*A = селско стопанство; T = транспорт; E = производство на електроенергия; I = индустрия; млрд. = милиард.
** CO2 от корабните резервоари не е отчетен в общото количество за ЕС, което е равно на 3.05 млрд. тона; в скобки са показани процентите с отчитане на морския транспорт. Източник на статистически данни: Eurostat (F-3)
Световни пазари в сектора на товарния транспорт
Докато пътническият транспорт е предимно локален, товарният трафик се характеризира с големи разстояния и с международни транспортни потоци, като морският транспорт доминира по отношение на транспортните показатели. Глобалният товарен транспорт расте успоредно с БВП. Международната търговия със стоки (по стойност), обаче, нараства много по-бързо от товарния транспорт, тъй като стойността на произвежданите стоки на единица тегло нараства постоянно. В сравнение със света като цяло, товарният транспорт на Европейския съюз е ориентиран повече към морския и пътния начин на превозване. (Данните в таблицата се отнасят за 1995 г.) вариант 21/7/97.
Товарен транспорт
(общо)
|
За света: 55,000 милиарда тон-км
Над 2/3 от световния товарен транспорт се извършва по море (в същото време около 2/3 от транспорта представлява международен трафик). Три страни (САЩ, Русия, Китай) формират 50% от световния сухоземен транспорт.
През 1995 г. глобалният товарен транспорт се увеличи с около 4%.
|
Структура по вид транспорт
Морски
Пътен
Железопътен
Тръбопроводи
Вътрешнотериториални води
Въздушен
|
млн. тон-км
38,00
7,000
6,000
2,500
1,500
80
|
%
69
13
11
4.5
3
0.2
|
Морски транспорт
|
За света: 38,000 милиарда тон-км
Всеки от 26,000 на брой кораба (>1000 grt), участващи в международния морски трафик, превозва средно над 1 милиарда тон-км (8,000 кораба или 30% от флотата е контролирана от ЕС). Трафикът до и от пристанищата на ЕС е над 10,000 милиарда тон-км (30% от световния трафик).
9,000 милиона тона се товарят / разтоварват в пристанищата. Вследствие на намаляващия обем на превоза на нефт (нефтът формира 45% от количеството в тон-км, 30% се формират от транспортирането на руда, въглища и зърно), през 80-те години морският транспорт стагнира. През 90-те години морският транспорт е нараствал с 3.5% годишно.
|
Основни пазари
ЕС 15
САЩ
Япония
Корея
Австралия
Сингапур
|
млн. тона
натоварени / разтоварени
2500
1000
900
350
350
300
|
%
28
11
10
4
4
3
|
Пътен транспорт
|
За света: 7,000 милиарда тон-км
Обемът на световния пътен транспорт нараства с около 4-5% годишно. В началото на 90-те години той настигна железопътния транспорт и в момента е вторият най-важен начин на транспортиране на стоки (цифрите за пътния транспорт, обаче, се характеризират с неточност).
|
Основни пазари
САЩ
ЕС 15
Китай
Бразилия
Япония
|
млн. тон-км
1350
1100
450
350
290
|
%
19
16
6
5
4
|
Железопътен транспорт
|
За света: 6,000 милиарда тон-км
Три страни (САЩ, Китай, Русия) формират ѕ от световния железопътен товарен трафик. Световният железопътен трафик намаля с около 1/6 в периода 1989-1994 (вследствие на намаляването на промишленото производство в Източна Европа и в бившия СССР, където обемът на железопътния транспорт намаля с повече от 50%). През 1995 г. световният железопътен трафик се увеличи с повече от 4% (нарастването бе значително в САЩ и Канада, докато в Европа имаше стагнация).
|
Основни пазари
САЩ
Китай
Русия
Канада
Индия
ЕС 15
Украйна
|
млн. тон-км
1900
1300
1200
250
250
220
200
|
%
32
22
20
4
4
3.7
3.5
|
Тръбопроводи
|
За света: 2,500 милиарда тон-км
Повече от 60% от световния трафик на нефт се извършва в 2 страни (САЩ и Русия). Световният трафик по тръбопроводи нараства с темп под 2% годишно (в транспортната статистика не е включено пренасянето на природен газ по тръбопроводи – трафик, който нараства още по-бързо).
|
Основни пазари
САЩ
Русия
ЕС 15
|
млн. тон-км
880
700
90
|
%
35
28
3.6
|
Вътрешнотериториален воден транспорт
|
За света: 1,500 милиарда тон-км
Повече от 60% от световния плавателен трафик във вътрешнотериториални води се извършва в 2 страни (САЩ и Китай). Вътрешнотериториалният воден транспорт се развива бързо в Китай (много голям растеж в строителния сектор), докато в повечето останали райони нарастването на този вид трафик е бавно.
|
Основни пазари
САЩ
Китай
ЕС 15
Канада
Бразилия
Русия
|
млн. тон-км
530
410
120
100
80
80
|
%
35
27
8
7
5
5
|
Въздушен транспорт
|
За света: 80 милиарда тон-км
Измерен в тон-км, въздушният трафик е все още малък. По отношение на стойността на транспортираните стоки, обаче, въздушният трафик има много по-голям пазарен дял. Въздушният транспорт вече осигурява 20% от търговския обмен между ЕС и трети страни. Най-големият транспортен пазар е Азия / Тихоокеанският район (азиатски превозвачи: 34:% от световния трафик), следван от Европа (30%) и Северна Америка (26%). Въздушният товарен превоз нараства с 8-10% годишно.
|
Основни пазари
(превозвачи)
ЕС 15
САЩ
Япония
Корея
Сингапур
|
млн. тон-км
22
19
6.3
4.3
3.7
|
%
27
23
8
5
4
|
Източници: Морски транспорт: ISL; железопътен транспорт: UIC, ООН; пътен транспорт: IRF, ООН; вътрешнотериториален воден транспорт и тръбопроводи: национална статистика, прогнози
Товарен транспорт
Резултатите за европейския товарен транспорт и разбивката на данните по видове транспорт зависи от броя на разглежданите видове транспорт.
Морският транспорт често не е включен в анализите, тъй като няма данни за морския трафик в тон-км на европейско ниво. Посочените в таблицата данни за морския транспорт в рамките на Европейската общност представляват оценка, основаваща се на матрицата на морския транспорт “от една страна до друга страна” (с цел да се избегне двойното преброяване, в трафика в рамките на ЕС са отчетени само натоварваните товари). Оценките за трафика между пристанищата на ЕС и пристанищата извън ЕС (морският трафик извън рамките на ЕС) не са включени в общата сума за ЕС. Данни за структурата на трафика според разстоянията на транспортиране и според групите транспортирани товари имаше само за 3 вида вътрешнотериториален транспорт (пътен, железопътен и вътрешнотериториален воден транспорт) и за EI 12 (1992 г.). Като цяло, данните в таблицата се отнасят за ЕС 15 и за 1995 г. В сравнение с пътническия транспорт, разстоянията на превоз при товарния транспорт са много по-големи. Докато пътническият транспорт все още има предимно локален характер, в товарния транспорт възникват глобални структури, като морският транспорт е доминиращ по отношение на съответните транспортни характеристики. (Източници: Eurostat, национални статистики, UIC)
Транспортирано количество в тонове
|
13,000 милиона тона годишно
14,500 милиона тона, ако се отчете и морският трафик между пристанищата на ЕС и пристанищата извън ЕС.
|
Милиона тона
Пътен
Железопътен
Вътрешнотериториални води
Тръбопроводи
Въздушен
морски - в рамките на ЕС
морски - извън ЕС
|
10 700
900
500
500
10
500
1500
|
%
81
7
4
4
0.1
4
|
Трафик (тон-км)
|
1,950 милиарда тон-км
В “тон-км”, обаче, морският трафик между пристанищата на ЕС и пристанищата извън ЕС надхвърля повече от 5 пъти товарния трафик в рамките на ЕС.
|
Милиарда тон-км
Пътен
Железопътен
Вътрешнотериториални води
Тръбопроводи
Въздушен
морски - в рамките на ЕС
морски - извън ЕС
|
1 100
220
120
90
20
400
10 000
|
%
58
11
6
4
1
20
|
Национален / Международен
|
в тонове: 90% национален, 10% международен
В международния трафик част от количествата са отчетени два пъти
в тон-км: 65% национален, 35% международен
Относителният дял зависи в голяма степен от размера на страната – за малките централно разположени страни международният транспорт > 50% (в тон-км)
|
% международен транспорт
Пътен
Железопътен
Вътрешнотериториални води
Тръбопроводи
морски - в рамките на ЕС
морски - общо
|
тон
4
15
50
50
55
90
|
тон-км
20
45
70
50
70
99
|
Разстояние
|
Средното разстояние на превозване на 1 тон е равно на 150 км.
Средното разстояние нараства с около 1% годишно
(* Железници: 320 км, ако товарите от международните потоци не се броят два пъти)
|
разстояние, км
Пътен
Железопътен
Вътрешнотериториални води
Тръбопроводи
морски - в рамките на ЕС
морски - общо
|
100
250
240
170
800
>7 000
|
|
|
Класификация в зависимост от разстоянията – за националния транспорт (пътен, железопътен, вътрешнотериториален воден)
Транспортът > 150 км представлява
повече от 2/3 от трафика в тон-км
|
% (три вида национален транспорт)
0-49 км
50-149 км
150-499 км
500- км
|
тон
60
22
15
3
|
тон-км
10
20
45
25
|
Групи от продукти
|
% от транспортираните товари (тон-км)
Селскостопански продукти
Въглища, други твърди минерални горива
Нефт и петролни продукти
Желязна руда, стомана, други метални продукти
Цимент, строителни материали
Химикали, торове
Машини и оборудване, промишлени стоки
|
3 вида
превоз
25
4
6
11
18
10
26
|
Пътен транспорт
29
1
5
8
19
9
29
|
Железопътен
13
12
8
20
11
11
25
|
вътрешно-територ. воден
13
12
19
18
25
10
3
|
Източници: Eurostat, национални статистики, UIC
Подвижност на пътниците в Европа
В миналото Европейската транспортна статистика се концентрираше върху товарния транспорт. Данните за пътническия транспорт, обаче, стават все по-важни; пътническият транспорт представлява 90% от трафика на превозни средства и 50% от транспортните емисии на CO2.
Броят на пътуванията и времето на пътуване са сравнително постоянни във времето, структурата на данните в зависимост от вида на транспорта се променя, а увеличаващото се разстояние на пътуванията води до увеличаване на трафика. Въпреки това, темпът на нарастване на пътническия транспорт намалява (1970-80 г.: +3.5%; 1980-90: +3.1%; 1990-1995 г.: +2.1%), до известна степен поради намаляващия темп на нарастване на моторизацията, тъй като паркът от частни автомобили наближава ниво на насищане в някои държави-членки.
Цифрите в таблиците се отнасят за 1995 г.
Брой пътувания
|
средна стойност за отделен човек: 3 пътувания дневно
повече от 1,000 пътувания дневно
|
В ЕС 15:
повече от 1,000 милиона пътувания дневно
около 400,000 милиона пътувания годишно
|
Разстояние на пътуване
|
разстояние:
50% от пътуванията 3 км
(пътувания с частни автомобили: 50% 5 км)
|
- повече от 75% от пътуванията са под 10 км
- под 1% от пътуванията са над 100 км
(те обаче представляват около 20% от трафика в “пътнико-км”)
|
|
човек-км:
около 36 км на ден и на човек (около 12 км на пътуване)
около 13,000 км годишно, в ЕС 15: около 5,000 милиарда годишно
|
Време на пътуване
|
на човек:
около 1 час дневно, около 20 минути на пътуване
|
Структура - разбивка на данните по вид транспорт
|
Въздушен
Железопътен
Автобус / Трамвай / Метро
Велосипед
Ходене пеша
Частен автомобил
|
пътнико-км
5%
5%
10%
1.5%
3%
75%
|
% пътувания*
0.1%
1%
10%
5%
30-35%
50%
|
|
Частни 80%; публични 20%;
Пътен 90%; други 10%
|
* Въз основа на около 1,100 пътувания годишно, средната подвижност на глава от населението, на година е около 1 пътуване със самолет, 12 пътувания с влак, 550 пътувания с автомобил.
|
Цел на пътуванията
|
% на пътуванията:
10% бизнес (командировки по време на работа
20% пазаруване (в пътнико-км обаче отн. дял е 10%)
30% работа и образование
40% за развлечение (вкл. отпуски и ваканции)
|
Източник: Данни за моторизирания транспорт: Eurostat, UIC, ECMT, ICAO, AEA; за немоторизирания транспорт: ECF; за времето на пътуване и да разстоянието на пътуване: оценки, базирани на резултатите от национални проучвания, проведени във Великобритания, Германия, Швейцария, Холандия
Сподели с приятели: |