Програма за дейностите, включително за строителство, експлоатация и фазите на закриване, възстановяване и последващо използване 5

ІV. Характеристика на потенциалното въздействие от реализацията на инвестиционното предложение

1. Атмосферен въздух

По време на строителството ще се отделят неорганизирани емисии от прах и изгорели газове от строителна и транспортната техника. Предвид открития характер на всички площадки на отделните обекти, замърсяването на атмосферния въздух ще е незначително и локално.

В този период ще се извършват различни по вид дейности, като: - построяване на временни или възстановяване на черни пътища; - изкопни работи, отнемане на хумусен слой и земни маси по новото трасе на съответния линеен обект (канал. водопровод, газопровод, подземни ел. линии и пр.); - транспорт и депониране на отнетия хумусен слой и земни маси; - обратно засипване на земни маси след полагане на съответните съоръжения; - строително-монтажни дейности, при изграждане на каналите, проходите и укрепването им под платната на магистралата; - транспорт на строителни материали и оборудване; - товарене и изнасяне на излишните земни маси и строителните отпадъци, след приключване на процеса на строителство.

Замърсяването на въздуха по време на строителството ще се дължи на:

- Изгорели газове от двигателите с вътрешно горене (ДВГ) на машините осъществяващи строителните, монтажните и транспортните дейности. Използуването на такива машини ще е свързано и с изхвърлянето на отработени газове, в чийто състав основните типове емитирани замърсители: азотни оксиди; летливи органични съединения; метан; въглероден оксид; въглероден окис; двуазотен оксид; серен диоксид; амоняк; кадмий; олово; полициклични ароматни въглеводороди; диоксини и фурани; както и частици (сажди) при изгаряне на дизелово гориво. Тези емисии зависят от броя и вида на използваните при строителството машини и режима им на работа.

- Прахови частици при изкопните, насипните, товаро-разтоварни и транспортни работи. Тези прахови емисии ще зависят до голяма степен от метеорологичните условия (вятър, влажност, температура, устойчивост на атмосферата), големина и относително тегло на праховите частици и фракционен състав. При отнемане на земни маси и разтоварването им на депо основните емисии са от прах и от отпадъчни газове от работата на двигателите “на място”. При влагане, разстилане, подравняване и пр. на строителни материали (баластра, трошляк, пясък и пр.) емисиите са от също прах и отпадъчни газове от двигателите на машините, с които се извършват тези процеси. Праховите частици с размери над 10 (25) м в зависимост от метеорологичните условия ще се утаяват на около 20 – 50 м от работната площадка, а по-малките ще се разсейват в околната среда и ще бъдат отмивани или утаявани след коагулация и уедряване на сравнително големи разстояния. По-малките фракции на праха, включително тези с респираторен размер (2-10 микрона) ще бъдат засегнати от турбуленцията на въздушните маси в приземния слой и ще бъдат разсеяни в атмосферата. Основни източници на респираторни частици ще бъдат отпадъчните газове от двигателите с вътрешно горене на земекопната техника и транспортните средства.

Строителните и изкопните машини са подвижни източници на емисии на замърсителите, които ще работят с различна продължителност при различните по дължина и обем изкопни и строително- монтажни работи За извършване на основните строително изкопни работи ще бъдат използвани следните типове машини: - Багер - мощност 250 kW, разход 25 л/час (дизел), работещ от 12 до 48 часа; - Челен товарач – мощност 200 kW, разход 20 л/час (дизел), работещ от 4 до 24 часа; - Булдозер – мощност 130 kW, разход 17 л/час (дизел) - работещ от 2 до 8 часа; - Самосвали – 100 kW (товароподемност 15 тона), разход 20 л/час (дизел), работещи от 4 до 24 часа. Очаква се да бъдат използвани следните количества дизелово гориво, като следва: - за Лот 2 (общо 10.354 тона) - Напоително-отводнителна система Стара Загора (общо) – 6.790 тона; - за Преминаване на газопровод и тръбопровод (общо) - 0.844 т; - за Реконструкция на електропроводи, т.т. кабели и водопроводи (общо) - 2.720 тона; - за Лот 3 - за Реконструкция на ел. проводи и тт кабели – 3.040 тона; - за Лот 4 - за Реконструкция на електропроводи, т.т. кабели и водопроводи (общо) – 3.520 тона.

Основната част от работата и съответно емисиите ще бъде свързана с изместване на напоителни и отводнителни канали в района на Напоително-отводнителна система Стара Загора (около 41%). Останалата част от дейността, която предполага незначителни емисии на замърсители е свързана с реконструкция на електропроводи, т.т. кабели и водопроводи и преминаване на газопроводи (59%).

Съгласно стандартната Методика, разработена чрез адаптиране на методическия инструментариум, отразен в Ръководство CORINAIR-94, SNAP-94, за условията на България, при тези количества използвано гориво и извършената инвентаризация, в атмосферата ще се емитират посочените в таблицата замърсители. Посочените количества вредни вещества, които ще се изпускат в атмосферата са ориентировъчни и ще се доуточнят след определяне на броя и вида на строителната техника, технологията и организацията на строителните работи за всеки обект поотделно.

Емисиите на вредни вещества от работата на двигателите на извънпътната техника и предполагаемото количество прах от изкопните работи за Лот 2 - участък „Стара Загора – Нова Загора”, както и замърсяването с фини прахови частици от строително/монтажно изкопните работи са показани в таблицата по долу.