Наредба №60 от 14 май 2003 Г. За одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета
|
|
Вид каросерия: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
|
Ляво или дясно разположение на |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
кормилната уредба: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
|
Междуосие (база): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
|
Допълнение 4 |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
- Приложим(-и) протокол(-и) от изпитвания, предоставени от производителя от изпитвателни лаборатории, акредитирани съгласно БДС ISO 17025 и признати от ИА "АА" с цел подготвянето на сертификат за одобряване на типа: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
12.7.1. |
Превозно средство, оборуд- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
вано с 24 GHz радарно съо- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
ръжение с малък обсег: |
да/не/по |
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
избор(1) |
| ||||||||||||||||||||
|
13. |
Специални разпоредби за превозни |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
средства, предназначени за превоз |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
на пътници с повече от осем места, |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
без мястото на водача |
|
| ||||||||||||||||||||
|
13.1. |
Клас на превозно средство (клас I, |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
клас II, клас III, клас A, клас B): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.1.1. |
ЕО номер за одобряване типа на |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
каросерия, одобрена като отделен |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
технически възел: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.1.2. |
Типовете шаси, на които ЕО типо- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
во одобрената каросерия може да |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
бъде монтирана (производител(-и) |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
и типове некомплектовано превоз- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
но средство): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.2. |
Площ за пътниците (m2) |
|
| ||||||||||||||||||||
|
13.2.1. |
Общо (S0): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.2.2. |
Горен етаж (S0а)(1): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.2.3. |
Долен етаж (S0b)(1): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.2.4. |
За стоящи пътници (S1): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.3. |
Брой на пътниците (седящи и |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
стоящи) |
|
| ||||||||||||||||||||
|
13.3.1. |
Общо (N): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.3.2. |
Горен етаж (Na)(1): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.3.3. |
Долен етаж (Nb)(1): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.4. |
Брой на седалките за пътници |
|
| ||||||||||||||||||||
|
13.4.1. |
Общо (A): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.4.2. |
Горен етаж (Aa)(1): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.4.3. |
Долен етаж (Ab)(1): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.5. |
Брой на обслужващите врати: |
|
| ||||||||||||||||||||
|
13.6. |
Брой на аварийните изходи (врати, |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
прозорци, аварийни люкове, свърз- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
ващи стълби и стъпала): |
|
| ||||||||||||||||||||
|
13.6.1. |
Общо: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.6.2. |
Горен етаж(1): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.6.3. |
Долен етаж(1): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.7. |
Обем на отделението за багаж: |
............ (m3) |
| ||||||||||||||||||||
|
13.8. |
Площ върху покрива за превоз |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
на багаж: |
............ (m2) |
| ||||||||||||||||||||
|
13.9. |
Технически устройства, улесняващи |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
достъпа до превозното средство |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
(рампа, повдигаща се платформа, |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
подпорна система и др.), когато има: |
|
| ||||||||||||||||||||
|
13.10. |
Якост на надстройката |
|
| ||||||||||||||||||||
|
13.10.1. |
Номер за одобряване на типа, |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
ако има: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.10.2. |
За надстройки, които все още не са |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
одобрени: |
|
| ||||||||||||||||||||
|
13.10.2.1. |
Подробно описание на надстройката на типа превозно средство, включително нейните размери, форма и съставни материали, както и нейното закрепване за рамата: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.10.2.2. |
Чертеж на превозното средство и |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
на частите от вътрешното устройст- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
во, които оказват въздействие вър- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
ху здравината на надстройката или |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
върху останалото пространство: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.10.2.3. |
Местоположение на центъра на |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
тежестта на превозното средство |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
при движение в надлъжна, напреч- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
на и вертикална посока: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.10.2.4. |
Максимално разстояние между |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
централните линии на допълни- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
телните пътнически седалки: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
13.11. |
Точки (изисквания) от наредбата, |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
които да са приложими и показа- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
телни за тези отделни технически |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
възли: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14. |
Специални разпоредби за превозни |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
средства, предназначени за превоз |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
на опасни товари |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.1. |
Електрооборудване в съответствие |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
с Наредба № 40 от 2004 г. за усло- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
вията и реда за извършване на ав- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
томобилен превоз на опасни това- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
ри (ДВ, бр. 15 от 2004 г.) |
|
| ||||||||||||||||||||
|
14.1.1. |
Защита срещу прегряване на |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
