Наредба №14 от 15 октомври 2012 Г. За летищата и летищното
Изтегляне 5.24 Mb. Pdf просмотр
|
Свързани:
ТЕКСТ доц. Дребов
Раздел VII. Зона за закотвяне Чл. 698. (1) Препоръчва се защитена от ветрове зона за закрепване или закотвяне. (2) Препоръчителни са открито пристанище, малък залив или други защитени зони, които обикновено могат да се разширят, като включат докови съоръжения и брегови места за паркиране. Раздел VIII. Морски коридор Чл. 699. (1) Необозначен морски коридор или водна зона за експлоатация дават възможност на пилота на хидроплан да се възползва от цялата водна зона, за да съобрази операциите по кацане и излитане с течението, вятъра и вълните. (2) Когато морски коридор е маркиран, той се разполага в права линия, предоставяйки максимално ветрово покритие. Раздел IX. Дънни условия Чл. 700. (1) Изкуствените водни обекти, като язовири, често пъти съдържат дървета или клонки, които не са били напълно изтръгнати преди завиряването. (2) Остатъците от растителност са опасни за самолетните поплавъци и корпуси, тъй като стърчат на повърхността или са полупотопени. (3) Предметите, които се показват от дъното и представляват водна опасност, следва да се отстранят. (4) При невъзможност за отстраняване на предметите обектите следва ясно да се маркират, за да предупреждават пилотите за наличието си. Раздел X. Смущения от птици Чл. 701. (1) Местоположението на защитени обекти или зони за птици, които привличат ята от птици, задължително следва да се вземат предвид, когато се определя ориентирането на летателната писта върху водната зона. (2) Следва да се избягват водните пътища, които се използват от ята от птици. Глава седемдесет и трета. ОПЕРАТИВНА ВОДНА ЗОНА Раздел I. Общи положения Чл. 702. Оперативната водна зона за хидроплани включва летателна писта, пътека(и) за рулиране, зона(и) за обратен завой и зона за закотвяне. Раздел II. Размери на летателната писта Чл. 703. (1) Пистата за излитане и кацане задължително е с размери минимум 750 х 60 m. (2) Широчината по ал. 1 позволява да се прави обратен завой във всеки край на ПИК. (3) Препоръчва се дълбочина от 1,8 m, но за експлоатация минималната дълбочина е 1 m. (4) Дължината на летателната писта е необходимо да се увеличи със 7 % на всеки 300 m над морското равнище, за да се компенсира промяната на плътността на въздуха. Изтегляне 5.24 Mb. Сподели с приятели:
|