Годишен доклад за наблюдение на изпълнението на Регионалния план за развитие на Северозападен район
Изтегляне 0.74 Mb.
|
Свързани:
Manual QuarryX en, Doklad Rekultivaciq Depo Sheremetq ZP, Общинска администрация Суворово- ПРИКЛЮЧИ ПРОЕКТ „Закриване и рекултивация на депо за битови отпадъци (сметище) в ПИ 70175.75.21, землище на гр.Суворово – етапно строителство”, 2-Tехн.спецификация (4), 2-Tехн.спецификация (3), 2-Tехн.спецификация (2), bul40488, doklad 2009, doklad 2012-Lukovit ObS 1, var24, regalqsk
- Навигация на страницата:
- Приоритет 1 „Развитие на транспортнат а , техническа и екологична и н ф растр у ктура”
| Равнище на заетост (%)
В периода 2008 - 2010 г. се наблюдава тенденция на намаляване на равнището на заетост в района с 4.5%, като стойността остава по-ниска от средната за страната. Равнището на заетост на населението на Северозападен район на възраст 15 и повече навършени години за 2010 г. е 40.0%, най-ниска в сравнение с останалите райони от ниво 2. През 2010 г. общият брой на заетите лица на възраст 15 и повече навършени години в Северозападен район наброяват 313.7 хил., или 10.3% от заетите в страната на същата възраст. В сравнение с 2009 г. броят им намалява с 27.6 хил. Намалението на заетостта се отнася в по-голяма степен за мъжете в сравнение с жените, като броят на заетите лица намалява съответно с 14.8 хил. и с 12.8 хил. По Оперативна програма „Развитие на човешките ресурси” от Агенция по заетостта като договарящ орган за Северозападен район са сключени 66 договора на обща стойност 5 153 775.98 лв. Във вътрешнорегионален план разпределението е следното: област Монтана – 20 договора на стойност 1 829 946.79 лв., област Враца – 20 договора на стойност 1 099 441.18 лв., област Плевен – 15 договора на стойност 1 554 921.31 лв., област Ловеч – 6 договора на стойност 207 594.11 лв. и област Видин – 5 договора на стойност 461 872.59 лв. В допълнение към посочените договори в РУП-Северозападен с договарящ орган Агенция по заетостта има 28 договора на стойност 8 505 023.43 лв., с място на изпълнение в повече от една област (за цялата страна). Приоритет 1 „Развитие на транспортната, техническа и екологична инфраструктура” Специфична цел 1.1 „Развитие на транспортната инфраструктура” Специфична цел 1.2 „Намаляване риска от замърсяване на околната среда и подобряване на екологичната инфраструктура” Мерките, попадащи в обхвата на специфичните цели на Приоритет 1 се финансират по ОП „Регионално развитие” 2007-2013 г., ОП „Транспорт” 2007-2013 г. и ОП „Околна среда” 2007-2013 г. Известен напредък се отбелязва в подобряването на транспортната инфраструктура, рехабилитацията на пътни участъци от първокласната и второкласната пътна мрежа, главно стимулиран от изграждането на Дунав мост – 2. От важно значение за Северозападен район е изграждането на Дунав мост-2 като комбинирано съоръжение от пътна и железопътна инфраструктура. Дунав Мост Видин-Калафат има ключово значение не само за бъдещото развитие на Пан-европейски транспортен коридор ІV, но и за цялата Югоизточна транспортна ос на Европа и на Транс-европейската транспортна мрежа с възможностите, които ще се открият за комбиниран транспорт и за прехвърляне на определени обеми трафик от шосе на железница. Чрез проекта „Изграждане на нов мост на река Дунав между България и Румъния при Видин-Калафат" на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията се постига „отваряне” на транспортната мрежа на България и нейното интегриране с европейските транспортни мрежи. Ще се повиши качеството на транспортното обслужване като цяло и ще доведе до повишаване на конкурентноспособността на българската икономика. По данни на ИСУН към май 2011 г. чрез ОПРР са договорени 20 проекта на обща стойност 126 081 364.25 лв. за подкрепа на регионална и местна пътна инфраструктура (рехабилитация и реконструкция на второкласни и третокласни