Учебна програма по спец. Двг
ИЗПЪЛНИТЕЛНИ СПИРАЧНИ АПАРАТИ
Изтегляне 4.37 Mb. Pdf просмотр
|
Свързани:
24-881, prilojenie-23-880, серия 07 общ вид
| 12. ИЗПЪЛНИТЕЛНИ СПИРАЧНИ АПАРАТИ 12.1. Общи сведения Функционните вентили са изпълнителни спирачни апарати, защото изпълняват подадения команден импулс. От техните свойства зависят характеристиките на спирачната система, като цяло. Поради този факт, подчертаващ важността им към тях са проявени много сериозни изисквания. За да бъде определен ФВ допуснат до използване в страните, членуващи в UIC, той се подлага на многогодишни тежки изпитания. След това, ако отговаря на изискванията, удостоверено от резултатите от изпитанията той се допуска до употреба. Целият този процес е дълъг и сложен и е известен като верификация. На всеки ФВ, монтиран на железопътно возило типа задължително се изписва от двете му страни. Пред вид значимостта на ФВ, много често спирачната система, като цяло се отъждествява с типа му. От гледна точка на конструктивното оформление на основните им елементи ФВ биват същите групи, както тези пояснени в т. 11.1. Според основните си характеристики ФВ биват следните две групи: Функционни вентили без степенно разхлабване – използват се при някои локомотиви или мотриси. Наричат се още ФВ с „меко” деъствие; Функционни вентили със степенно разхлабване – намират приложение при почти всички вагони, голям процент от локомотивите и някои типове мотриси. Известни са още и като ФВ с „полумеко” действие. 12.2. Функционни вентили без степенно разхлабване В хронологичен ред това са първите функционни вентили. Тяхната конструкция е относително проста, но те притежават някои недостатъци, които ограничават използването им в границите, указани по-горе. Основният от тях е, че и при най-малко повишаване на налягането P L по време на режим спиране, те изпускат напълно сгъстения въздух от С. Освен това те не могат да допълват непрекъснато загубите на въздух в С, породени от неплътности. Това ги нарежда в групата на т.нар. изтощаеми спирачки. Основния чувствителен елемент на този тип ФВ е показан на фиг. 12.1. В чуждестранна литература той се нарича вентил за две налягания (dual pressure valve), докато у нас се среша с наименованието бутало, работещо с две налягания. 123 Фиг. 12.1. Принципна схема на ФВ без степенно разхлабване: 1 – бутало; 2 – двуседалищен клапан; 3 и 4 – отвори за зареждане на R и свързаното с него пространство под буталото. Този ФВ, в зависимост от подавания чрез P Изтегляне 4.37 Mb. Сподели с приятели:
|