2.3. Реализиране на инвестиционния проект: строителство; пускане в експлоатация; експлоатация; промени в инвестиционния проект (развитие, етапи, закриване, други); обвързаност с техническата инфраструктурата на района (включително съпътстващи дейности).
Инвестиционното проучване предвижда следната технология за изграждане и експлоатация на депото:
Изграждането на депото ще започне с почистването и подравняването на съществуващия терен, оформяне на дъното с проектните надлъжни и напречни наклони, депониране на излишните земни маси и на хумуса върху определените за целта терени. Насипва се подравнената основа с водоустойчив пласт от глина с дебелина 0,50m и се уплътнява до получаване на необходимите показатели за плътност. Върху него се полага изолиращо фолио и геотекстил. Изграждат се дигите на посочените в проекта места и по откосите се полага изолиращо фолио и геотекстил. Изгражда се площна дренажна система за улавяне на инфилтрата от тялото на депото. Построяването на депото завършва с изграждането на предвидените в генералния план обслужващи сгради и прилежаща инфраструктура.
Експлоатацията на депото ще се извършва в следната последователност:
При влизане в депото се регистрира теглото, вида и произхода на отпадъците. Те се депонират в определените дневни работни участъци, чието разположение ще бъде показано в следващата фаза на проектиране. Насипаните и уплътнени отпадъци ще се запръстяват ежедневно.
Експлоатацията на първи етап ще започне с изграждането на първа клетка, която има площ 44512m2.
В следващата фаза на проектиране трябва да се разработи детайлно изграждането на долния изолиращ екран, натрупването на отпадъците, изграждането на горен изолиращ екран, заедно с техническата и биологическата рекултивация, изграждане на стопанския двор и цялата прилежаща инфраструктура.
Предвидено е изграждането на ограда от метална мрежа на метални колове с дължина 2015m.
Разработени са два варианта за довеждащ път до депото:
- при първи вариант се използва съществуващия път черен път от с.Смочево до площадката, като се предвижда неговото реконструиране посредством подсилване на настилките. Дължината на довеждащия път възлиза на около 5300м;
- при втори вариант се предвижда изграждане на довеждащ път, който е отклонение от главен път Е-79 Дупница - Благоевград. Дължината на довеждащия път ще бъде 3637m.
На площадката на регионалното депо няма изградена инфраструктура. Електропровод може да бъде прокаран от съществуващата въздушна линия 20kV, захранваща трафопост “Мурсалево-1”, която минава на разстояние около 1,4km от площадката на депото. Водопровод може да бъде прокаран от ОШ (облекчителна шахта) под с.Смочево и с.Мурсалево, отстояща на 3,1km от площадката.
По време на експлоатацията на депото падналите дъждовни води в празните клетки, които са условно чисти трябва да се изпомпват и заустват повърхностно около площадката в прилежащите дерета. Образуваният инфилтрат и падналите дъждовни води в клетката, която е в експлоатация ще се третират в проектираната пречиствателна станция и ще се заустят в канализацията на гр.Кочериново.
Предвидено е изграждане на 3бр. сондажи за наблюдение на подпочвените води, един преди депото и два след депото по посока на естествения поток на подземните води.
В прединвестиционното проучване не е дадена технологията за изграждане и експлоатация на претоварните станции. Не са изяснени възможностите за захранване на площадката с питейна вода и електричество и местата за заустване на пречистените отпадъчни води. Не са изяснени необходимите количества на питейна вода и електроенергия и не са взети необходимите разрешения от съответните органи за това.
Претоварната станция в община Кюстендил (с.Горна Гращица) може да бъде захранена с ел.енергия от минаващия през площадката електропровод 20kV. Няма данни за наличие на водопровод за питейна вода в близост до площадката. Трябва да бъдат направени изчисления за необходимото количество питейна вода и ел.енергия за бъдещата претоварна станция и да бъдат взети разрешения от съответните органи за разрешеното количество и мястото на взимане на питейна вода и ел.енергия. Има съществуваща пътна връзка до площадката – асфалтов път, който преминава в черен при разклонението на шосето с.Горна Гращица - с.Катрище с обща дължина 12km..
Площадката в община Дупница (м.Злево), която представлява съществуващо сметище на общината, е захранена с вода и електричество. Трябва да бъдат направени изчисления за необходимото количество вода и ел.енергия за бъдещата претоварна станция и да се прецени необходимо ли е изграждането на нови връзки за захранване с питейна вода и ел.енергия или могат да бъдат използвани съществуващите такива. Трябва да бъдат взети разрешения от съответните органи за разрешеното количество и мястото на взимане на питейна вода и ел.енергия. Има съществуваща пътна връзка до площадката – асфалтов път с дължина 7km.
За претоварната станция в община Благоевград (м.Церовско дере) има възможност за захранване на площадката от съществуващите мрежи с водопровод и ел.захранване. Трябва да бъдат взети разрешения от съответните органи за разрешеното количество и мястото на взимане на питейна вода и ел.енергия. Има съществуваща пътна връзка до площадката – асфалтов път с дължина 1km от главен път Е-79.
3. Анализ на съществуващото състояние, прогноза и оценка на предполагаемите въздействия върху компонентите на околната среда, които се очаква да бъдат засегнати от реализирането на проекта. 3.1. Атмосферен въздух: 3.1.1. Кратка характеристика и анализ на климатичните и метеорологичните фактори, имащи отношение към конкретното въздействие и количество на атмосферния въздух
Основните климатични характеристики за района са взети от “Климатичен справочник за НРБ”, изд.”Техника”, 1990г.
Средна месечна и годишна сума на валежите (mm); Средна месечна и годишна температура на въздуха ( 0С)
Таблица 3.1.1-1
фактор
|
ед. м.
|
І
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
VI
|
VII
|
VIII
|
IХ
|
Х
|
ХI
|
ХII
|
год.
|
валежи
|
mm
|
45
|
38
|
36
|
52
|
56
|
59
|
41
|
35
|
33
|
55
|
62
|
52
|
563
|
ср.мес. t на въздуха
|
С
|
0,1
|
2,4
|
6,1
|
11,6
|
16,2
|
19,7
|
22,2
|
21,9
|
18,1
|
12,4
|
7,3
|
2,3
|
11,7
|
Сподели с приятели: |