Доклад за оценка на степента на въздействие на инвестиционно предложение за „


Голям подковонос (Rhinolophus ferrumequinum)



страница29/42
Дата02.06.2018
Размер6.72 Mb.
#70484
ТипДоклад
1   ...   25   26   27   28   29   30   31   32   ...   42

1304 Голям подковонос (Rhinolophus ferrumequinum)

Състояние на популацията в ЗЗ: В актуализирания Стандартен формуляр (2015 г.), в резултат на анализа от резултатите по проект „Картиране и определяне на природозащитното състояние на природни местообитания и видове - фаза I“ (МОСВ 2013) е направено заключението, че популацията в зоната (ако съществува въобще) е с незначителни размери. Няма данни за присъствието на вида в зоната. Площта на потенциално най-благоприятните местообитания е оценена на 36.8 ha (0.4% от площта на защитената зона). Площта на потенциално подходящите ловни местообитания е оценена на 1396 ha (14.7% от площта на защитената зона). Природозащитното състояние е оценено на „неблагоприятно-незадоволително”, поради отсъствие на данни за вида.

Въздействия:

Временно засягане на местообитания

Засягане на потенциално ловно местообитание на вида се очаква при изместването на трасето и при пресичането на река Тунджа. Общата площ на засегнатата територия от потенциално ловно местообитание в резултат от изкопно-насипни работи и строителство на моста е едва 1.146 ха, или 0.082% от общата площ на местообитанието в ЗЗ. Не се засягат убежща на вида и прилежащите площи от потенциално местообитание. Трябва да отбележим, че в ЗЗ отсъстват подземни убежища на вида и на практика присъствието на вида тук би могло да бъде случайно. Въздействията от строителството са временни и обратими върху част от засегнатата площ. Незначително въздействие (степен 1).

Постоянно унищожаване на местообитания

След приключване на строителните дейности по изграждане на новото трасе, то ще засегне едва 1.009 ха от потенциално ловно местообитание (0.072% от общата площ на местообитанието в ЗЗ), която площ ще бъде част от инфрастурктурата. Тази незначителна отнета площ определя и незначителна степен на въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус на вида.

Фрагментация на местообитания/Бариерен ефект

Не се очаква. Мостовото съоръжение и жп линията не могат да играят ролята на бариера при миграции на прилепи. Без въздействие (степен 0).

Безпокойство

Не се очаква. Не се засягат убежища на вида. Без въздействие (степен 0).

Смъртност

Повишената скорост на влаковите композиции в резултат от модернизацията на жп линията може да увеличи незначително вероятността от инцидентна смъртност на индивиди в резултат от сблъсък с влаковите композиции. Отдалечеността на известните убежища (всички извън зоната) намалява още повече тази вероятност, поради което считаме, че този фактор е с незначително въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус.
1305 Южен подковонос (Rhinolophus euryale)

Състояние на популацията в ЗЗ: В актуализирания Стандартен формуляр (2015 г.), в резултат на анализа от резултатите по проект „Картиране и определяне на природозащитното състояние на природни местообитания и видове - фаза I“ (МОСВ 2013) е направено заключението, че популацията в зоната (ако съществува въобще) е с незначителни размери. Площта на потенциално най-благоприятните местообитания е оценена на 16.1 ha (0.2% от площта на защитената зона). Площта на потенциално подходящите ловни местообитания е оценена на 672 ha (7.1% от площта на защитената зона). Няма данни за присъствието на вида в зоната, поради което неговото природозащитно състояние е оценено на „неблагоприятно-незадоволително”.
Въздействия

Временно засягане на местообитания

Засягане на потенциално ловно местообитание на вида се очаква при изместването на трасето и при пресичането на река Тунджа. Общата площ на засегнатата територия от потенциално ловно местообитание в резултат от изкопно-насипни работи и строителство на моста е едва 0.417 ха, или 0.062% от общата площ на местообитанието в ЗЗ. Не се засягат убежща на вида и прилежащите площи от потенциално местообитание. Трябва да отбележим, че в ЗЗ отсъстват подземни убежища на вида и на практика присъствието на вида тук би могло да бъде случайно. Въздействията от строителството са временни и обратими върху част от засегнатата площ. Незначително въздействие (степен 1).
Постоянно унищожаване на местообитания

След приключване на строителните дейности по изграждане на новото трасе, то ще засегне едва 0.281 ха от потенциално ловно местообитание (0.042% от общата площ на местообитанието в ЗЗ), която площ ще бъде част от инфрастурктурата. Тази незначителна отнета площ определя и незначителна степен на въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус на вида.