пътища и на общинска пътна мрежа), подобряване на физическата среда и превенция на риска, както и за изграждане и укрепване на дребномащабна инфраструктура за предотвратяване на свлачища и срутища. По отношение на регионалната и местна достъпност са сключени 8 договора на обща стойност 92 158 634.40 лв. От тях са приключени 2 проекта на стойност 7 133 191.02 лв. на територията на общините Ловеч и Мездра. „Рехабилитация на общинска пътна мрежа – Път LOV 2074 / Българене-Севлиево/Малиново-Стефаново от 0+000 до 0+190 км, от 1+580км до 5+210км и път LOV2075 /ІІІ-3505, Казачево-Стефаново/-Българене-/ІІ-35/ от 0+000 км до 3+200 от 5+065 до 6+560км” на стойност 4 776 929,08 лв. Рехабилитацията на отсечките обслужва местното население и туристическия трафик, който се генерира основно от Архитектурния резерват „Старо Стефаново”, където има над 100 паметника на културата, основно с етнографски характер. Проекта допринася за подобряване на достъпността, функционалните и социално-икономическите връзки на селата Абланица, Казачево, Дъбрава, Българене, Стефаново, АР „Старо Стефаново” и Малиново с областния и общински център – гр. Ловеч, както и в рамките на агломерационния ареал; „Подкрепа за устойчиво и интегрирано местно развитие чрез реконструкция на общински път в община Мездра Път VRC 1143 – /III-103/” на стойност 2 362 660,74 лв. С изпълнението на проекта е подобрена достъпността в целевия район /община Мездра/, което е основна предпоставка за насърчаване на социално-икономическото развитие и намаляване изолираността на селата в агломерационния ареал. По отношение подобряване на физическата среда и превенция на риска са сключени общо 10 бр. договори на обща стойност 27 991 943,65 лв., от които са изплатени 5 830 405,15 лв. или 21%. От тях са приключени 2 бр. проекти на стойност 1 225 980,77 лв. и те са на територията на общините Монтана и Ловеч. „Укрепителни съоръжения на срутища на път III - 102 „Граница ОПУ Видин - Монтана” км 80+500 – км 81+224” – Община Монтана” на стойност 803 209,01 лв., вследствие на което са предотвратени срутищни процеси, ограничени са рисковете и щетите за живота и имуществото на населението в община Монтана. Проекта допринася за повишаване привлекателността и конкурентостпособността на гр. Монтана като център на агломерационен ареал, посредством подобряване на физическата и жизнена среда, което ще допринесе за по – добро качество на живота, улеснен достъп до основни услуги и нови възможности за икономическо и социално развитие; „Превенция на риска чрез укрепване на свлачища в с. Българене и с. Лисец, об-щина Ловеч” на стойност 422 771,76 лв. Успешното изпълнение на проекта допринася за дългосрочното социално-икономическо устойчиво развитие на община Ловеч. Големи инфраструктурни проекти в Северозападен район по ОП „Транспорт”, ко-ито са в процес на подготовка са: „Път Е-79 Видин – Монтана”- Бенефициент по проекта е Агенция „Пътна инфрас-труктура”. ФК се предвижда да бъде представен в началото на 2012 г., а тръжните про-цедури да приключат в началото на 2013 г.; „Модернизация на участък от път I-1 (E-79)Враца-Ботевград”- Бенефициент по проекта е Агенция „Пътна инфраструктура”. ФК се предвижда да бъде представен през м. юни 2011 г., а тръжните процедури да приключат през първата половина на 2012 г. „Подобряване на корабоплаването в българо- румънския участък на р. Дунав от км 530 до км 520 – Батин и от км 576 до км 560 – Белене” е проект в процес на подго-товка. На територията на Северозападен район по ОП „Транспорт” в процес на изпъл-нение е проект „Създаване на речна информационна система в българската част на р. Дунав” (БУЛРИС). Бенефициент по проекта е Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура” на стойност 13 547 328 лв. „Подобряване на корабоплаването в българо-румънския участък на р. Дунав от км 530 до км 520 – Батин и от км 576 до км 