проводниците: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.1.2. |
Тип прекъсвач: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.1.3. |
Тип и действие на главния прекъс- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
вач на акумулаторната батерия: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.1.4. |
Описание и разположение на за- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
щитното устройство на тахографа: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.1.5. |
Описание на постоянно захранва- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
ните с енергия инсталации. |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
Посочва се съответният стандарт: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.1.6. |
Конструкция и обезопасяване на |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
електрическата инсталация, разпо- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
ложена зад кабината на водача: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.2. |
Предотвратяване на опасността |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
от пожар: |
|
| ||||||||||||||||||||
|
14.2.1. |
Вид слабо запалими материали в |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
кабината на водача: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.2.2. |
Вид топлинно защитно устройство |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
зад кабината на водача, когато има: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.2.3. |
Разположение и топлинна защита |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
на двигателя: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.2.4. |
Разположение и топлинна защита |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
на изпускателната уредба: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.2.5. |
Тип и конструкция на топлинната |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
защита за допълнителната спирач- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
на уредба (спирачка забавител): |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.2.6. |
Тип, конструкция и разположение |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
на горивните нагреватели: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.3. |
Специални изисквания по отноше- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
ние на каросерията, когато има, в |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
съответствие с Наредба № 40 от |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
2004 г. за условията и реда за из- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
вършване на автомобилен превоз |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
на опасни товари (ДВ, бр. 15 от |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
2004 г.): |
|
| ||||||||||||||||||||
|
14.3.1. |
Описание на мерките за осигурява- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
не на съответствие с изискванията |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
към превозни средства тип EX/II |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
и тип EX/III: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
14.3.2. |
По отношение на превозни средст- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
ва тип EX/III, устойчивост спрямо |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
нагряване отвън: |
.................... |
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
15. |
Възможност за повторно |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
използване, рециклиране и |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
оползотворяване |
|
| ||||||||||||||||||||
|
15.1. |
Версия, към която принад- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
лежи референтното превозно |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
средство: |
.............................................................. |
| ||||||||||||||||||||
|
15.2. |
Маса на референтното пре- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
возно средство с каросерия- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
та или маса на шасито с ка- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
бина, без каросерията и/или |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
теглително-прикачното |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
устройство, ако производи- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
телят не монтира каросерия |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
и/или теглително-прикачно |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
устройство (включително |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
течности, инструменти, ре- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
зервно колело, ако са мон- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
тирани) без водача: |
.............................................................. |
| ||||||||||||||||||||
|
15.3. |
Маса на материалите на рефе- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
рентното превозно средство |
|
| ||||||||||||||||||||
|
15.3.1. |
Маса на материалите, отче- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
тена на етапа преди трети- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
рането(# #) |
.............................................................. |
| ||||||||||||||||||||
|
15.3.2. |
Маса на материалите, отче- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
тена на етапа на разглобя- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
ване (# #): |
.............................................................. |
| ||||||||||||||||||||
|
15.3.3. |
Маса на разглежданите като |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
рециклируеми материали, |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
отчетена на етапа на трети- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
ране на неметалните отпа- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
дъци (# #): |
.............................................................. |
| ||||||||||||||||||||
|
15.3.4. |
Маса на материалите, които |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
дават възможност за възста- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
новяване на енергията, отче- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
тена на етапа на третиране на |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
неметалните отпадъци(# #): |
.............................................................. |
| ||||||||||||||||||||
|
15.3.5. |
Списък на материалите (# #): |
.............................................................. |
| ||||||||||||||||||||
|
15.3.6. |
Обща маса на материалите с |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
възможно повторно изпол- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
зване и/или рециклиране: |
.............................................................. |
| ||||||||||||||||||||
|
15.3.7. |