Фрагментация на местообитания/Бариерен ефект

Не се очаква. Мостовото съоръжение и жп линията не могат да играят ролята на бариера при миграции на прилепи. Без въздействие (степен 0).

Безпокойство

Не се очаква. Не се засягат убежища на вида. Без въздействие (степен 0).

Смъртност

Повишената скорост на влаковите композиции в резултат от модернизацията на жп линията може да увеличи незначително вероятността от инцидентна смъртност на индивиди в резултат от сблъсък с влаковите композиции. Отдалечеността на известните убежища (всички извън зоната) намалява още повече тази вероятност, поради което считаме, че този фактор е с незначително въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус.
1306 Средиземноморски подковонос (Rhinolophus blasii)

Състояние на популацията в ЗЗ: Съгласно актуализирания Стандартен формуляр (2015 г.) популацията на вида е означена като присъстваща без данни за нейната численост. Площта на потенциално най-благоприятните местообитания е оценена на 0.3 ha (0.0% от площта на защитената зона). Площта на потенциално подходящите ловни местообитания е оценена на 2309 ha (24.3% от площта на защитената зона). Видът не е регистриран досега в зоната, поради което неговото природозащитно състояние е оценено на „неблагоприятно-незадоволително”.


Въздействия:

Временно засягане на местообитания

Засягане на потенциално ловно местообитание на вида се очаква при изместването на трасето и при пресичането на река Тунджа. Общата площ на засегнатата територия от потенциално ловно местообитание в резултат от изкопно-насипни работи и строителство на моста е едва 4.588 ха, или 0.199% от общата площ на местообитанието в ЗЗ. Не се засягат убежща на вида и прилежащите площи от потенциално местообитание. Трябва да отбележим, че в ЗЗ отсъстват подземни убежища на вида и на практика присъствието на вида тук би могло да бъде случайно. Въздействията от строителството са временни и обратими върху част от засегнатата площ. Незначително въздействие (степен 1).

Постоянно унищожаване на местообитания

След приключване на строителните дейности по изграждане на новото трасе, то ще засегне едва 4.454 ха от потенциално ловно местообитание (0.193% от общата площ на местообитанието в ЗЗ), която площ ще бъде част от инфрастурктурата. Тази незначителна отнета площ определя и незначителна степен на въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус на вида.

Фрагментация на местообитания/Бариерен ефект

Не се очаква. Мостовото съоръжение и жп линията не могат да играят ролята на бариера при миграции на прилепи. Без въздействие (степен 0).

Безпокойство

Не се очаква. Не се засягат убежища на вида. Без въздействие (степен 0).

Смъртност

Повишената скорост на влаковите композиции в резултат от модернизацията на жп линията може да увеличи незначително вероятността от инцидентна смъртност на индивиди в резултат от сблъсък с влаковите композиции. Отдалечеността на известните убежища (всички извън зоната) намалява още повече тази вероятност, поради което считаме, че този фактор е с незначително въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус.
1308 Широкоух прилеп (Barbastella barbastellus)

Състояние на популацията в ЗЗ: Съгласно актуализирания Стандартен формуляр (2015 г.) числеността на популацията е оценена на 11 – 50 индивида, въпреки факта, че досега няма данни за присъствието на широкоухия прилеп тук. Площта на потенциалните местообитания е оценена на 810 ha (8.53% от площта на защитената зона). Недостатъчната информация определя „неблагоприятно-незадоволително” природозащитно състояние.
Въздействия:

Временно засягане на местообитания

Според данните по проект „Картиране и определяне на природозащитното състояние на природни местообитания и видове - фаза I“ (МОСВ 2013), в обхвата на компонент 6 попадат 0.33 ха потенциални местообитания на вида. Според теренните ни проучвания, като потенциално местообитание следва да се приеме цялата площ на засегнатите гори. Тук съществуват благоприятни условия за вида в горски масив с наличие на единични дървета във фаза на старост и добре оформена крайречна гора. Общата площ на засегнатата територия от потенциалното местообитание в резултат от изкопно-насипни работи и строителство на моста е 1.694 ха, или 0.209% от общата площ на местообитанието в ЗЗ. Незначително въздействие (степен 1).

Постоянно унищожаване на местообитания

В обхвата на ИП в границите на зоната попадат 1.694 ха, или 0.209% от потенциалните местообитания на вида в зоната. С приключването на строителството тази площ няма да може да се използва от вида. Въздействието ще е незначително (степен 1), предвид малката засегната площ.

