1.3. Сегментиране на транспортния пазар. При анализиране на състоянието на транспортния пазар много често се налага класифициране на превозите съгласно различни общи характеристики и критерии. Този процес се нарича сегментиране на транспортния пазар. При това могат да се използват различни критерии. Например:
В зависимост от вида на превозваните товари – пазарни сегменти на превозите на масови товари, на превозите на генерални товари, на превозите на контейнери и пр.;
Взависимостотцелитенапътуване пазарът на пътническите превози от своя страна може да се сегментира на: превози на работещи лица, превози на учащи, бизнес пътувания, туристически пътувания;
Взависимостотчестотатанапътуване пътническия транспортен пазар може да бъде сегментиран съответно на: ежедневни пътувания, излетни пътувания в края на седмицата, пътувания във връзка с отдиха през годишния отпуск на работещите лица и пр.;
Взависимостотразстояниетонапревозите на пътническия транспортен пазар може да се обособят следните пазарни сегменти: вътрешноградски превози, крайградски превози, междуградски, междуселищни и международни превози.
ГЛАВА ВТОРА: Условия за работа, изисквания, документи, особености и принципи на действие на спедиторската компания. 2.1. Условия за осъществяване на спедиторска дейност.
В началото на ХХ век в Западна Европа са създадени Общи условия за осъществяване на спедиторска дейност, които представляват разширени типови договори за спедиционни услуги. Те целят да запълнят празнотите в правната регламентация на спедицията, като дефинират общи понятия и правила и изясняват отговорностите и задълженията на страните по спедиционния договор. Тези условия ограничават отговорността на спедитора.