Обща маса на материалите с |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
възможно повторно изпол- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
зване и/или оползотворяване: |
.............................................................. |
| ||||||||||||||||||||
|
15.4. |
Коефициенти |
|
| ||||||||||||||||||||
|
15.4.1. |
Коефициент на рециклиране |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
Rcyc (%): |
.............................................................. |
| ||||||||||||||||||||
|
15.4.2. |
Коефициент на оползотворя- |
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
ване Rcov (%): |
............................................. |
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
Забележки:
|
(1) |
Излишното се задрасква (има случаи, когато не се налага изтриване, когато съществува повече от една възможност). |
|
(2) |
Да се посочи допускът. |
|
(3) |
Името на лицето, което иска одобряване на типа и е отговорно пред ИА "АА". |
|
(aa) |
Името, под което производителят представя себе си при продажбата на превозни средства. |
|
(aaa) |
Името, под което производителят разпространява дадена серия превозни средства. |
|
(b) |
Когато начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, такива знаци се представят в документацията чрез символа: "?" (например ABC??123???). |
|
(c) |
Класифицирано съгласно определенията, посочени в Закона за движението по пътищата и част А на приложение № 1. |
|
(d) |
Описанието на материалите се дава съгласно БДС, когато съществува такъв, в останалите случаи се посочва: |
|
|
- описание на материала; |
|
|
- точка на огъване; |
|
|
- гранично напрежение при опън; |
|
|
- удължение (провлачване) (в %); |
|
|
- твърдост по Бринел. |
|
(e) |
Когато съществуват версии с нормална и със спална кабина, се описват и двете. |
|
(f) |
БДС ISO 612-2002, термин № 6.4. |
|
(g) |
БДС ISO 612-2002, термин № 6.19.2. |
|
(h) |
БДС ISO 612-2002, термин № 6.20. |
|
(i) |
БДС ISO 612-2002, термин № 6.5. |
|
(j) |
БДС ISO 612-2002, термин № 6.1 и за превозни средства, различни от тези от категория М1, съгласно чл. 14, ал. 3 на Наредба № 75 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категориите М2, М3, N и техните ремаркета от категория О по отношение на масите и размерите. |
|
(k) |
БДС ISO 612-2002, термин № 6.2 и за превозни средства, различни от тези от категория М1, съгласно чл. 14, ал. 4 на Наредба № 75 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категориите М2, М3, N и техните ремаркета от категория О по отношение на масите и размерите. |
|
(l) |
БДС ISO 612-2002, термин № 6.3 и за превозни средства, различни от тези от категория М1, съгласно чл. 14, ал. 5 на Наредба № 75 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категориите М2, М3, N и техните ремаркета от категория О по отношение на масите и размерите. |
|
(m) |
БДС ISO 612-2002, термин № 6.6. |
|
(na) |
БДС ISO 612-2002, термин № 6.10. |
|
(n) |
БДС ISO 612-2002, термин № 6.7. |
|
(nb) |
БДС ISO 612-2002, термин № 6.11. |
|
(nc) |
БДС ISO 612-2002, термин № 6.9. |
|
(nd) |
БДС ISO 612-2002, термин № 6.18.1. |
|
(o) |
Масата на водача и ако е приложимо, за членовете на екипажа се приема за 75 kg (подразделя се на 68 kg тегло на водача и 7 kg багаж съгласно БДС ISO 2416-1992), резервоарът за горивото е напълнен 90 % и другите системи, съдържащи течност (освен тези, използващи вода), със 100 % от обема, определен от производителя. |
|
(p) |
"Надвес на теглича" е хоризонталното разстояние между прикачването за ремарке с централна ос и централната линия на задната(-ите) ос(-и). |
|
(q) |
При неконвенционални двигатели и системи произ водителят предоставя подробности, еквивалентни на тези, посочени в тази точка. |
|
(r) |
Данните в чертежа се посочват с точност до една десета от милиметъра. |
|
(s) |
Тази стойност трябва да бъде изчислена с (Пи = 3,1416) и закръглена до най-близката стойност в cm3. |
|
(t) |
Определена в съответствие с изискванията на Наредба № 103 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на мощността на двигателя (ДВ, бр. 44 от 2004 г.). |
|
(u) |
Определено в съответствие с изискванията на Наредба № 77 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на емисии на въглероден двуокис и разхода на гориво (ДВ, бр. 1 от 2004 г.). |
|
(v) |
Данните се посочват за всички предложени варианти. |
|
(w) |
5 % отклонение се допуска. |
|
(x) |
"R-точка" или "основна точка на седенето" е проектната точка, определена от производителя на превозното средство за всяко място на седене и установена по отношение на триизмерната координатна система в съответствие с приложения № 4 и № 5 на Наредба № 112 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на полето на видимост на водача (ДВ, бр. 54 от 2004 г.). |
|
(y) |
За ремаркета или полуремаркета и за превозни средства, свързани с ремарке или полуремарке, които оказват значително вертикално натоварване върху прикачното устройство или седлото, този товар, разделен на стандартното земно ускорение, е включен в технически допустимата максимална маса. |
|
(z) |
"Изнесена напред" означава конфигурация, в която повече от половината от дължината на двигателя е зад предната точка от основата на предното стъкло и центърът на кормилното колело е разположен в предната четвърт от дължината на превозното средство. |
|
(*) |
Попълва се максималната и минималната стойност за всеки вариант. |
|
(**) |
Използваните символи и маркировки са съгласно чл. 8, ал. 2 - 5 от Наредба № 105 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на обезопасителните колани и на системите за обезопасяване и за одобряване типа на обезопасителни колани и системи за обезопасяване (ДВ, бр. 49 от 2004 г.). В случай на колани тип "S" да се определи произходът на типа(-овете). |
|
(+) |
Превозните средства могат да бъдат зареждани едновременно и с бензин, и с газово гориво, когато бензиновата система е поставена за аварийни цели или се използва само за стартиране на двигателя, и чиито бензинов резервоар не може да съдържа повече от 15 l бензин, превозното средство ще се счита за целите на изпитванията като превозно средство, което може да се движи само с газово гориво. |
|
(+++) |
Попълва се само за ПС с повишена проходимост. |
|
(#) |
Въвежда се за всяка техническа конфигурация по начин, по който да се направи ясна действителната стойност за всяка техническа конфигурация на типа превозно средство. |
|
(# #) |
Тези термини са определени в стандарт ISO 22628: 2002. |
|
|
|
Каталог: images -> Image -> n uredba -> doc
doc -> Европейска спогодба за работата на екипажите на превозните средства, извършващи международни автомобилни превози
doc -> Наредба №35 от 3 ноември 1999 Г. За функционалните и техническите изисквания към електронните таксиметрови апарати с фискална памет
doc -> Европейска спогодба за работата на екипажите на превозните средства, извършващи международни автомобилни превози
doc -> Наредба №35 от 3 ноември 1999 Г. За функционалните и техническите изисквания към електронните таксиметрови апарати с фискална памет
Изтегляне 6.1 Mb.
Сподели с приятели:
