Тема: строителство, строителен контрол

“Какво правиха цяло лято, независимо че и тогава имаше дни на студен душ”, мърморят русенци.

В големите студове тази зима предприятието издържа без аварии в ТЕЦ-изток и по топлопреносната мрежа, припомнят от дружеството. На 26.01. т.г. в 2 ч след полунощ при температура от - 21 градуса С “Топлофикация” отчете пикова мощност от 120,09 MW и счупи 45-годишен рекорд в историята на предприятието. Обяснението е, че мрежата издържа заради качествени ремонти за над 3,5 млн. лева. В модернизацията на 80 км топлопреносна мрежа и присъединяването на нови обекти т.г. “Топлофикация” е вложила още над 1 млн.лв. Обещанията са реконструкцията да приключи до началото на отоплителния сезон - 1 ноември.

В 75% от абонатните станции на предприятието е подменено изцяло оборудването им. Т.г. парно освен обслужваните 17 160 абонати са предпочели още 83 абонати и предстои включването на други 200.

Проблеми с “Булгаргаз” няма, защото ТЕЦ-изток се захранва на въглища.

7661 абонати на парно платиха до 50 лв. за парно през последния отчетен месец. До 100 лв. е струвало топлото на 6588 души, а до 150 лв. са се бръкнали в джоба 2069 души. Сметки от 200-250 лв. са начислени на 797 граждани. 298 абонати на дружеството имат сключени договори да плащат на равни вноски топлоенергията.

Въпреки “амнистията” “Топлофикация Русе” продължава да търси над 5 млн. лв. непогасени задължения от над 6000 битови и обществени абонати. Парите се събират чрез съда по над 600 заведени дела, ако клиентите не са се издължили доброволно. Сумите постъпват след продажби на имущество от съдебни изпълнители.

Най на сметка отоплението за зимата излиза с парното. За съжаление обаче малко хора се възползват от това, коментират от бургаската топлофикация.

Изпълнителният й директор Въльо Дучев твърди, че сметките на 30-те хиляди абонати на Бургас са най-евтини в страната. Статистиката сочи, че за януари 2010 година 71 процента от фактурите са били до 30 лева, 21,6 процента - от 30 до 60 лева, 4,7 процента - от 60 до 90 лева. 1,5 на сто от сметките за същия месец са били от 90 до 120 лева, а 0,6 процента - от 120 до 150 лева.

Едва 0,1 процент са платили от 180 до 210 лева.

Същото е положението и през февруари 2010 г., когато 74,8% от сметките са до 30 лева.

Бургаската топлофикация е завела дела срещу 2500 некоректни платци. Общият борч на закъсалите абонати към миналата година е надвишавал 11 милиона лева.

“Тези дела са на етапи и не мога да кажа колко от тях са приключили”, каза шефът на бургаското топло инж. Дучев. По думите му в морския град сметките и за идния зимен сезон ще останат същите. “Никой не се отказва от парно, напротив, непрекъснато желание за “топло” имат все повече нови клиенти. Проблемът обаче е, че “Топлофикация” под 42 паралел се прави по-трудно”, обяснява спецът. В студените страни например сгряването с парно е най-евтино и най-добро. Така е и тук, но в повечето блокове и входове има междуличностни проблеми. И на хората просто не им се занимава да правят събрания и да уточняват отношенията си с “Топлофикация”.

Карат се, всеки се прави на тарикат.

Примерно - абонат си сваля радиатора, друг си маха приборите за отчитане, разчитайки да се топлят от тръбите. Но не е така. Те се заблуждават, защото, когато се качат на тавана и отворят тръбите, сградната инсталация се пълни на 100 процента и в крайна сметка всички плащат големи сметки дори крановете на радиаторите им да са затворени. Затова е жалко за абонатите, които се опитват да пестят и си намаляват кранчетата, защото, ако някой е отворил тръбите във входа, от икономията му няма никакъв смисъл.

Парното е за цивилизовано общество, коментират бургазлии. Между другото абонатите са 30 хиляди, но е изчислено, че се отопляват около 90 хиляди души.

Абонатите растат, но консумацията пада, затова и сметките са ниски - съвестните са се научили да си регулират топлината и да не отварят тръбите, разкриват експерти на “Топлофикация”.

Дружеството дава бонуси - 5 процента от общата сума е отстъпка за тези входове и блокове, чиито абонати си плащат до един.

