Наредба №24 от 2000 Г. За издаване свидетелства на авиационните оператори, извършващи специализирани авиационни работи загл. Изм. Дв, бр. 88 от 2007 Г

1. "Аварийно-спасителни работи" са полети, извършвани с цел търсене и спасяване на хора, търпящи бедствие, като откриване на пострадали от въздуха и/или превоза им до безопасно място, доставки на вода, храна и предмети, необходими за оцеляване или превоз на спасители и тяхната екипировка.

2. "Авиохимически работи" (разпръскване на вещества от въздуха) са всички полети за разпръскване върху определена зона на течни или твърди химикали, вещества или субстанции от въздуха в помощ на селското и горското стопанство, за борба с насекоми, специално третиране на определени части от земната или водната повърхност и др. Изключва се разпръскването от въздуха на живи микроорганизми, насекоми и техни ларви.

3. "Борба с горски пожари" са полети за наблюдение и/или откриване на горски пожари, доставяне на субстанции, необходими за предотвратяване и борба с пожари. Включва и превоз на огнеборци, отговорни и упълномощени лица до зоната на пожара.

4. "Борба с пожари" са полети на ВС, при които то се използва за доставка на вода, химикали и други гасящи вещества с цел потушаване на пожар. Включва и превоз на огнеборци.

5. "Време на полета (пълно полетно време)" е времето от момента на движение на ВС със собствена или външна тяга до момента на спиране след полета.

6. (изм. - ДВ, бр. 36 от 2012 г.) "Генерална декларация" е документ, съдържащ сведения за ВС, екипажа, лицата и товара, които се изискват в определени случаи от органите за граничен контрол.

7. "Геофизични изследвания и картиране от въздуха" са полети на ВС с цел получаване на информация от въздуха за местоположението, количеството или свойствата на природните ресурси или такава информация за други обекти и явления върху и под земната или водната повърхност чрез специализирана апаратура, носена на борда на ВС.

8. (доп. - ДВ, бр. 88 от 2007 г.) "Главна база" на авиационния оператор, извършващ специализирани авиационни работи е мястото, откъдето той организира провеждането на полетите и където обикновено се намират неговите ВС и екипажи.

9. "Ден" е периодът, започващ половин час след началото на сутрешния сумрак и завършващ половин час преди края на вечерния сумрак. Сумраците завършват вечер, когато центърът на слънчевия диск се намира 6° под хоризонта, и започват сутрин, когато центърът на слънчевия диск се намира 6° под хоризонта.

10. (изм. - ДВ, бр. 88 от 2007 г.) "Достоверни източници" са държавни пълномощни органи; международни правителствени, неправителствени и търговски организации, свързани с гражданското въздухоплаване; предварителни и окончателни доклади от разследване на авиационни произшествия и сериозни инциденти; резултати от изследвания в областта на гражданското въздухоплаване, проведени от компетентни лица (научни институти, висши учебни заведения, академични институции), доклади от авиационни оператори, резултати от проверки на ГД "ГВА".

11. "Контрол върху диви животни" е използване на ВС за наблюдение, хващане и преместване на диви животни, вземане на проби от или поставяне на телеметрични уреди върху диви животни.

12. (изм. - ДВ, бр. 70 от 2001 г., в сила от 11.09.2001 г., изм. - ДВ, бр. 88 от 2007 г.) "Мокър лизинг" е договор, по силата на който лизингодателят (авиационен оператор, извършващ специализирани авиационни работи) предоставя за ползване на лизинг ВС с екипаж на друг авиационен оператор, извършващ специализирани авиационни работи или лице (лизингополучател) и ВС се експлоатира под условията на свидетелството за авиационен оператор за специализирани авиационни работи или друг равностоен документ на лизингодателя, под търговския контрол и в съответствие с търговските права на лизингополучателя.

13. "Наблюдения и въздействия върху времето" са полети от ВС, снабдени със специални средства за въздействие върху времето или оборудвани за събиране и предаване изключително на метеорологична информация.

14. "Патрулиране и наблюдение от въздуха" са полети на ВС с цел наблюдение и/или охрана от въздуха на обекти и/или събития на земята и/или във водата.

15. "Полет с увеличена продължителност" е всеки полет на самолет с два газотурбинни двигателя, при който полетното време с крейсерска скорост при един неработещ двигател (в стандартни атмосферни условия и спокоен въздух) от точка на маршрута до съответстващо резервно летище превишава 60 минути.

16. "Полети за спешна медицинска помощ" са полети на специално оборудвани ВС с цел бързо транспортиране на болни и пострадали лица за оказване на квалифицирана медицинска помощ. Включват превоз на медицински лица до мястото, където има спешна нужда от тях.

