Фактори влияещи на обема на превозите

Фактори влияещи на обема на превозите

• 
  Макроикономическата рамка – БВП, инфлация, търсене на услугата, покупателна способност, пазар на труда, безработица и др.;
  
• 
  Ниска допустима скорост на движение на влаковете;
  
• 
  Недостиг на подвижен състав от локомотиви, вагони и мотрисни влакове;
  
• 
  Намаляване на броя влакове и нарушаване на връзки във възелни гари;
  
• 
  Нарушаване на плана за композиране на влаковете и недостиг на места;
  
• 
  Липса на спални вагони за международно съобщение;
  
• 
  Чести промени в ГДВ поради аварии, ремонти на железния път и стихийни бедствия;
  
• 
  Непостоянно и незадоволително качество на предлаганите превозни услуги;
  
• 
  Лошо санитарно-хигиенно състояние на преобладаващата част от подвижния състав;
  
• 
  Закъснения и отмяна на влакове;
  
• 
  Ограничен брой пунктове за продажба на билети и нелюбезно отношение на служителите към пътниците;
  
• 
  Увеличение на превозните цени;
  
• 
  Други.
  

1. Мерки за подобряване на предлаганата превозна услуга

1. 
   Инвестиране в подвижен състав. Закупените мотриси Сименс реално се ползват само за крайградски влакове и не се инвестира в подмяна на локомотиви и вагони за влаковете на дълги разстояния;
   
2. 
   Подобряване на санитарно-хигиенното състояние на вагоните;
   
3. 
   Поддържане на климатичните и отоплителните системи на вагоните в изправност;
   
4. 
   Подобряване културата на обслужване във влаковете и на билетните каси;
   
5. 
   Увеличаване на пунктовете за продажба на билети, чрез поставяне на билетнокасови автомати;
   
6. 
   Предоставяне на допълнителни услуги по време на пътуване на дълги разстояния - предлагане на храни, напитки и информация;
   
7. 
   Свеждане до минимум закъсненията на влакове по вина на железопътния превозвач „БДЖ - Пътнически превози” ЕООД;
   
8. 
   Осигуряване на вагони за влаковете, за които е регистриран постоянен недостиг на места;
   
9. 
   Осигуряване на 12 спални вагона, необходими за спазване на договорения план за композиране на международните пътнически влакове;
   
10. 
    Изготвяне на предложение за промяна в Наредба № 58 на МТИТС от 2.08.2006г., с което да се даде приоритет на международните влакове при организация на движението. В сега действащата наредба е записано, че при регулиране на движението международните пътнически влакове по приоритет са след експресните и бързите пътнически влакове. Поради тази причина закъсненията на международните влакове, направени на територията на други железопътни администрации или на КПП и ГПП се увеличават допълнително на българска територия. Това неминуемо води до изплащане на обезщетения съгласно Регламент 1371/2007 за правата и задълженията на пътниците, който „БДЖ – ПП” ЕООД е задължено да прилага по отношение на международните пътници.
    

2. Финансов анализ на дейността на „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД

В сравнение с бизнес плана се отчита увеличение на приходите от продажби с 8 269 хил. лева.

Приходите от финансиране по договор за извършване на обществената услуга превоз на пътници с железопътен транспорт от държавния бюджет за 2014 г. са увеличени с 1 331 хил. лева.

Оперативните разходи увеличават своя размер от 180 789 хил. лева през 2013 г. на 189 908 хил. лева през 2014 г., увеличение 9 119 хил. лева или 5,0%.

Спрямо бизнес плана се наблюдава намаление на оперативните разходи с 565 хил. лева или 0.3%.

В сравнение с бизнес плана EBITDA се увеличава с 18.1%.

През 2013 г. са реализирани приходи в размер на 7 250 хил. лева от глоби и неустойки на фирма „Тюркие Вагон Санай А.Ш Тювасаш” по договора за доставка на спални вагони.

• 
  Нетен марж – Нетният марж на дружеството се влошава от -0,049 през 2013 г. на -0,050 през 2014 г., т.е. влошаването е 2,7%.
  
• 
  Рентабилност на собствения капитал (EBIT/собствен капитал) увеличава отрицателната си стойност от -0,01 през 2013 г. на -0,12 през 2014 г., т.е. влошаването е 1397,3%.
  
• 
  Рентабилност на нетните активи (EBIT/нетни активи) увеличава отрицателната си стойност от -0,003 през 2013г. на -0,03 през 2014 г., т.е. влошаването е 1038,9%.
  
• 
  Обръщаемост на активите (приходи/ДА) се увеличава от 0,21 през 2013 г. на 0,22 през 2014 г., т.е. увеличението е 2,9%.
  
• 
  Обръщаемост на ДМА (приходи/ДМА) се увеличава от 0,21 през 2013 г. на 0,23 през 2014 г., т.е. увеличението е 7,3%.
  

• 
  Дълг/собствен капитал (financial gearing) – Задлъжнялостта, изчислена като съотношение на задълженията спрямо собствения капитал, се увеличава от 2,38 през 2013 г. на 3,66 през 2014 г., т.е. увеличението е 53,7%.
  
• 
  Дълг/активи – Задлъжнялостта, изчислена като съотношение на задълженията спрямо активите, се увеличава от 0,58 през 2013 г. на 0,60 през 2014 г., т.е. увеличението е 3,6%.
  

• 
  Обща ликвидност – Коефициентът на обща ликвидност (краткосрочни активи/ краткосрочни пасиви) се намалява от 0,37 през 2013 г. на 0,23 през 2014 г., т.е. намалението е 37,6%.
  
• 
  Бърза ликвидност – Коефициентът на бърза ликвидност ((краткосрочни вземания + парични средства)/ краткосрочни пасиви) се намалява от 0,25 през 2015 г. на 0,13 през 2014 г., т.е. намалението е 49,5%.
  
• 
  Абсолютна ликвидност – Коефициентът на абсолютна ликвидност (парични средства/краткосрочни пасиви) намалява от 0,05 през 2013 г. на 0,03 през 2014 г., т.е. намалението е 49,9%.
  

1. 
   
   Каталог: wp-content -> uploads -> 2014
   2014 -> Роля на клъстерите за подобряване използването на човешките ресурси в малките и средни предприятия от сектора на информационните технологии
   2014 -> Докладна записка от Петър Андреев Киров Кмет на община Елхово
   2014 -> Биография: Цироза е траш група от град Монтана. Началото й дават Валери Геров (вокал/китара), Бойко Йорданов и Петър Светлинов (барабани) през 2002година
   2014 -> Албум на Първични Счетоводни Документи 01. Фактура
   2014 -> Гр. Казанлък Утвърдил
   2014 -> 1. Do you live in Madrid? A
   2014 -> Брашно – тип „500” седмична справка: средни цени за периода 3 10 септември 2014 Г
   2014 -> Права на родителите: Да изискват и получават информация за развитието, възпитанието и здравословното състояние на детето, както и информация за програмите, по които се извършва възпитателно-образователната работа в одз№116
   
   
   
   Изтегляне 2.49 Mb.
   
   Сподели с приятели: