Наредба №58 от 2 август 2006 Г. За правилата за техническата експлоатация, движението на влаковете и сигнализацията в железопътния транспорт

Таблица № 3-5

Габаритни разстояния при перони с височина от глава релса до 760 mm за железопътни линии със стандартно междурелсие 1435 mm

При коловоз, намиращ се във:

	права	крива без надвишение	крива с надвишение
		на външната релса	на външната релса
Височина на перона, мерена верти-
кално от горната повърхност на
главата на релсата (mm):	710 - 760	не се допуска	не се допуска
Хоризонтално разстояние от оста на		строителство	строителство
коловоза до най-близката част на
перона (mm):	1750

Таблица № 3-6

Габаритни разстояния при рампи за железопътни линии със стандартно междурелсие 1435 mm

Таблица № 3-7

Габаритни разстояния за бордюрните камъни при жп разтоварища за железопътни линии със стандартно междурелсие 1435 mm

При коловоз, намиращ се във:

	права	крива без надвишение	крива с надвишение
		на външната релса	на външната релса
Височина на бордюрните камъни, ме-	150 - 200	150 - 200	съгласно
рена вертикално от горната повърх-			фиг. 3-7, 3-11a и 3-11б
ност на главата на релсата (mm):
Хоризонтално разстояние от оста на	1600	1600 + С	съгласно
коловоза до най-близката част на			фиг. 3-7, 3-11a и 3-11б
бордюрните камъни (mm):

	36000
C =	---------	(mm),
	R

където R е радиусът на кривата (m).

Габарити за теснопътни 760 mm жп линии

1. Статичният габарит на подвижния железопътен състав при 760 mm жп линии е показан на фиг. 4-1.

2. Строителният габарит за 760 mm жп линии в права е показан на фиг. 4-2.

3. Минималните странични свободни пространства (отстояния), мерени от оста на коловоза до най-близките части на предметите, са указани в табл. № 4-1.

4. Минималните светли височини над главите на релсите са указани в табл. № 4-2.

5. Разстоянията между осите на съседните коловози на междугарие, гаров район и при дистанционните знаци са показани на табл. № 4-3 и фиг. № 4-3.

6. Габаритните отстояния от оста на коловоза и главата на релсата за пероните, рампите и бордюрните камъни на жп разтоварищата са указани в табл. № 4-4, 4-5 и 4-6.

Фиг. 4-1. Статичен габарит на подвижния железопътен състав при 760 mm жп линии

--- Очертание на габарита на возилата

........... Ограничителна линия на товарите

- - - - Габарит на странично поставените сигнални фенери.

виж фигура

Фиг. 4-2. Строителен габарит за 760 mm в права*

--- Основно очертание на строителния габарит за участък в права за возила без обръщателни столове

- - - - Допълнителни предпазни пространства

- .. - .. - .. - Габарит на статично поставените сигнални фенери

-------- Очертание на габарита на возилата и товарите

е - разширение

b = 32 mm - за контрарелси на стрелки и криви

b 45 + е - за всички останали случаи.

Указания за страничните свободни пространства са посочени в табл. № 4-2, а за светлата височина над главата на релсата - в табл. № 4-3.

* При жп участъци в крива размерите на строителния габарит за 760 mm жп линии се увеличават съответно на радиуса и надвишението на кривата, както следва:

а) при криви без надвишение на външната релса - хоризонталните размери на очертанията на строителния габарит се увеличават към вътрешната и външната страна на кривата вследствие кривината на железния път съгласно следната таблица:

б) При крива с надвишение на външната релса:

- към външната страна на кривата

виж фигура

- към вътрешната страна на кривата

където:

Ya(Yi) - вертикалните разстояния от ниво глава на релсите за външната (вътрешната) страна на кривата;

Ba(Bi) - полуширочината на строителния габарит в права (mm);

Ha(Hi) - височината над главата на релсите на разглежданата точка от очертанието на строителния габарит (mm);

а(@####16777216#D@i) - съгласно таблицата за увеличаване на хоризонталните размери;

h е надвишението на външната релса на кривата (mm).

Фиг. 4-3. Разстояние между осите на съседни коловози при дистанционните знаци за теснопътни (760 mm) жп линии

Таблица № 4-1

Минимални странични свободни пространства (отстояния), мерени от оста на коловоза до най-близките части на предметите - за теснопътни 760 mm жп линии*

Таблица № 4-2

Минимална светла височина над главата на релсата на строителния габарит за теснопътни 760 mm жп линии в права*

№	Наименование на предмета	Светла
по		височина
ред		(mm)
1.	Всички съоръжения и устройства
	на теснопътни 760 mm железо-
	пътни линии, при ново строител-
	ство и преустройства	4750

(*) При жп участъци в крива хоризонталните разстояния между средите на коловозите в междугарието и в гаровите райони се увеличават съответно на радиуса и надвишението, както следва:

Първи случай: когато външните релси на двата коловоза нямат надвишение или надвишението на външната релса на външния коловоз е по-малко от надвишението на вътрешния коловоз:

а = a + @####16777216#D@i (mm);

Втори случай: когато надвишението на външната релса на външния коловоз е по-голямо от надвишението на външната релса на вътрешния коловоз:

а = а + @####16777216#D@i + do (mm),

където:

do = 3,20(ha-hi) (mm).

ha, hi са надвишението на външната релса на външния, респективно на вътрешния коловоз (mm);

+а, +@####16777216#D@i - съгласно таблицата към фиг. 4-2.

Таблица № 4-3

Разстояние между осите на съседните коловози в права* теснопътни 760 mm линии

Таблица № 4-4

Габаритни разстояния за бордюрните камъни при жп разтоварища за теснопътни 760 mm жп линии

Габаритни разстояния при рампи за теснопътни 760 mm жп линии

Приложение № 5 към чл. 34, ал. 12

Основни габаритни изисквания за основните елементи на контактната мрежа

1. Височината на контактния проводник над глава релса е съгласно таблица № 5-1.

Таблица № 5-1

Таблица № 5-2

2.1. Минималните разстояния при жп участъци в крива се увеличават в зависимост от радиуса с C = 36 000/R, където R е радиусът на кривата (m).

2.2. Изискванията за гаров район важат и за района на спирките.

(Изм. - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.)

Основни габаритни изисквания при пресичане на железопътни линии

1. Пресичане на железопътни линии се извършва (разрешава) при спазване изискванията на тази наредба, Наредба № 55 за проектиране и строителство на железопътни линии, железопътни гари, железопътни прелези и други елементи от железопътната инфраструктура и нормативната уредба, регламентираща условията и реда за проектиране, изграждане и безопасна експлоатация на съоръженията, за които се отнася пресичането.

Габаритните изисквания се отнасят и за защитните съоръжения, проектирани и изградени едновременно с пресичащите обекти, необходими за предпазване на железопътната линия.

2. Общи изисквания към пресичанията, извършвани под железопътните линии.

2.1. Хоризонталният ъгъл между осите на пресичащото съоръжение и железопътната линия трябва да е от 90° до 70°.

2.2. Най-високо разположеното очертание на пресичащото съоръжение или част от него да е на разстояние най-малко 1700 mm от кота глава релса и най-малко 500 mm от дъното на отводнителните канавки.

2.3. За железопътни участъци в крива с надвишение разстоянието по т. 2.2 се измерва от по-ниско разположената релса. За железопътни участъци с два или повече коловоза разстоянието по т. 2.2 се измерва от най-ниско разположения коловоз.

2.4. Пресичането на гарови коловози се извършва само чрез хоризонтално сондиране на дълбочина най-малко 1700 mm от горния ръб на главата на най-ниската релса на най-ниския коловоз.

2.5. Пресичането под железопътните линии започва и завършва извън зоната на отчуждението (сервитута) им, на разстояние не по-малко от 1000 mm от външния ръб на отводнителната канавка или не по-малко от 1000 mm от петата на насипа.

2.6. Не се допускат пресичания, изграждани по открит способ (наземно разкопаване) в зоните на гаровите коловози и стрелките.

2.7. Сондажни, ревизионни и други шахти или надземни елементи, необходими за изграждането и експлоатацията на съоръженията или представляващи част от тях, се разполагат извън сервитута на железопътната линия.

3. Пресичане на железопътни линии от тръбопроводи:

3.1. (изм. - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) Разрешава се въздушно пресичане на електрифицирани жп линии от тръбопроводи, пренасящи само негорими течности при минимална светла височина от глава релса 7100 mm, като се спазват следните условия:

а) пресичащата тръба се монтира върху носеща конструкция с парапети от двете външни страни за предпазване на служебния персонал;

б) активната тръба, пренасяща негоримата течност, да бъде екранирана двустранно с метални щитове, имащи височина 1000 mm; дъното на носещата конструкция се изпълнява плътно с наклон за отвеждането на течностите встрани от железния път при евентуален пробив в активната тръба;

в) тръбопроводите, носещите конструкции, екраните и парапетите да бъдат заземени двустранно.

3.2. При разполагане на тръбопроводи, пренасящи течности или газове, успоредно или под ъгъл (при сближаване) под 20 m до части под напрежение на контактната мрежа, последните се екранират от страната на контактната мрежа с плътни щитове, непосредствено разположени до тръбопроводите.

3.3. Пресичането под железопътни линии на водопроводи или газопроводи се извършва по условията на т. 2 при гарантиране носимоспособност на предпазния кожух от постоянни и подвижни жп товари.

3.4. При пресичания на железопътна линия от водопроводи и/или канализации задължително от двете страни на железопътната линия се предвиждат ревизионни шахти, разположени извън сервитута на железопътната инфраструктура. При водопроводи в тези шахти се предвиждат спирателни кранове.

4. Пресичане на железопътни линии от електропроводни линии:

4.1. Пресичането и сближаването на високоволтови линии 750 kV с електрифицирани и неелектрифицирани железопътни линии се извършва при следните условия:

а) при пресичане с електрифицирани и неелектрифицирани железопътни линии минималното допустимо разстояние от чело стълб до крайната релсова нишка е 15 000 mm;

б) вертикалното разстояние от най-ниския проводник до кота глава релса при неподлежащи на електрификация жп линии е 15 000 mm, а при електрифицирани и подлежащи на електрификация жп линии - 23 000 mm;

в) при успоредност на електропровода с жп линии хоризонталното разстояние от чело стълб до оста на най-близкия коловоз е 100 m, а при стеснено трасе - 25 m от крайния проводник на електропровода до крайния проводник на контактната мрежа при електрифицирани жп линии или до крайната релса при неелектрифицирани и неподлежащи на електрификация жп линии.