17. "Полети за скокове с парашути" са полети на ВС, при които определени лица се спускат по въздуха от ВС до земята, използвайки парашути през време на цялото снижение или част от него.

18. (изм. - ДВ, бр. 88 от 2007 г., изм. - ДВ, бр. 36 от 2012 г.) "Полети на общата авиация" е всеки полет на ВС, който не е търговски полет или полет за извършване на специализирани авиационни работи.

19. "Полетно време" за член от екипажа на самолет съвпада с пълното полетно време. За екипажа на вертолети полетното време включва пълното полетно време и какъвто и да е друг период, през който се въртят носещите винтове.

20. "Полетно заето време" за член от екипажа е общото време от момента, когато даденият член от екипажа започва да изпълнява своите задължения непосредствено след периода на почивка и преди изпълнение на полет или серия от полети, до момента, когато той е освободен напълно от служебни задължения след завършване на този полет или серия от полети.

21. "Подходящо резервно летище" е съответстващо резервно летище, на което съгласно метеорологичните данни и прогнози или комбинация от тях показват, че през предполагаемото време на използване метеорологичните условия ще съответстват или ще са по-благоприятни от експлоатационния минимум на летището, и съобщенията за състоянието на пистите показват, че може да бъде изпълнено безопасно кацане.

22. "Постоянно привлечено лице" е юридическо или физическо лице, притежаващо съответна компетентност, с което е сключен договор, по силата на който това лице е поело съответни задължения и отговорности.

23. "Превоз на товари на външно окачване" е превоз на товари по въздуха, свързани по подходящ начин с ВС и намиращи се извън него.

24. "Разглеждане на забележителности от въздуха или забавление" са полети с посочената цел, започващи и завършващи от един и същи пункт.

25. "Реклама от въздуха" са полети за изписване на знаци в небето, изпълнение на фигури от ВС, теглене на плакати и флагове, хвърляне на листовки и други публични представления във въздуха.

26. (изм. - ДВ, бр. 88 от 2007 г.) "Ръководство на оператора" е комплектът документи на авиационния оператор, извършващ специализирани авиационни работи, включващ: ръководство за провеждане на полети; ръководство за контрол върху техническото обслужване; програма за техническо обслужване; програма за подготовка на персонала; норми за работно време и почивка и други задължителни или въведени от оператора норми.

27. "Сериозни дефекти" са пукнатини, пластични деформации, изгаряния или дълбока корозия по силовите елементи от конструкцията, двигателите и въздушните винтове, открити по време на техническо обслужване или проверки на ВС, а също така откази на аварийни системи, открити при техническо обслужване.

28. "Специализирани авиационни работи" са полети на ВС, при които то се използва за предоставяне на специализирано обслужване от въздуха на такива области като селско стопанство, строителство, фотография, наблюдение, надзор, патрулиране, търсене и спасяване на търпящи бедствие, реклама от въздуха и др.

29. "Специални строителни или монтажни операции от въздуха" са полети на ВС за извършване на специфични операции от въздуха, като монтаж на високи конструкции, полагане на проводници на електрическата или друга мрежа и др.

30. "Спортни полети" са полети, при които се демонстрират и оценяват умения за пилотиране без ограничения на пространственото положение на ВС на състезателен принцип или тренировки за такива демонстрации, изпълнявани от специално утвърдени за целта ВС. Включват свободните (без връзка с друго ВС или земята) полети с безмоторни ВС.

31. (изм. - ДВ, бр. 70 от 2001 г., в сила от 11.09.2001 г., изм. - ДВ, бр. 88 от 2007 г.) "Сух лизинг" е договор, по силата на който лизингодателят (авиационен оператор, извършващ специализирани авиационни работи или лице) предоставя за ползване на лизинг ВС без екипаж на друг авиационен оператор, извършващ специализирани авиационни работи (лизингополучател) и ВС се експлоатира под условията на свидетелството за авиационен оператор за специализирани авиационни работи или друг равностоен документ на лизингополучателя, под неговия търговски контрол и в съответствие с неговите търговски права.

32. "Съответстващо резервно летище" е летище, на което е осигурено изпълнение на изискванията към характеристиките на самолета при кацане, което ще бъде отворено тогава, когато се очаква неговото използване, и на което има необходимите средства и обслужване: обслужване на въздушното движение, светлинно оборудване, средства за връзка, метеорологично обслужване, навигационни средства, аварийно-спасително обслужване и противопожарна охрана, и поне една подходяща процедура за подход по прибори.

33. (отм. - ДВ, бр. 88 от 2007 г.)

34. (отм. - ДВ, бр. 14 от 2009 г.)

35. "Фотографиране от въздуха" са полети на ВС с цел получаване на изображения на земната повърхност от въздуха чрез фотокамера или други измерващи и записващи устройства.

§ 3. (1) Лицата, притежаващи сертификати за компетентност, издадени по досегашния ред, запазват правото да извършват дейностите, определени в сертификата до изтичане срока на неговата валидност.

(2) След изтичане срока на валидност на сертификата се прилагат процедурите по глава втора, раздел III.

§ 4. (Изм. - ДВ, бр. 88 от 2007 г.) Главният директор на ГД "ГВА" дава указания по прилагане на наредбата.

§ 5. (Изм. - ДВ, бр. 88 от 2007 г.) При извънредни обстоятелства, като природни бедствия и аварии, главният директор на ГД "ГВА" дава временни разрешения за участие в аварийно-спасителни работи.

§ 6. Тази наредба влиза в сила два месеца след датата на обнародването й в "Държавен вестник".

§ 6. В Наредба № 24 от 2000 г. за издаване свидетелства на авиационните оператори се правят следните изменения и допълнения:

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

29. Навсякъде думите "търговски въздушен превоз" или "търговски въздушни превози" се заличават.

30. Навсякъде думите "авиационен оператор" и съкращението "АО" се заменят с "авиационен оператор, извършващ специализирани авиационни работи".

31. Навсякъде след думите "свидетелство за авиационен оператор" или съкращението "САО" се добавят съответно думите "за специализирани авиационни работи" или "САО-САР".

32. Навсякъде думите "Гражданска въздухоплавателна администрация" или "ГВА" се заменят с думите "Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" или "ГД "ГВА".
НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 24 ОТ 2000 Г. ЗА ИЗДАВАНЕ СВИДЕТЕЛСТВА НА АВИАЦИОННИТЕ ОПЕРАТОРИ, ИЗВЪРШВАЩИ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ АВИАЦИОННИ РАБОТИ
(ОБН. - ДВ, БР. 36 ОТ 2012 Г.)
§ 16. Навсякъде в наредбата:

1. Думите "министъра на транспорта и съобщенията" се заменят с "министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията", а "Министерство на транспорта и съобщенията" се заменят с "Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията".

2. Абревиатурата "ЗАП" се заменя с "Административнопроцесуалния кодекс".

Приложение № 1 към чл. 12, ал. 2, т. 5 и 7

1. Тип и модел на ВС.

2. Година на производство и сериен номер.

3. Национални и регистрационни знаци.

4. Документ, удостоверяващ право на собственост, право на ползване върху ВС и др.

5. Максимална излетна маса.

6. (доп. - ДВ, бр. 88 от 2007 г.) Категория по шум и емисии от двигателите (ако е приложимо).

7. Общо време на експлоатация (часове, календарно време и цикли).

8. Време на експлоатация след последния капитален ремонт (часове, календарно време и цикли).

9. Списък на изпълнените директиви (указания) за летателна годност и бюлетини на организацията, отговорна за типа ВС.

10. Текущ статус на съответствие с програмата за техническо обслужване - изпълнени прегледи по програмата и условия за валидност на свидетелството за техническо обслужване на ВС.

11. Модел, дати на производство и серийни номера на двигателите.

12. Общо време на експлоатация за всеки двигател (часове, календарно време и цикли).

13. Време на експлоатация след последния капитален ремонт за всеки двигател (часове, календарно време и цикли).

14. Списък на изпълнените директиви (указания) за летателна годност и бюлетини за всеки двигател.

15. Списък на аварийното оборудване.

16. (изм. - ДВ, бр. 88 от 2007 г.) Списък на наличното пилотажно, навигационно и свързочно оборудване на ВС, осигуряващо характеристиките на ВС за специалните одобрения или разрешения по заявената спецификация на САО-САР.

17. Номенклатура на производителя, серийни номера, тип и списък на записваните данни за полетните записващи устройства.

1. Имена и ЕГН.

2. Длъжност.

3. Номер на свидетелството за правоспособност и квалификационни отметки.

4. Последна квалификационна проверка, дата и оценка.

5. Медицинско свидетелство, № и дата на протокола.

6. Последна тренажорна подготовка, дата и оценка.

7. Общо пролетяно време.

8. Общото пролетяно време на последния тип ВС, като се посочва длъжността в екипажа.

9. Последен преминат курс в УЦ, дата и място.

1. Имена, дата и място на раждане.

2. Завършено образование - специалност, учебно заведение.

3. Професионален стаж в авиацията, място на последната такава длъжност и продължителност на заемането й.