Наредба №55 от 29 януари 2004 Г. За проектиране и строителство на железопътни линии, железопътни гари, железопътни прелези и други
Изтегляне 432.7 Kb. Pdf просмотр
|
Глава двадесет и четвърта. ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ Чл. 167. Проектирането и строителството на железопътните тунели се извършва в съответствие с изискванията за движението на влаковете, сигурността и експлоатационната им надеждност и Нормите за проектиране на пътни и железопътни тунели, шифър 2.06.05, издадени през 1988 г. от Комитета по териториално и селищно устройство при МС (необн.). Чл. 168. (1) Нови тунели по железопътните магистрали се проектират за двойна електрифицирана железопътна линия. (2) Разстоянието между осите на двата коловоза се предписва в заданието за проектиране, но не по-малко от 4,40 м. (3) Когато непосредствено пред или след тунела има гара, разстоянието между осите на двата коловоза при двойна железопътна линия се съобразява с разстоянието между осите на главните коловози в гарите и необходимостта за разполагане на сигнали между двата коловоза в тунела. (4) По комплексни технически и икономически причини, една от които може да бъде необходимостта от етапно строителство, в заданието за проектиране може да се предпише да се проектират два еднопътни тунела. Чл. 169. При проектиране и строителство на нови железопътни линии и при цялостна реконструкция на съществуващи линии категории I, II и III тунелите се проектират като еднопътни или двупътни според изискванията на заданието за проектиране. Чл. 170. При нови или реконструирани тунели с дължина 1000 или повече метра се разработва концепция за безопасност и за спасителни операции при аварии, която съдържа най-малко: 1. изискванията за противопожарна безопасност и мерките за снабдяване с вода за потушаване на пожари; 2. необходимост и възможност за изграждане на аварийни изходи, както и тяхното обозначаване и осветление; 3. устройване на пунктове с телефонна връзка; 4. места за оказване на първа помощ и съответното им оборудване; 5. обосноваване на необходимостта от спасителни площадки пред порталите на тунелите и проекти за реализирането им, вкл. пътни подходи към тях; 6. възможност за кацане на хеликоптери на спасителните площадки. Изтегляне 432.7 Kb. Сподели с приятели:
|