Фрагментация на местообитания/Бариерен ефект

Не се очаква. Мостовото съоръжение и жп линията не могат да играят ролята на бариера при миграции на прилепи. Без въздействие (степен 0).

Безпокойство

Възможно е безпокойство на отделни индивиди в убежища в стари дървета, ако строителните дейности при изместването на трасето от км 190+590 до км 191+400 се извършват през размножителния период на прилепите и отглеждането на малките (март – юли). Средно въздействие (степен 2), което може да бъде снижено при прилагане на мерки за неговото намаляване.

Смъртност

Повишената скорост на влаковите композиции в резултат от модернизацията на жп линията може да увеличи незначително вероятността от инцидентна смъртност на индивиди в резултат от сблъсък с влаковите композиции. Възможна е и смъртност на отделни индивиди в убежища в стари дървета, ако дървесната растителност в обхвата на строителната площадка бъде разчистена през размножителния период на прилепите и отглеждането на малките (март – юли). Средно въздействие (степен 2). Няма да се промени настоящия природозащитен статус при прилагане на мерки за намаляване на въздействието.
1323 Дългоух нощник (Myotis bechsteinii)

Състояние на популацията в ЗЗ: Съгласно актуализирания Стандартен формуляр (2015 г.) числеността на популацията е оценена на 11 – 50 индивида, въпреки факта, че досега няма данни за присъствието на дългоухия нощник тук. Площта на потенциалните местообитания е оценена на 865 ha (9.1% от площта на защитената зона). Недостатъчната информация определя „неблагоприятно-незадоволително” природозащитно състояние.
Въздействия:

Временно засягане на местообитания

Засягане на потенциално ловно местообитание на вида се очаква при изместването на трасето и при пресичането на река Тунджа. Тук съществуват благоприятни условия за вида в горски масив с наличие на единични дървета във фаза на старост и добре оформена крайречна гора. Общата площ на засегнатата територия от потенциално местообитание в резултат от изкопно-насипни работи и строителство на моста е едва 1.43 ха, или 0.165% от общата площ на местообитанието в ЗЗ. Незначително въздействие (степен 1).

Постоянно унищожаване на местообитания

В обхвата на ИП в границите на зоната попадат 1.43 ха, или 0.165% от потенциалните местообитания на вида в зоната. С приключването на строителството тази площ няма да може да се използва от вида. Въздействието ще е незначително (степен 1), предвид малката засегната площ.



Фрагментация на местообитания/Бариерен ефект

Не се очаква. Мостовото съоръжение и жп линията не могат да играят ролята на бариера при миграции на прилепи. Без въздействие (степен 0).

Безпокойство

Възможно е безпокойство на отделни индивиди в убежища в стари дървета, ако строителните дейности при изместването на трасето от км 190+590 до км 191+400 се извършват през размножителния период на прилепите и отглеждането на малките (март – юли). Средно въздействие (степен 2), което може да бъде снижено при прилагане на мерки за неговото намаляване.

Смъртност

Повишената скорост на влаковите композиции в резултат от модернизацията на жп линията може да увеличи незначително вероятността от инцидентна смъртност на индивиди в резултат от сблъсък с влаковите композиции. Възможна е и смъртност на отделни индивиди в убежища в стари дървета, ако дървесната растителност в обхвата на строителната площадка бъде разчистена през размножителния период на прилепите и отглеждането на малките (март – юли). Средно въздействие (степен 2). Няма да се промени настоящия природозащитен статус при прилагане на мерки за намаляване на въздействието.
1307 Остроух нощник (Myotis blythii)

Състояние на популацията в ЗЗ: Съгласно актуализирания Стандартен формуляр (2015 г.) популацията на вида е означена като присъстваща без данни за нейната численост. Установен е в три летни находища, под мостове на автомобилни пътища с обща численост 13 екземпляра. Площта на потенциално най-благоприятните местообитания е оценена на 269.3 ha (2.8% от площта на защитената зона). Площта на потенциалните подходящи ловни местообитания е оценена на 5418 ha (57.0% от площта на защитената зона). Недостатъчната информация за вида през зимния период определя „неблагоприятно-незадоволително” природозащитно състояние.
Въздействия:

Временно засягане на местообитания

Засягане на потенциално ловно местообитание на вида се очаква при изместването на трасето и при пресичането на река Тунджа. Общата площ на засегнатата територия от потенциално ловно местообитание в резултат от изкопно-насипни работи и строителство на моста е едва 4.765 ха, или 0.088% от общата площ на местообитанието в ЗЗ. Не се засягат убежща на вида и прилежащите площи от потенциално местообитание. Въздействията от строителството са временни и обратими върху част от засегнатата площ. Незначително въздействие (степен 1).

