Приоритет 4: Интегрирано градско развитие, подобряване на градската среда и стимулиране развитието на малките градове

Приоритет 4: Интегрирано градско развитие, подобряване на градската среда и стимулиране развитието на малките градове

Въпросите за интегриране на урбанистичните проблеми намират все по-широко място в европейските документи и ще получават подкрепа от финансовите инструменти на ЕС през следващия програмен период 2007-2015 година.

• 
  Актуализиране на Общия устройствен план на град Бургас и черноморската агломерация с промишлените и туристическите комплекси;
  
• 
  Изработване на специализирани устройствени планове за райони с богат потенциал запазени природни територии и територии за включване в НАТУРА 2000, акваториално-устройствени планове, планове за замърсени и нарушени територии;
  
• 
  Изработване на подробни устройствени планове на територии за развитие на бизнеса и инвестиции на “зелена поляна”;
  
• 
  Внедряване на географски информационни системи и изработване на цифров кадастър;
  
• 
  Разработване на планове и системи за интегрирано управление и развитие на бреговите зони;
  

• 
  Рехабилитация, обновяване и създаване на нова физическа среда в индустриалните зони;
  
• 
  Благоустрояване на жилищни квартали с проблеми, в т.ч. квартали с маргинализирано население;
  
• 
  Реставрация и естетизиране на архитектурно-историческото наследство в градската среда;
  
• 
  Естетизиране на общественото пространство и оптимизиране на средата за отдих в т.ч. създаване на велоалеи, зони без автомобили, пешеходни зони, променадни крайбрежни зони;
  
• 
  Подкрепа за развитие на спортните дейности и общности, детски центрове, площадки и съоръжения;
  
• 
  Опазване, възстановяване и обогатяване на зелената система в градските райони - паркове и лесопаркове;
  

Градският транспорт е един от големите замърсители на околната среда и затова стратегията за регионално развитие ще подпомага със своите инструменти подготовката и реализацията на идеите за екологично чист градски транспорт. Дейностите в подкрепа на екологично чистия градски транспорт ще бъдат насочени приоритетно към град Бургас, където проблемите със замърсяването на градската среда са най-големи.

Развитието на тролейбусния транспорт, като алтернатива на автомобилния транспорт и прилагането на екологосъобразни системи и технологии за градския транспорт, наред с чисто технологичната подмяна на автобуси с по-екологични двигатели е алтернатива на сегашното състояние.

Интензифицирането на трафика и пътникопотока изисква и развитие на местната техническа инфраструктура, като пътища, обслужващи съоръжения, канализационните системи, системи за събиране и обезвреждане на отпадъци и др.

Морският транспорт в областта се обслужва от 8 пристанища за обществен транспорт /Бургас, Ахтопол, Царево, Созопол, Поморие, Несебър, Росенец, Рибно пристанище/ и от 3 със специално предназначение /Кораборемонтен завод, Трансстрой, Бургаски корабостроителници/. Търговското пристанище в Бургас е с най- голям стокооборот в страната. Характерът на пристанищната дейност и голямата капиталоемкост на новото строителство дават основание да се предполага, че до края на 2006 г. броят на пристанищата няма да се промени. Евентуални промени, обаче, може да се очакват в товарооборота, но те зависят от общото състояние на българската икономика, както и от осъществяването на проектите за нефтопроводи Бургас–Александруполис и Бургас–Вльора. Важен фактор ще е и завършването на реконструкцията и модернизацията на Пристанище Бургас, което ще му позволи да обслужва кораби с капацитет до 150 000 т.
Мерки:

• 
  Прилагане на нови транспортно-комуникационни решения, увеличаващи пропускателната способност, в т.ч. нови градски магистрали, пътни възли, скоростни железници и пътища от висок клас;
  
• 
  Изграждане на обходни пътища за изнасяне на транзитните потоци извън населените места; изграждане на шумозащитни екрани и растителни пояси; тунели, надлези и автоподлези;
  
• 
  Обезпечаване на паркирането в централната градска част на Бургас и курортните комплекси;
  
• 
  Модернизация на обществения градски автопарк и насърчаване използване на екологични горива;
  
• 
  Прилагане на модерни системи за управление на пропускателната способност на градските пътни артерии;
  
• 
  Развитие на алтернативен градски транспорт и въвеждане на екологосъобразни системи и технологии за управление;
  

Акцентът трябва да бъде поставен върху тези функции на градовете, които играят обслужваща роля в процесите на преструктуриране и развитие на селските райони, като мерките се насочват към разнообразяване на структурата и към създаване на нов тип връзки град-село. Подходящо ще бъде да се насърчават в предоставянето на услуги за тяхното селскостопанско развитие, в разкриването на малки и средни предприятия, свързани със селскостопанското производство, стимулиране развитието на туризма в малките градове с подходящи условия и ресурси като алтернатива на самостоятелните туристически комплекси в природна среда. Интервенции, подкрепящи укрепването на връзката между града и заобикалящите го селски територии, ще се насочат към вътрешността на областта, които в най-голяма степен се нуждаят от тази намеса, за да се създадат условия за балансираното им устойчиво развитие.

Тази мярка ще осигури по-добри условия за създаване и развитие на успешен бизнес, както и подобряване условията на живот. В резултат на това ще се ускори процеса на развитие на местните икономики и ще се ограничи бързото обезлюдяване на селските райони.
Мерки:

• 
  Насърчаване на предприемачеството и мобилността на работната сила чрез подобряване на комуникациите, транспортните връзки и услугите;
  
• 
  Рехабилитация на физическата среда в периферните населени места за постигане на едновременно развитие на цялата територия на Бургаска област;
  
• 
  Подобряване на транспортния достъп до малките градове в областта;
  
• 
  Разработване и прилагане на общински програми за инвестиционен маркетинг за привличане на инвестиции в малките градове в областта;
  
• 
  Създаване на нови връзки град-село, достъп до нови пакети от услуги за селскостопанското развитие;
  
• 
  Създаване на местна заетост и общностно развитие за промяна на демографския дисбаланс и намаляване на миграционните процеси;
  
• 
  Изграждане на път с. Писменово / община Приморско / – с. Визица / община Малко търново