един отвор на конструкцията с К = 1.10; г/ при проектиране на стоманобетонови предварително напрегнати не номенклатурни конструкции с К = 1,40; д/ при различно натоварване (жп и автомобилен транспорт или други специални натоварвания) на елементите на подлеза с К = 1,30. РАЗДЕЛ IV. ПОДПОРНИ И ОБЛИЦОВЪЧНИ СТЕНИ, ВОДОСТОЦИ И ДРУГИ. СЪОРЪЖЕНИЯ ЗА ЛИНЕЙНИ ОБЕКТИ 1. ССПУ за проучване и проектиране се определят по формулата Ц = 120 + 1,7П (лева) /ламела/ сечение, където: П в м2 е площта, ограничена от най-долния ръб на фундамента и короната на стената, за едно сечение, /ламела/ от стената с дължина до 12 м. Забележка: 1/ Цените се увеличават: а/ при сложно фундиране (във вода, пилоти и други) с К = 1,20; б/ при проектиране на индивидуални сглобяеми стени от два елемента (основна плоча и челна стена) с К = 1,10; в/ при натоварване на стената от подвижен товар К = 1,20, стоманобетонови ъглови К = 1,15; г/ при изготвяне на проект за стълбища към стената - по 100 лева на 1 брой стълбище, стоманобетонови решетъчни К = 1,5; д/ при натоварване на стената с подвижен товар К = 1,20; е/ при изготвяне на проект за стълбище към стената - 200 лв./бр.; ж/ при стена с отвори 100 лв./бр. на отвор допълнително. Коефициентите по забележката се преумножават един на друг. 2. Проучването и проектирането на железопътни и пътни водостоци с отвор до 2 м и удължаване на съществуващи такива, прелези, почиствателни ями, дълбоки канали и други подобни се заплаща по 300 лв./брой. 3. Проучването и проектирането на основи на кантари се заплаща по 400 лв./брой. 4. Цените за укрепване на скални откоси с анкери, стоманена мрежа, шприцбетон и за АРМИРАН НАСИП се определят по формулата: Ц = 700 + 1,25.П, където: П - укрепена повърхност в м2 ПРИ КОНСТРУКЦИИ ОТ АРМОПОЧВА ЦЕНИТЕ ПО ФОРМУЛАТА СЕ УМНОЖАВАТ С К = 2. 5. В цените за опазване на природната среда (заздравяване на слаби места) в района на транспортни обекти са включени и разходите за проучвателни и измервателни работи. 6. В зависимост от конфигурацията на терена и вида на заздравителните мероприятия слабите места се категоризират на: а/ I категория; - местност равнинна, залесена, незаблатена; - местност хълмиста, с редки долове и оврази, незалесена, с напречен наклон до 10%; - укрепване посредством планировка, откосиране, повърхностно отводняване, залесяване, дренажи, дренажни ребра и сводове; б/ II категория: - местност равнинна, слабо заблатена; - местност хълмиста, с долове и оврази, рядко залесена, с наклон на терена до 15%; - укрепване посредством планировка, откосиране, повърхностно отводняване и залесяване, брегоукрепителни мероприятия с частична корекция на дерета и реки; в/ III категория: - местност равнинна, заблатена или гъсто застроена; - местност, хълмиста с долове и оврази, гъсто залесена или застроена; - местност планинска с долове и стръмни склонове с напречен наклон над 15%; - укрепване посредством планировка, откосиране, повърхностно отводняване, залесяване, облицовъчни, подпорни или джоб-стени и скални или земни контрафорси. Комбинации от планировка, дренажи с брегоукрепителни мероприятия или с подпиращи мероприятия се причисляват към III категория. Нови укрепителни мероприятия, неупоменати по-горе, в комбинация с планировка, откосирване, повърхностно отводняване и залесяване, се причисляват към III категория. 7. ССПУ за проучване и проектиране на заздравяване на слаби места в целия обследван район се определят по таблица 7. Таблица 7 Цена в лв./дка
Забележки: 1/ Когато между проучването във фаза идеен проект и работен проект е изминала повече от една година и са настъпили изменения в конфигурацията на терена, се правят нови топографогеодезически работи, които се заплащат по съответния сборник и се отчитат наново към фаза "работен проект". 2/ При заздравяване на слаби места по брегове на реки, езера или морета цената се умножава с К = 1,20, а измервателните работи във водата се отчитат от съответната част на сборника. ЧАСТ III. ЕЛЕКТРИФИКЦИЯ И АВТОМАТИКА НА ТРАНСПОРТА РАЗДЕЛ I. ЕЛЕКТРИФИКАЦИЯ НА ЖП ЛИНИИ 1. ССПУ за проучване и проектиране за електрификация на жп линии се определят по формулите: дитезапроучванеипроектираненаел. Ц = 540 х Д - за еднопътни жп линии (1); Ц = 830 х Д - за двупътни жп линии (2); Д - дължината на жп линията в км. 2. В ССПУ не са включени разходи за проучване и проектиране на ел. монтажни работи на тягови подстанции, тягови и електрически изчисления, ел. монтажни работи на контактна мрежа, включително стълбове и фундаменти и тягови подстанции, секционни постове, преустройство на пресичания на електропровода до 20 кV, включително и осветление на кантони от контактната мрежа. Те се договарят и заплащат отделно. 3. За проектиране само на контактната мрежа цената, изчислена по формула (1) за дължината на новопроектираните коловози се умножава с К = 0,6. 4. Преустройство на контактна мрежа под и над изкуствени съоръжения се заплаща по неизменна цена в размер на 1000 лв. РАЗДЕЛ II. УСТРОЙСТВА ЗА АВТОМАТИКА И ТЕЛЕМЕХАНИКА НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ГАРИ И ОТКРИТ ПЪТ 1. ССПУ за проучване и проектиране на устройства за автоматика и телемеханика на железопътни гари се определят по формулата: Ц = /А + пВ/.К, където: п - брой на централизирани стрелки, вагоноизхвъргачки и сигнали (като английски и двойни стрелки се броят двойно); К - брой текущи пътища, излизащи от гарата; К = 1 - два броя текущи пътища, излизащи от гарата; К = 1,10 - три броя текущи пътища, излизащи от гарата; К = 1,15 - над три броя текущи пътища, излизащи от гарата; А и Б - константи, определящи се според вида на централизацията по следната таблица 8: Таблица 8
Забележки: 1/ За проектиране на всички видове МРV на гари с над 50 броя стрелки (сигнали) цените по таблица 8 се умножават с К = 1,05. 2. ССПУ за проучване и проектиране на системи за автоматично управление на движението на влаковете в междугарията се определят по формулата: Ц = П.210. където: П - брой или дължина в км на съответните обекти по таблица 9. Таблица 9
Каталог: uploads uploads -> Доклад за работата на варненски окръжен съд 2014 uploads -> Програма на Португалски културен и езиков център „Камойнш София" 03 Sábado / събота Celebração da "Martenitza" Честита Баба Марта! Изтегляне 2.94 Mb. Сподели с приятели:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||