Постоянно унищожаване на местообитания

След приключване на строителните дейности по изграждане на новото трасе, то ще засегне едва 4.533 ха от потенциално ловно местообитание (0.084% от общата площ на местообитанието в ЗЗ), която площ ще бъде част от инфрастурктурата. Тази незначителна отнета площ определя и незначителна степен на въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус на вида.

Фрагментация на местообитания/Бариерен ефект

Не се очаква. Мостовото съоръжение и жп линията не могат да играят ролята на бариера при миграции на прилепи. Без въздействие (степен 0).

Безпокойство

Не се очаква. Не се засягат убежища на вида. Без въздействие (степен 0).

Смъртност

Повишената скорост на влаковите композиции в резултат от модернизацията на жп линията може да увеличи незначително вероятността от инцидентна смъртност на индивиди в резултат от сблъсък с влаковите композиции. Отдалечеността на известните убежища намалява още повече тази вероятност, поради което считаме, че този фактор е с незначително въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус.
1316 Дългопръст нощник (Myotis capaccinii)

Състояние на популацията в ЗЗ: В актуализирания Стандартен формуляр (2015 г.), в резултат на анализа от резултатите по проект „Картиране и определяне на природозащитното състояние на природни местообитания и видове - фаза I“ (МОСВ 2013) е направено заключението, че популацията в зоната (ако съществува въобще) е с незначителни размери. Площта на потенциално най-благоприятните местообитания е оценена на 16.8 ha (0.2% от площта на защитената зона). Площта на потенциално подходящите ловни местообитания е оценена на 6356 ha (66.9% от площта на защитената зона). Няма данни за присъствието на дългопръстия нощник в зоната. Недостатъчната информация определя „неблагоприятно-незадоволително” природозащитно състояние.
Въздействия:

Временно засягане на местообитания

Засягане на потенциално ловно местообитание на вида се очаква при изместването на трасето и при пресичането на река Тунджа. Общата площ на засегнатата територия от потенциално ловно местообитание в резултат от изкопно-насипни работи и строителство на моста е едва 1.33 ха, или 0.021% от общата площ на местообитанието в ЗЗ. Не се засягат убежща на вида и прилежащи площи от потенциално местообитание. Трябва да отбележим, че в ЗЗ отсъстват подземни убежища на вида и на практика присъствието на вида тук би могло да бъде случайно. Въздействията от строителството са временни и обратими върху част от засегнатата площ. Незначително въздействие (степен 1).

Постоянно унищожаване на местообитания

След приключване на строителните дейности по изграждане на новото трасе, то ще засегне едва 1.101 ха от потенциално ловно местообитание (0.017% от общата площ на местообитанието в ЗЗ), която площ ще бъде част от инфрастурктурата. Тази незначителна отнета площ определя и незначителна степен на въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус на вида.

Фрагментация на местообитания/Бариерен ефект

Не се очаква. Мостовото съоръжение и жп линията не могат да играят ролята на бариера при миграции на прилепи. Без въздействие (степен 0).

Безпокойство

Не се очаква. Не се засягат убежища на вида. Без въздействие (степен 0).

Смъртност

Повишената скорост на влаковите композиции в резултат от модернизацията на жп линията може да увеличи незначително вероятността от инцидентна смъртност на индивиди в резултат от сблъсък с влаковите композиции. Отдалечеността на известните убежища (всички извън зоната) намалява още повече тази вероятност, поради което считаме, че този фактор е с незначително въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус.
1321 Трицветен нощник (Myotis emarginatus)

Състояние на популацията в ЗЗ: В актуализирания Стандартен формуляр (2015 г.), след проведените проучвания и отчитайки литературните данни, по експертна оценка може да се заключи, че популацията в зоната (ако съществува въобще) е с незначителни размери. Площта на потенциално най-благоприятните местообитания е оценена на 144.2 ha (1.5 % от площта на защитената зона). Площта на потенциално най-подходящите ловни местообитания е оценена на 1747 ha (18.4% от площта на защитената зона). Няма данни за присъствието на трицветния нощник в зоната. Недостатъчната информация определя „неблагоприятно-незадоволително” природозащитно състояние.
Въздействия:

Временно засягане на местообитания

Засягане на потенциално ловно местообитание на вида се очаква при изместването на трасето и при пресичането на река Тунджа. Общата площ на засегнатата територия от потенциално ловно местообитание в резултат от изкопно-насипни работи и строителство на моста е едва 4.590 ха, или 0.263% от общата площ на местообитанието в ЗЗ. Не се засягат убежща на вида и прилежащи площи от потенциално местообитание. Трябва да отбележим, че в ЗЗ отсъстват подземни убежища на вида и на практика присъствието на вида тук би могло да бъде случайно. Въздействията от строителството са временни и обратими върху част от засегнатата площ. Незначително въздействие (степен 1).