560 – Белене” е проект в процес на подготовка. По проект „Транзитни пътища ІV” е осъществена рехабилитация на ключови участъци от първокласната пътна мрежа на страната с дължина 375 км на обща стой-ност 267,2 млн. лв. Обхванати са пътни участъци с важна функция за провеждане на тежък пътен трафик и транзит. В Северозападен район това са участъци от път І-3 „Луковит-Коритна-Ябланица”. В процес на изпълнение на територията на района е проект за рехабилитация на пътната инфраструктура, финансиран със средства от Световната банка, който обхваща участъци от път ІІ-11 „Видин-Лом-Ковачица” и „Лом-Гиген”, път – 15 Враца-Оряхово”, ІІ-11 „Гулянци-Милковица” и ІІ-35 „Плевен-Троян-Кърнаре. Изпълнените проекти пряко допринасят за реализирането на мерките по Специфична цел 1.1 „Развитие на транспортната инфраструктура”. Почти непроменени остават показателите за състоянието на железопътните линии. Причината за липсата на напредък в пътния и железопътния сектор се дължи на два основни фактора – от една страна забавянето в подготовката и изпълнението на инфраструктурни проекти, а от друга страна - на спецификата на тези проекти, чието изпълнение се извършва за период от няколко години. Реален напредък в изпълнението на физическите индикатори се очаква след приключването на отделните проекти в периода 2011-2015 г. По отношение на железопътната инфраструктура, по ОП „Транспорт” се изпълнява проект: „Консултантски услуги за извършване оценка на съответствието на инвестиционния проект със съществените изисквания към строежите за проект „Техническа помощ за рехабилитация на железопътната инфраструктура в участъци на ж.п. линията Мездра - Г.Оряховица в България”, общата стойност на проекта е 225 600 лв., като 188 000 лв. са безвъзмездна финансова помощ по проекта. Проектът обхваща областите Враца, Плевен и Велико Търново. Към 31.12.2010 г. по проекта на бенефициента Национална компания „Железопътна инфраструктура” са изплатени 18 800 лв. На 28.09.2010 г. между НКЖИ и УО на ОПТ е подписан анекс към Договора за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ по ОПТ, съгласно който срокът на същия се удължава до 31.12.2011 г. Друг голям инфраструктурен проект на територията на района, който е в процес на подготовка е „Проектиране на строителството на железопътната линия Видин - София”, бенефициент по проекта е Национална компания „Железопътна инфраструктура”. Поради високата инвестиционна стойност на строителството на 269 км ж.п линия, през настоящия програмен период ще бъде изпълнен само договор за проектиране. Докладът по ОВОС се изготвя по проект по програма ИСПА и след неговото завършване ще бъде изготвена документация за избор на проектант на цялото трасе. В областта на екологичната инфраструктура през разглеждания период не се наблюдава съществено развитие. До голяма степен остават нерешени проблемите, свързани с незадоволителното състояние на инфраструктурата за канализация, пречистване на отпадните води и доставяне на прясна питейна вода. Системите за управление на отпадъците остават неефективни и недостатъчни като качество и обхват. В изпълнение на Специфична цел 1.2 „Намаляване риска от замърсяване на околната среда и подобряване на екологичната инфраструктура” в рамките на операциите на ОПОС по данни на ИСУН към март 2011 г. са договорени 42 проекта за изграждане и развитие на инфраструктура за питейни и отпадъчни води, пречиствателни станции, подобряване инфраструктурата за отпадъците, за опазване, поддържане и възстановяване на природни местообитания на стойност 198 169 104 лв. Приключени са 8 проекта на обща стойност 5 396 285 лв., които са на територията на общините Враца, Мездра, Козлодуй, Криводол, Никопол, Угърчин, Луковит и Долни Дъбник. За да се оцени постигнатия напредък по изпълнението на Приоритет 1, са използвани следните индикатори: Изтегляне 0.74 Mb. Сподели с приятели:
|