За първото тримесечие на 2010 г. - от януари до март, цената на топлинната енергия в Бургас беше 64,67 лв. на мегаватчас без ДДС. От октомври до декември 2009 г. беше 61,40 лв., а в момента е 64,34 лв.
Търсят 244 лв. от мъртвец

“Топлофикация Русе” потърси чрез съдебен изпълнител борч от починала преди12 г.русенка. Съвестните чиновници открили сред книжата, че абонатката им е натрупала 244,67 лв. с лихвите от 11 април 2003 г. Монополистът даже включил 48,08 лв. разноски по сметката.

“Топлофикация” е с привилегия - по извлечения от сметките тя директно може да иска изпълнителен лист. Съдът издава заповед за изпълнение, в която се посочва размерът на задълженията, и покана за изплащане в 2-седмичен срок от връчването. Иначе се пристъпва към принудително изпълнение. Но в същия двуседмичен срок “длъжникът” може да подаде възражение. Тогава “Топлофикация” може да заведе дело, а пред съда длъжникът да оспори размера на сметките.Тогава монополистът доказва изчисленията си.Съдът назначава експертизи и прочие.

“Топлофикация” обикновено се задоволява да хвърли начислените си сметки пред съда. Затова е важно гражданите да ползват вещи помощници, които знаят как да оборят твърденията на монополиста.

“ЕВН Топлофикация” ЕАД в момента има над 35 000 абонати в Пловдив и Асеновград.

От 2011 г. всички нови коли, произведени в ЕС, трябва да отговарят на стандарта “Евро 5”. Той предвижда по-ниско ниво на отделените въглероден окис, прахови частици и други вредни емисии. Засега обаче в нашето законодателство няма данъчни облекчения за собствениците. Такива засега не са предвидени и в пакета от данъчни закони за 2011 г.

“Различни са идеите и може би предстои да ги обсъждаме”, каза Караджова. Според нея намаляването на данък “превозно средство” не е кой знае какъв стимул. Високите цени на горивата щели да мотивират допълнително производителите на коли да правят повече разработки на екологични автомобили. Така след 20 г. те нямало да са лукс, както беше с пералните и миялните, прогнозира Караджова.

Стотици столичани се качиха на колела вчера. Шествието им премина през централните улици на града, които бяха затворени. РИОСВ в София веднага засече от 2 до 10 пъти по-ниски нива на вредните емисии във въздуха от обичайните. Транспортът е виновен за 30% от замърсяването.

Кметицата на София Йорданка Фандъкова обеща до 2013 г. в града да има 100 км велоалеи. В ход е конкурс за избор на изпълнител на 7 км път за колела в жк “Младост”. План за велоалея се прави и за “Люлин”. Досега са построени 8 км. В бъдеще кметството щяло да осигурява и колела под наем.
Снимка на три колони – Стотици столичани се включиха вчера във велопоход в Деня без автомобили. Шествието тръгна от НДК и завърши с митинг на пл. „Народно събрание”. Велосипедистите призоваха за повече внимание от страна на шофьорите къ, хората на две колела.
Снимка на три колони – Екоминистърката Нона Караджова сподели, че често кара колело със семейството си. „Нека посветим ден от седмицата на други превозни средства”, призова и спортният министър Свилен Нейков.
Снимка на две колони – Кметицата на София Йорданка Фандъкова посрещна велошествието на пл. „Народно събрание”. Тя призова за мирно съжителство между автомобилите, пешеходците и велосипедистите.


23.09.2010 г., с.4
Две села на бригада да си ремонтират пътя
Петя ГАЙДАРОВА

Жителите на две села си организираха бригада, за да ремонтират свързващия ги горски път. Той станал труднопроходим и опасен за коли след летните месеци. По него обаче трябва да минава автомобилът, който води трима ученици от едното село до другото.

Затова учители, родители и съселяни от Катраница, Смолянско, и Боровина, Маданско, обединили усилия да решат проблема. Пътят е в лошо състояние, защото границата между двете общини минава по средата му и те не го поддържат. „Започнахме да ремонтираме от селата към средата, докато не се срещнахме. Най-ерозиралите участъци се запълниха, изравнихме ровове и се махнаха камъни, окастрихме прорасли дървета", разказа кметът на Катраница Милко Хаджиев.

В селото има училище, но до 4-ти клас. По-големите деца учатили в Смолян, който е на 25 км, или в съседните села. От тях Боровина е най-близкото. Дотам черният горски път е по-удобен. Ако се пътува по асфалтираните шосета, разстоянието между селата излиза към 70 км. По горския път обаче се стига за 20-ина минути.

Зимата местните хора сами опесъчавали пътя. Хората се страхуват само да не срещат мечката, която тези дни била забелязана по „ученическия" маршрут.


23.09.2010 г., с.7
Траян Бъсеску иде с двама министри
Междуправителствена декларация за нови мостове на река Дунав ще бъде подписана днес в София между България и Румъния. Ще бъдат приети и документи за сътрудничество между вътрешните и икономическите министерства, както и споразумение между данъчните служби.

Това ще стане в рамките на еднодневно официално посещение на румънския президент Траян Бъсеску. Той идва по покана на Георги Първанов, с когото ще направят преглед на двустранните отношения и партньорството в рамките на ЕС и НАТО. Ще се обсъдят възможностите за търговско-икономическото сътрудничество, както и взаимодействието в енергийната област.

Бъсеску води двама министри – въртешния Василе Блага и на транспорта и инфраструктурата Анка Боаджиу, редица зам.-министри. В делегацията и е депутатът Николае Миркович – шеф на Съюза на банатските българи. Идват и 30-ина предприемачи. Шефката на парламента Цецка Цачева ще даде обяд в чест на госта.


23.09.2010 г., с.8
Продават 32 дка на „Каваците"
Частен съдебен изпълнител разпродава терен с площ 32,14 дка, част от къмпинг „Каваците" край Созопол. Масивът е собственост на фирмите „Хелио - тур - с" и „Приват турист". Първото дружество е свързано с бизнесмена Николай Банев, който е в надзорния съвет на фирмата.

Началната цена на търга е 7 276 968 лв. с ДДС. Това оценява земята край Черно море на 116 евро на квадратен метър. Последният ден за наддаването е 30 септември.

Това е вторият опит да бъде продаден парцелът. През август т.г. съдия извади на търг 34,9 дка от къмпинг „Каваците" с площ 34,9 дка. Началната цена тогава беше 8 732 362 лв.

Още един имот на Баневи бе пуснат на публична продан наскоро - плувен комплекс „Лебеда" в Хасково. Базата е на задлъжнялата „ВКР - имоти", където управители са Евгения Банева и Мария Банева, дъщеря на Николай Банев.

Целта на проекта е да се изгради ново транспортно трасе, което да бъде алтернатива на бул. „Александър Малинов" и да създаде връзка между кв. „Младост" -1 и кв. „Младост" - 2, както и към южните територии и центъра на София.

Финансирането на проекта е от бюджета на Столична община.


23.09.2010 г., с.9
250 проекта разчитат на Дунавската стратегия
Близо 250 проекта в България могат да се финансират от Дунавската стратегия на ЕК, стана ясно на семинар, проведен в Русе вчера. Според експерти от Германия, Сърбия, Румъния и Унгария трябва да се създаде единна координационна система между

страните.

Общите проекти ще подобрят инфраструктурата, енергийните системи и екологията в региона. Чрез тях страните по долното течение на Дунав ще настигнат държавите от горния участък, където има добре организиран воден транспорт и туризъм.

Русе очаква чрез Дунавската стратегия да се финансира ремонт на стария Дунав мост, създаване на логистичен център, изграждане на четирилентов път към Велико Търново и рехабилитация на жп линията Русе-Варна.

Икономическият министър Трайчо Трайков се разбра с Тина Бирбили, министър на околната среда, енергетиката и климатичните промени на Гърция, как да се отпуши изграждането на газопроводната връзка между системите на двете страни.

Разбрахме се как да преодолеем досегашните проблеми, каза пред „Труд" министър Трайков след работната среща в Солун вчера.

Стратегическият проект за нов тръбопровод с дължина около 160 км между Стара Загора и Комотини се ползва с политическата и финансовата подкрепа на Европейската комисия, но досега беше зациклил.Причината бе, че по-голямата част от новото трасе ще преминава през наша територия, а съвместното българо-гръцко дружество за строежа е било учредено в началото на 2009 г. при равни дялове от 50 % за Българския енергиен холдинг и гръцката газова компания ДЕПА. Това би се превърнало в проблем, в случай че се пристъпи към ликвидация на смесеното дружество. Тогава гръцката страна би получила и парче от нашия участък. Решението, което ще отпуши проекта, е, че в случай на ликвидация всяка от националните газови компании ще получи собственост само върху тръбата на своята територия.

Очаква се стойността на цялото съоръжение да бъде 150 млн. евро, като вече е осигурено съфинансиране от фондовете на Европейския план за икономическо възстановяване за около 45 млн. евро.

Освен това двамата министри се разбрали, че ще работят за стратегическо сътрудничество в областта на енергетиката, включително за изграждане на LNG терминал за втечнен газ на Егейско море.

Припомняйки си неволите, свързани с блокадите на границата от протестиращи гръцки фермери, г-жа Бирбили е уверила министър Трайков, че правителството в Атина е предприело мерки кризисната ситуация да не се повтори през тази зима.


23.09.2010 г., с.11
Ще покрият ли Античния театър?
Античният театър в Пловдив може да се сдобие с покрив за новия сезон догодина, ако се намерят между 200 и 300 хиляди лв., съобщи областният управител Иван Тотев. „Времето позволява на тази сцена да има събития от 1 май до 31 октомври. Но за да не треперим постоянно, че може да завали, хубаво е да осигурим покрив над сцената", коментира Тотев. Той обясни, че става дума за стабилна временна конструкция. С подобно мобилно съоръжение у нас това лято пристигнала трупата „Лорд ъф дъ Дене".

Нужните средства за подвижния покрив на Античния театър можели да дойдат по линия на „Красива България", от европрограми или просто общината да планира средства в бъдещия си бюджет.

Дворът на болницата „Д-р Стефан Черкезов" във Велико Търново наподобява джунгла. На метри от стационара се е образувало вонящо блато. Картината, която напомня Джурасик парк, се допълва от бурени колкото човешки ръст. В храстите се развъждат лисици, змии и гущери. Гледката предизвиква страх от зараза на болните и жителите на квартал „Колю Фичето".

Сред тресавището стърчи недостроената сграда на хирургичния блок. Градежът е започнат преди повече от три десетилетия и до днес не е завършен. Многоетажната постройка е свърталище на клошари, алкохолици и наркомани.

Теренът около недостроената сграда от около 90 дка е напълно запуснат. Из целия двор на най-голямото лечебно заведение в областта са разхвърляни бутилки, спринцовки

дори и използвани при кръвопреливане инструменти. Част от потресаващата гледка са туби от масло и автомобилни гуми. По нищо не личи, че тук някога е имало голяма площадка, където са кацали вертолети, за да спасяват болни.

„Толкова ли е трудно да се наемат няколко безработни да изрежат тревите и храсталаците. Има толкова програми към бюрата по труда, по които може да се намери кой да свърши работата", чудят се медиците.

Преди време водопроводчик предложил на болничното ръководство да пресуши блатото. На шефовете обаче им се видели много 5000 лв. за услугата и не се съгласили.

„По едно време в шубраците се бяха развъдили фазани. Напоследък в буренясалия двор често могат да се видят и лисици. Какво е това? Минизоопарк? Да не говорим за змиите, които пълзят наоколо", разказват хора от околните блокове.

„Преди години болницата кандидатства с проекти пред екоминистерството за облагородяване на двора. Била е предложена интересна идея за 100 000 лв., но не била одобрена. Преди кризата апетитите към двора на лечебното заведение бяха големи.

фирми искаха да купят парцели и да строят жилища. Но мажоритарен собственик на имота е здравното министерство и то не разрешава продажби", спомнят си търновски доктори.

Още била в сила идеята здравното заведение да направи бартер и да продаде парцел. А новият собственик да построи корпус, където да се настанят отделенията от старата болница. „Така ще се спестяват годишно над 300 000 лв. Сега парите отиват за различни дейности - медицински, транспортни между двете бази на болницата, които са на разстояние 3 км една от друга", обяснява д-р Христо Христов, който е член на борда на директорите на лечебното заведение.

Той обяснява, че преди година експертна комисия е правила щателен оглед на недостроената сграда. Специалистите установили, че все още е устойчива и няма опасност да се срине. Навремето е било предвидено стаите да са за по двама души, но към помещенията няма самостоятелни санитарни възли. „Най-удачно е постройката да бъде завършена и да стане старчески дом.

Може да се направи топла връзка към болницата и възрастните хора денонощно да бъдат под лекарско наблюдение. За това обаче ще са необходими поне 5 млн.лева. За хотел тази сграда не става, защото не бива гостите да гледат от прозорците линейки и катафалки. Съществува и трети вариант - градежът да бъде съборен, теренът -парцелиран и разпродаден", предлага д-р Христов.
Снимка на три колони – Строежът на хирургичния блок на търновската болница започнал преди 3 десетилетия. Сега недовършената сграда е обрасла с храсти и бурени, наблизо се е образувало и вонящо блато.
Снимка на две колони – Помещенията на недостроената сграда са пълни с боклуци, превърнали са се в убежище на клошари и наркомани.