Постоянно унищожаване на местообитания

След приключване на строителните дейности по изграждане на новото трасе, то ще засегне едва 4.454 ха от потенциално ловно местообитание (0.255% от общата площ на местообитанието в ЗЗ), която площ ще бъде част от инфрастурктурата. Тази незначителна отнета площ определя и незначителна степен на въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус на вида.

Фрагментация на местообитания/Бариерен ефект

Не се очаква. Мостовото съоръжение и жп линията не могат да играят ролята на бариера при миграции на прилепи. Без въздействие (степен 0).

Безпокойство

Не се очаква. Не се засягат убежища на вида. Без въздействие (степен 0).

Смъртност

Повишената скорост на влаковите композиции в резултат от модернизацията на жп линията може да увеличи незначително вероятността от инцидентна смъртност на индивиди в резултат от сблъсък с влаковите композиции. Отдалечеността на известните убежища (всички извън зоната) намалява още повече тази вероятност, поради което считаме, че този фактор е с незначително въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус.
1324 Голям нощник (Myotis myotis)

Състояние на популацията в ЗЗ: В актуализирания Стандартен формуляр (2015 г.), след проведените проучвания и отчитайки литературните данни, по експертна оценка може да се заключи, че популацията в зоната е с незначителни размери. Установен е в три летни находища, под мостове на автомобилни пътища с обща численост 9 екземпляра. Площта на потенциално най-благоприятните местообитания е оценена на 175.4 ha (1.9% от площта на защитената зона). Площта на потенциалните подходящи ловни местообитания е оценена на 5418 ha (57.0% от площта на защитената зона). Недостатъчната информация за вида през зимния период определя „неблагоприятно-незадоволително” природозащитно състояние.
Въздействия:

Временно засягане на местообитания

Засягане на потенциално ловно местообитание на вида се очаква при изместването на трасето и при пресичането на река Тунджа. Общата площ на засегнатата територия от потенциално ловно местообитание в резултат от изкопно-насипни работи и строителство на моста е едва 4.765 ха, или 0.088% от общата площ на местообитанието в ЗЗ. Не се засягат убежща на вида и прилежащите площи от потенциално местообитание. Въздействията от строителството са временни и обратими върху част от засегнатата площ. Незначително въздействие (степен 1).

Постоянно унищожаване на местообитания

След приключване на строителните дейности по изграждане на новото трасе, то ще засегне едва 4.533 ха от потенциално ловно местообитание (0.084% от общата площ на местообитанието в ЗЗ), която площ ще бъде част от инфрастурктурата. Тази незначителна отнета площ определя и незначителна степен на въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус на вида.

Фрагментация на местообитания/Бариерен ефект

Не се очаква. Мостовото съоръжение и жп линията не могат да играят ролята на бариера при миграции на прилепи. Без въздействие (степен 0).

Безпокойство

Не се очаква. Не се засягат убежища на вида. Без въздействие (степен 0).

Смъртност

Повишената скорост на влаковите композиции в резултат от модернизацията на жп линията може да увеличи незначително вероятността от инцидентна смъртност на индивиди в резултат от сблъсък с влаковите композиции. Отдалечеността на известните убежища намалява още повече тази вероятност, поради което считаме, че този фактор е с незначително въздействие (степен 1). Не се променя настоящия природозащитен статус.
Каталог: static -> media -> ups -> articles -> attachments
attachments -> График за провеждане на първите заседания на Регионалните съвети за развитие
attachments -> Министерство на регионалното развитие и благоустройството
attachments -> Република българия министерство на регионалното развитие и благоустройството
attachments -> Изисквания при устройството на зоните за стрелба на открито спортно стрелбище извън урбанизирани територии за динамична стрелба
attachments -> Институции и административна уредба на средновековна българия
attachments -> 9 декември 2005 11. 30 – 11. 45 Откриване на дискусията
attachments -> Министерство на регионалното развитие и благоустройството наредба № рд-02-20-6 от 19 декември 2016 г


Сподели с приятели:
1   ...   25   26   27   28   29   30   31   32   ...   42




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница